[發明專利]一種可調節高功率燃氣輪

在審

• 申請號: 202010023958.8
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111058948A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浦江億巖機械設備有限公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00;F02C7/08;F02C6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可調節高功率燃氣輪，包括機體，所述機體中設有扇輪腔，所述扇輪腔右側壁設有輸入腔，所述輸入腔右側壁設有一級加壓腔，所述輸入腔上側設有齒輪腔，在經過所述加熱腔中時所述加熱器對風力進行加熱進而增加風壓，從而增強后的風壓吹送到所述二級風輪上使得所述二級輪快速轉動使得壓力進一步加強,本發明添加了溢流閥，在管道中氣體壓力達到一定程度后會通過溢流閥回到一級加速腔中并對一級加速腔的空氣進行升溫，使得一級加速腔內空氣壓力更大而提供更強的動力。

技術領域

本發明涉及燃氣輪機領域,具體為一種可調節高功率燃氣輪。

背景技術

目前，隨著社會的發展，科學技術的不斷進步促使各類機械應運而生，作為機器心臟的動力源也在不斷更新換代，傳統的柴油、機油電機在一些特定的領域已經無法提供足夠的動力，而且傳統電機會嚴重污染環境，現有的一些燃氣輪在機體內壓力過大時也會從產生各種狀況，因而即需發明一種可調節高功率燃氣輪。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可調節高功率燃氣輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可調節高功率燃氣輪,包括機體，所述機體中設有扇輪腔，所述扇輪腔右側壁設有輸入腔，所述輸入腔右側壁設有一級加壓腔，所述輸入腔上側設有齒輪腔，所述扇輪腔與所述一級加壓腔之間設有一級風壓裝置；

所述一級風壓裝置包括固定安裝在所述機體上側的頂部箱，所述頂部箱上側設有擴大所述扇輪腔入風口的頂部腔，所述扇輪腔左側壁固設有電機，所述電機右側動力連接有與所述扇輪腔右側壁轉動連接的電機軸，所述電機軸向右延伸貫穿所述扇輪腔右側壁進入到所述齒輪腔中且與所述齒輪腔的左右側壁轉動連接，所述電機軸在所述扇輪腔中以所述電機軸為圓心陣列連接有扇輪，所述電機軸在所述齒輪腔中固設有大齒輪，所述齒輪腔左右側壁轉動連接有轉動軸，所述轉動軸向右延伸貫穿所述齒輪腔的右側壁進入到所述一級加壓腔中且與所述一級加壓腔的左側壁轉動連接，所述轉動軸在所述齒輪腔中固設有與所述大齒輪相嚙合的小齒輪，所述轉動軸在所述一級加壓腔中固設有一級輪，所述一級輪上陣列設有兩排一級風輪；

所述一級加壓腔右側設有二級加壓腔，所述一級加壓腔右側設有二級加壓腔，所述二級加壓腔與所述一級加壓腔上下對稱連通有加熱腔，所述二級加壓腔右側壁上下對稱設有連通腔，兩個所述連通腔右側壁設有動力腔，所述一級加壓腔與所,動力腔之間設有二級加壓裝置，兩個所述連通腔之間連通有滑動腔，所述滑動腔與所述連通腔之間設封閉裝置，每個所述連通腔遠離所述動力軸的一側壁設有彈簧腔，每個所述彈簧腔與所述一級加壓腔之間連通有溢流腔，所述一級加壓腔與所述彈簧腔之間設有放置所述連通腔中熱壓過高的溢流裝置。

作為優選，所述二級加壓裝置包括固定安裝在每個所述加熱腔中的加熱器，所述一級加壓腔右側壁與所述二級加壓腔左側壁之間轉動連接有與所述轉動軸摩擦連接的貫穿軸，所述貫穿軸在所述二級加壓腔中固設有二級輪，所述二級輪上固設有二級風輪。

作為優選，所述封閉裝置包括固定安裝在所述滑動腔中的固定電磁鐵，所述滑動腔上下對稱滑動連接有用于封閉所述連通腔的滑塊，每個所述滑塊下側固設有滑動電磁鐵，每個所述滑動電磁鐵一側面與所述固定電磁鐵一側面之間連接有復位彈簧。

作為優選，所述溢流裝置包括滑動連接在每個所述彈簧腔中的溢流閥，每個所述溢流閥內設有內部腔，每個所述內部腔的一側壁與對應所述彈簧腔的一側壁之間連接有支撐彈簧。

作為優選，所述動力腔左右側壁轉動連接有動力軸，所述動力軸向右延伸貫穿所述動力腔的右側壁且與所述機體的右側面轉動連接，所述動力軸上固設有動力輪，所述動力輪上固設有動力風輪，所述動力腔與所述機體右側面上下對稱固設有用于釋放熱壓的導熱頭。