[發明專利]一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法

在審

• 申請號: 202010024667.0
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN110830596A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 凌祝軍;劉果;周在福
• 申請（專利權）人: 浙江眾合科技股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/437
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

1.一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，其包括：

用戶發送操作請求至冗余雙系安全監視單元，所述冗余雙系安全監視單元通過算法驗證真偽后，傳輸至異構云服務器；

異構云服務器在收到操作請求后，根據操作請求內容調取服務器內部存儲的數據進行運行計算后，發送數據結果至冗余雙系安全監視單元；

所述冗余雙系安全監視單元通過至少兩種安全算法審核所接收的數據結果的正確性，審核通過后由通信設備發送至執行層設備。

2.根據權利要求1所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述冗余雙系安全監視單元存儲的安全算法分別來自不同的系統框架，所述冗余雙系安全監視單元對接收的數據和操作請求進行2取2表決來驗證真偽。

3.根據權利要求1所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述冗余雙系安全監視單元存儲的安全算法分別來自不同的系統框架，所述冗余雙系安全監視單元對接收的數據和操作請求進行2取2表決來驗證真偽。

4.根據權利要求3所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述動態數據包括關鍵數據和無關數據，所述關鍵數據通過冗余雙系安全監視單元驗證真偽后傳輸。

5.根據權利要求1至4任一所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述冗余雙系安全監視單元不審核的靜態數據，通過通信服務單元發送至執行層設備；所述通信服務單元連接所述異構云服務器。

6.根據權利要求1所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述方法基于下列設施實現，包括異構云服務器、冗余雙系安全監視單元、執行層設備和通信設備，所述執行層設備包括電子控制單元，所述電子控制單元連接執行設備；所述通信設備包括雙網交換機，分別與冗余雙系安全監視單元和執行設備連接。

7.根據權利要求6所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述通信設備包括至少兩個雙網交換機，所述雙網交換機相互連接構成環網。

8.根據權利要求6所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述通信設備還包括基站，所述基站與冗余雙系安全監視單元連接、電子控制單元連接。

9.根據權利要求6所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述通信設備采用雙鏈路連接。

10. 根據權利要求6所述的一種基于異構云的多重故障安全列車控制平臺實現方法，其特征在于，所述異構云服務器包括Intel服務器和AMD服務器；所述Intel服務器采用Intel X86_64架構，Redhat的CentOS作為系統，Docker作為服務器容器；所述AMD服務器采用AMD X86_64架構，采用Ubuntu OS作為系統， Redhat的Podman作為服務器容器。