[發(fā)明專利]臂部倚靠裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010024097.5
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN111434524B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: E·希默爾胡伯
• 申請（專利權(quán)）人: 格瑞瑪股份公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 張立國

本發(fā)明涉及一種臂部倚靠裝置，其具有基礎(chǔ)件和能借助引導裝置在至少一個使用位置與非使用位置之間運動的臂部支承件，其中，臂部支承件能借助引導裝置平行于樞轉(zhuǎn)軸線在近側(cè)位置與遠側(cè)位置之間運動并且能圍繞樞轉(zhuǎn)軸線在初級位置與次級位置之間樞轉(zhuǎn)，臂部倚靠裝置具有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括帶有驅(qū)動部件的馬達驅(qū)動器，所述驅(qū)動部件能在第一位置與第二位置之間運動，以便使臂部支承件至少部分地沿第一方向在非使用位置與使用位置之間移位，其中，驅(qū)動裝置包括至少一個彈簧，所述彈簧能在所述驅(qū)動部件或驅(qū)動裝置的附加的驅(qū)動部件運動時被張緊，臂部支承件能借助彈簧在軸向上沿與第一方向相反指向的第二方向運動。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于座椅、尤其是用于車輛座椅的臂部倚靠裝置。這種臂部倚靠裝置包括基礎(chǔ)部件和能樞轉(zhuǎn)地支承在基礎(chǔ)部件上的臂部支承件。臂部支承件能相對于基礎(chǔ)件圍繞樞轉(zhuǎn)軸線在非使用位置與使用位置之間運動。

背景技術(shù)

由文件EP1311177B1已知一種具有引導裝置的臂部倚靠裝置，該引導裝置包括兩個同軸的套筒，其中，一個套筒保持在座椅結(jié)構(gòu)上并且第二套筒保持在臂部支承件上。在第一套筒中構(gòu)成有滑槽，與第二套筒固定連接的銷接合到該滑槽中。滑槽螺線形地沿第一套筒的周向方向以及沿其縱向方向延伸。以這種方式，臂部支承件在從非使用位置向使用位置運動時除了樞轉(zhuǎn)運動以外也沿樞轉(zhuǎn)軸線的縱向方向運動。

文件DE202015103426U1描述了一種具有臂部支承件的臂部倚靠裝置，該臂部支承件能相對于基礎(chǔ)部件沿樞轉(zhuǎn)軸線的縱向方向移位并且能圍繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，以便使臂部支承件在非使用位置與使用位置之間運動并且在非使用位置中在空間耗費少的情況下存放。

按照文件DE102007014232B4的臂部倚靠裝置能相對于基礎(chǔ)件沿樞轉(zhuǎn)軸線的縱向方向移位并且能在大約豎直的位置與水平的位置之間圍繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。以這種方式，臂部支承件可以在非使用位置中收藏在座椅的凹槽中并且在座椅側(cè)向不占用空間。

按照文件FR2885329的臂部倚靠裝置包括基礎(chǔ)件、臂部支承件以及中間元件。中間元件與基礎(chǔ)件一起形成具有豎直的樞轉(zhuǎn)軸線的第一樞轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。臂部支承件與中間元件一起形成具有水平的樞轉(zhuǎn)軸線的第二樞轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。在從收藏位置向使用位置運動時，臂部支承件圍繞豎直的樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)并且緊接著附加地圍繞水平的樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種臂部倚靠裝置，該臂部倚靠裝置能沿樞轉(zhuǎn)軸線的縱向方向運動并且能圍繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，其中，在收藏位置與使用位置之間的運動以及返回運動可以更容易執(zhí)行。

為此，本發(fā)明提出一種臂部倚靠裝置。按照本發(fā)明的臂部倚靠裝置包括基礎(chǔ)件和能借助引導裝置在至少一個使用位置與非使用位置之間運動的臂部支承件，其中，所述臂部支承件能借助所述引導裝置平行于樞轉(zhuǎn)軸線在近側(cè)位置與遠側(cè)位置之間運動并且能圍繞所述樞轉(zhuǎn)軸線在初級位置與次級位置之間樞轉(zhuǎn)，其中，所述臂部倚靠裝置具有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括帶有驅(qū)動部件的馬達驅(qū)動器，所述驅(qū)動部件能在第一位置與第二位置之間運動，以便使所述臂部支承件至少部分地沿第一方向在所述非使用位置與所述使用位置之間移位，所述驅(qū)動裝置包括至少一個彈簧，所述彈簧能在所述驅(qū)動部件或所述驅(qū)動裝置的附加的驅(qū)動部件運動時被張緊，所述臂部支承件能借助所述彈簧在軸向上沿與所述第一方向相反指向的第二方向運動，所述引導裝置具有配設(shè)于所述基礎(chǔ)件的第一引導器件和配設(shè)于所述臂部支承件的第二引導器件，所述第一引導器件與第二引導器件共同作用，所述第二引導器件由管形成，并且所述彈簧布置在所述管中。基礎(chǔ)件例如由車輛結(jié)構(gòu)或座椅結(jié)構(gòu)形成。基礎(chǔ)件例如也可以由與座椅固定連接的部件形成。

引導裝置對臂部支承件在非使用位置與所述至少一個使用位置之間運動時進行引導。在非使用位置與使用位置之間運動時，臂部支承件不僅實施平行于樞轉(zhuǎn)軸線的縱向方向的運動，而且實施圍繞樞轉(zhuǎn)軸線的轉(zhuǎn)動運動。臂部支承件例如能借助軸向引導部在相對于基礎(chǔ)件近側(cè)的位置與遠側(cè)的位置之間沿第一方向運動并且能借助旋轉(zhuǎn)引導部在初級位置與次級位置之間樞轉(zhuǎn)。平行于樞轉(zhuǎn)軸線的縱向方向的運動和圍繞樞轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)運動可以依次亦或同時執(zhí)行。引導部例如由滑槽引導部形成，滑塊在該滑槽引導部中被引導。