[發(fā)明專利]一種快速響應(yīng)及抗干擾能力強(qiáng)的車用氧傳感器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010024569.7 | 申請日: | 2020-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN111122678B | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙旭東;張鶴;應(yīng)俊 | 申請(專利權(quán))人: | 保定東瑞汽車電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N27/409 | 分類號: | G01N27/409;G01N27/407 |
| 代理公司: | 石家莊領(lǐng)皓專利代理有限公司 13130 | 代理人: | 董霖 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 快速 響應(yīng) 抗干擾 能力強(qiáng) 車用氧 傳感器 | ||
1.一種快速響應(yīng)及抗干擾能力強(qiáng)的車用氧傳感器,其特征在于:包括傳感器基座(1)、防護(hù)導(dǎo)流罩(2)和檢測探頭(3);所述傳感器基座(1)右側(cè)設(shè)置有線纜(101);所述檢測探頭(3)設(shè)置在傳感器基座(1)左側(cè)中部;所述防護(hù)導(dǎo)流罩(2)設(shè)置在傳感器基座(1)左側(cè)的檢測探頭(3)外部;所述檢測探頭(3)內(nèi)部設(shè)置有加熱器(4);所述檢測探頭(3)由鋯管(301)、內(nèi)催化層(302)和外催化層(303)組成,所述內(nèi)催化層(302)的有效催化面積大于外催化層(303)的1.5倍以上,所述防護(hù) 導(dǎo)流罩(2)外周均勻設(shè)置有多個圓弧板(201);所述圓弧板(201)左側(cè)下方傾斜設(shè)置有導(dǎo)流板(202);
所述內(nèi)催化層(302)和外催化層(303)的制作步驟如下:
a、在電極鉑金漿料中加入融合添加料;
b、球磨成均勻漿料,通過噴涂機(jī)在鋯管內(nèi)外進(jìn)行噴涂,制成坯體;
c、對坯體進(jìn)行四階段燒結(jié);
d、第一階段為預(yù)熱階段,緩慢升溫到100℃,時間為2h,用以排除坯體中的水分;
e、第二階段為脫脂階段,緩慢升溫到420℃,時間為2h,用以排除坯體中的有機(jī)添加劑;
f、第三階段為噴涂層的初步收縮階段,緩慢升溫到950℃,時間為2h,由于噴涂層粒徑較細(xì),該溫度下涂層產(chǎn)生微量收縮,與基體附著一體;
g、第四階段為內(nèi)部噴涂層的收縮階段高溫度下,緩慢升溫到1050℃,時間為3h,內(nèi)部坯體產(chǎn)生微量收縮,使坯體具有一定的強(qiáng)度;
h、自然冷卻制成成品鋯管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速響應(yīng)及抗干擾能力強(qiáng)的車用氧傳感器,其特征在于:所述鋯管(301)以三氧化二釔、氧化鋯和氧化鋁超細(xì)納米粉體為原材料,采用等精壓成型;所述氧化鋁的含量為3%wt;所述成型壓力大于200MPa, 自然冷卻制成成品鋯管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快速響應(yīng)及抗干擾能力強(qiáng)的車用氧傳感器,其特征在于:步驟a中融合添加料和鋯管原料成分相同;所述融合添加料與鋯管的納米粉末粒徑比例為1/2~2/3。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于保定東瑞汽車電子科技有限公司,未經(jīng)保定東瑞汽車電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010024569.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 時刻響應(yīng)
- 第一響應(yīng)和第二響應(yīng)
- 需求響應(yīng)方法和需求響應(yīng)系統(tǒng)
- 響應(yīng)裝置及其集成電路、響應(yīng)方法及響應(yīng)系統(tǒng)
- 響應(yīng)處理方法及響應(yīng)處理裝置
- 響應(yīng)裝置及網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)方法
- 響應(yīng)生成方法、響應(yīng)生成裝置和響應(yīng)生成程序
- 響應(yīng)車輛、響應(yīng)車輛管理系統(tǒng)和響應(yīng)車輛控制系統(tǒng)
- 斷電響應(yīng)
- 響應(yīng)裝置、響應(yīng)方法及存儲介質(zhì)





