[發明專利]一種路面積冰清理方法

有效

• 申請號: 202010023515.9
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN110984057B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 馬元浩;李靜;牛詩童;馬俊
• 申請（專利權）人: 戴志剛
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 楊楠

一種路面積冰清理方法，涉及冰雪技術領域，本發明為了解決現有的如何將積冰快速分離、如何保護路面和如何將積冰徹底清除的的問題。一種路面積冰清理裝置，其特征在于：包括U型板梁、破冰裝置、鏟冰裝置、刮冰裝置；所述U型板梁內設置有破冰裝置、鏟冰裝置和刮冰裝置，所述破冰裝置通過桿件設置在U型板梁的內壁前端，所述刮冰裝置設置在U型板梁的后端內壁上，所述鏟冰裝置設置于破冰裝置和刮冰裝置之間；U型板梁的后端通過轉軸設置在驅動車輛的支撐梁上。本發明解決了如何將積冰快速分離、如何保護路面和如何將積冰徹底清除的問題，以達到有效分離、保護和徹底清除的效果。

技術領域

本發明涉及冰雪技術領域，尤其涉及一種路面積冰清理方法。

背景技術

很久以來，我國北方城市公路每逢下雪，不能及時清除，加上車壓人踩，形成冰狀積雪，特別是在公交站附近，雪的融化、積壓、外加公交車等大型車輛的碾壓，很快雪即被壓實，形成冰，而且這種冰的強度較大，并且形成的積冰路面不平整，對公交車的行駛中的啟、停造成的重大的困難，同時路面打滑，嚴重影響小型車輛的運行和行人的出行，造成嚴重的堵車，甚至造成重大的交通事故，給人民的生命、財產造成重大損失；

以往的清冰方法是人海戰術，不僅勞動強度大，而且效率低；使用溶雪劑不僅污染環境而且腐蝕車輛，一些鎬式、沖擊式、立絞刀式的清冰機械，雖能代替部分人力，但對路面的破壞損失太大，且效率低，清冰效果不徹底；

目前的清冰方式主要以機械如擊打式、銑切式、鎬刨式、旋轉式以及輾壓式為主，存在如下問題：

（1）凍實的積冰與路面幾乎凍結成為一體，如何有效的將路面上的冰和路面快速分離；

（2）如何確保路面的完整不受損傷；

（3）如何能將積冰清除的干凈徹底。

發明內容

本發明克服了上述現有技術的不足，提供了一種路面積冰清理方法，用以解決現有的如何將積冰快速分離、如何保護路面和如何將積冰徹底清除的問題。

本發明的技術方案：

一種路面積冰清理裝置，其特征在于：包括U型板梁、破冰裝置、鏟冰裝置、刮冰裝置；

所述U型板梁內設置有破冰裝置、鏟冰裝置和刮冰裝置，所述破冰裝置通過桿件設置在U型板梁的內壁前端，所述刮冰裝置設置在U型板梁的后端內壁上，所述鏟冰裝置設置于破冰裝置和刮冰裝置之間；U型板梁的后端通過轉軸設置在驅動車輛的支撐梁上，U型板梁的上側壁通過對稱設置的液壓缸與驅動車輛上端相連接，所述支撐梁上設置有柴油機，所述柴油機通過皮帶與鏟冰裝置相連，所述鏟冰裝置通過皮帶與破冰裝置相連；所述液壓缸的縮短或伸長能夠帶動U型板梁繞支撐梁轉動，帶動破冰裝置、鏟冰裝置和刮冰裝置與冰面分離或抵靠，在所述驅動車輛的作用下，所述破冰裝置與鏟冰裝置的配合能夠將強度和面積較大的積冰進行分割，使連在一起的積冰中間出現縱向的溝壑，通過產生的溝壑將連在一起的積冰進行條形分割，形成縱向的冰條，降低冰與冰之間的作用，所述刮冰裝置能夠利用溝壑的深度，使刮冰裝置沿著溝壑的底部移動向縱向冰條的根部，并卡在縱向冰條的根部，通過傳動作用有效地將縱向冰條從根部刮除。

優選的，所述U型板梁后端與支撐梁通過銷軸轉動連接相連。

優選的，所述U型板梁的外壁設置有傳動皮帶輪、第一皮帶輪、第二皮帶輪，所述傳動皮帶輪與第一皮帶輪同軸設置，所述傳動皮帶輪通過皮帶與柴油機相連，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪通過皮帶相連接。

優選的，所述U型板梁安裝在驅動車輛的后端。