[發(fā)明專利]光纖航姿系統(tǒng)信息處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010024418.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111445598A | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王龍;韓蕾;王敏;郝晶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陜西華燕航空儀表有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07C5/08 | 分類號(hào): | G07C5/08 |
| 代理公司: | 西安泛想力專利代理事務(wù)所(普通合伙) 61260 | 代理人: | 石琳丹 |
| 地址: | 723102 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 光纖 系統(tǒng) 信息處理 方法 裝置 設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N光纖航姿系統(tǒng)信息處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),其采用第一時(shí)標(biāo)標(biāo)注第一存儲(chǔ)器,第二時(shí)標(biāo)標(biāo)注第二存儲(chǔ)器,設(shè)定第一時(shí)標(biāo)大于第二時(shí)標(biāo),則第一存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息;若第一存儲(chǔ)器飽和,則傳遞第一時(shí)標(biāo)至所述第二時(shí)標(biāo),則第二存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息;備份第一存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息至第三存儲(chǔ)器中;擦除第一存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息;若第二存儲(chǔ)器飽和,則傳遞第二時(shí)標(biāo)至第一時(shí)標(biāo),則第一存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息,備份第二存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息至第三存儲(chǔ)器中;擦除第二存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息,該方法實(shí)現(xiàn)了光纖捷聯(lián)航姿系統(tǒng)機(jī)內(nèi)自檢,實(shí)時(shí)存儲(chǔ)信息,提高了產(chǎn)品的測(cè)試性、維修性以及故障診斷能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及光纖航姿系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及一種光纖航姿系統(tǒng)信息處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
光纖航姿系統(tǒng)作為飛機(jī)主要航姿信息源,提供飛機(jī)的航向、俯仰和傾斜角度等信息。
現(xiàn)有技術(shù)中,需要產(chǎn)品能夠通過上電自檢及周期自檢,綜合物理參數(shù)的正常工作范圍和實(shí)際意義進(jìn)行故障檢測(cè),同時(shí)可將檢測(cè)出來的故障時(shí)間、故障碼實(shí)現(xiàn)非易失存儲(chǔ),而原有產(chǎn)品沒有故障參數(shù)功能;
如果產(chǎn)品裝機(jī)飛行過程中報(bào)故,售后人員通過飛行員的描述進(jìn)行故障判斷和定位,人為描述故障造成提供信息不準(zhǔn)確,影響解決問題準(zhǔn)確度。產(chǎn)品在特定的狀態(tài)下報(bào)故,故障復(fù)現(xiàn)的幾率較小,很難準(zhǔn)確并快速判斷故障原因,導(dǎo)致產(chǎn)品的測(cè)試性也很差。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種光纖航姿系統(tǒng)信息處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。實(shí)現(xiàn)光纖捷聯(lián)航姿系統(tǒng)機(jī)內(nèi)自檢,實(shí)時(shí)存儲(chǔ)信息,提高了產(chǎn)品的測(cè)試性、維修性以及故障診斷能力。
第一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種光纖航姿系統(tǒng)信息處理方法,包括:第一時(shí)標(biāo)標(biāo)注第一存儲(chǔ)器,第二時(shí)標(biāo)標(biāo)注第二存儲(chǔ)器,設(shè)定第一時(shí)標(biāo)大于第二時(shí)標(biāo),則第一存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息;若第一存儲(chǔ)器飽和,傳遞第一時(shí)標(biāo)至第二時(shí)標(biāo),第二時(shí)標(biāo)為第一時(shí)標(biāo)加1,則第一時(shí)標(biāo)小于第二時(shí)標(biāo),第二存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息;備份第一存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息至第三存儲(chǔ)器中;擦除第一存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息。
若第二存儲(chǔ)器飽和,則傳遞第二時(shí)標(biāo)至所述第一時(shí)標(biāo),則第一時(shí)標(biāo)大于第二時(shí)標(biāo),第一存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息;備份第二存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息至第三存儲(chǔ)器中;擦除第二存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息。
該方法通過第一存儲(chǔ)器、第二存儲(chǔ)器以及第三存儲(chǔ)器交互存儲(chǔ)信息,不但完成機(jī)內(nèi)自檢測(cè)故障碼的可靠存儲(chǔ),這種交互模式還完成了機(jī)內(nèi)自檢測(cè)故障碼防掉電保護(hù);如此,在不增加任何硬件成本,不改變慣導(dǎo)、航姿產(chǎn)品電路構(gòu)架的情況下,實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)自檢測(cè)故障碼的防掉電存儲(chǔ),擦除前巧妙的將信息備份,避免了擦除過程中掉電導(dǎo)致信息丟失的問題,并且故障存儲(chǔ)信息條數(shù)可擴(kuò)展,從而有利于改善產(chǎn)品的測(cè)試性、維修性以及故障診斷能力,提升系統(tǒng)整體的可靠性。
可選的,若第一存儲(chǔ)器與第二存儲(chǔ)器記錄系統(tǒng)信息時(shí)中斷,讀取當(dāng)前第一存儲(chǔ)器與第二存儲(chǔ)器的系統(tǒng)信息;備份第一存儲(chǔ)器與第二存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息至所述第三存儲(chǔ)器中;擦除第一存儲(chǔ)器與所述第二存儲(chǔ)器系統(tǒng)信息;
將備份至第三存儲(chǔ)器中第一存儲(chǔ)器的系統(tǒng)信息導(dǎo)入第一存儲(chǔ)器,將備份至第三存儲(chǔ)器中第二存儲(chǔ)器的系統(tǒng)信息導(dǎo)入第二存儲(chǔ)器;
比較第一時(shí)標(biāo)與所述第二時(shí)標(biāo),若第一時(shí)標(biāo)大于等于第二時(shí)標(biāo),則第一存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息;
若第一時(shí)標(biāo)小于第二時(shí)標(biāo),則第二存儲(chǔ)器記錄當(dāng)前系統(tǒng)信息。
該方法在存儲(chǔ)過程中發(fā)生存儲(chǔ)信息中斷,則重新上電之前,第一時(shí)間將第一存儲(chǔ)器與第二存儲(chǔ)器中的信息備份至第三存儲(chǔ)器中,從而保證了突然斷電而不丟失信息,上電后,重新導(dǎo)入第一存儲(chǔ)器與第二存儲(chǔ)器中,判斷比較第一時(shí)標(biāo)與第二時(shí)標(biāo),重新開始記錄信息。從而保證信息的不遺漏與最新的消息記錄原則。
可選的,標(biāo)記所述信息。標(biāo)記信息,可以實(shí)現(xiàn)按照時(shí)間、地點(diǎn)先后順序劃分,方便維修人員準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生的原因。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于陜西華燕航空儀表有限公司,未經(jīng)陜西華燕航空儀表有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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G07C 時(shí)間登記器或出勤登記器;登記或指示機(jī)器的運(yùn)行;產(chǎn)生隨機(jī)數(shù);投票或彩票設(shè)備;未列入其他類目的核算裝置、系統(tǒng)或設(shè)備
G07C5-00 登記或指示車輛的運(yùn)行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-10 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
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