[發明專利]航空噪聲聲場復現方法在審
| 申請號: | 202010022001.1 | 申請日: | 2020-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN111220267A | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 宋步云;陳灝;唐宇倩 | 申請(專利權)人: | 上海索辰信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00 |
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| 地址: | 201204 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航空 噪聲 聲場 復現 方法 | ||
本發明公開了一種航空噪聲聲場復現方法,其包括以下步驟:S1、通過傳聲器陣列采集航空噪聲的目標聲場的聲壓矩陣P;S2、通過揚聲器對目標聲場進行采樣,根據對應的電聲傳遞關系,得出電聲傳遞函數矩陣H;S3、把最大曲率對應的嶺參數引入到求解中以獲得揚聲器驅動信號矩陣E的估計值S4、通過驅動揚聲器發聲以達到三維聲場復現效果。本發明非常有利于通過程序自動選取嶺參數,通過把最大曲率引入嶺參數求解中,可以有效地求解病態方程,從而使得能夠精確地復現出目標聲場。
技術領域
本發明涉及航空噪聲分析技術領域,特別是涉及一種航空噪聲聲場復現 方法。
背景技術
聲場復現中,聲場復現的傳遞函數模型描述了從揚聲器到重現區域響應 點之間的正向傳遞關系。對于聲場重現而言,其目標是在區域重現目標聲場, 即PM×1=[p1,p2,L,pM]T已知,求解揚聲器電信號輸入EL×1=[e1,e2,L,eL]T,這是一 個逆問題,其表達式為:但在實際應用中,由于測量的誤 差等因素,矩陣H會存在嚴重的病態性,無法進行簡單的求解,因此需要有 相應的約束條件及相應的數值方法來求解。
聲場復現中,傳統的傳遞函數模型在求解驅動信號的過程中,電聲傳遞 函數矩陣H和目標聲場采樣向量P均通過實驗測量計算得到,實驗過程中聲 壓信號都是通過傳聲器測量得到,而傳聲器是一種對溫度、濕度等環境因素 敏感的傳感器,因此實驗測量過程中不可避免地會存在測量誤差。同時,在 信號處理的過程中,也會存在一定的計算誤差。這會導致求解矩陣的病態性, 使求解結果出現嚴重的偏差,從而導致復現出的聲場相對于采樣的目標聲場 出現很大的偏差。
發明內容
本發明針對現有技術存在的問題和不足,提供一種航空噪聲聲場復現方 法。
本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
本發明提供一種航空噪聲聲場復現方法,其特點在于,其包括以下步驟:
S1、通過傳聲器陣列采集航空噪聲的目標聲場的聲壓矩陣P;
S2、通過揚聲器對目標聲場進行采樣,根據對應的電聲傳遞關系,得出 電聲傳遞函數矩陣H;
S3、設定P=HE+Δ (1)
其中,E為揚聲器驅動信號矩陣,△為擾動量,式(1)的最小二乘解為 E=(HTH)-1HTP;
為了解決病態問題,通過下式
其中,α為嶺參數,為穩態泛函,為E的估計值;
將和都看作是α的函數,選擇不同的α值來計算 和的值,然后對比與即:
以η/2為橫坐標、ξ/2為縱坐標形成一條曲線,由曲率公式可得
式(3)中,ξ′、η′、ξ″、η″分別表示ξ、η的一階導數和二階導數,最大 曲率κmax所對應的α值即為合適的嶺參數。
對式(2)進行求導,以得到嶺估計的解為
式(4)中,I為單位矩陣;
S4、通過驅動揚聲器發聲以達到三維聲場復現效果。
在符合本領域常識的基礎上,上述各優選條件,可任意組合,即得本發 明各較佳實例。
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