[發明專利]壓縮機及空調設備

在審

• 申請號: 202010021892.9
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN113107871A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉華;張治平;陳玉輝;鐘瑞興;葉文騰;雷連冬;劉勝
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D17/12
• 分類號: F04D17/12;F04D29/42;F04D29/44;F04D29/056;F04D29/051;F04D29/10;F04D29/62;F25B1/04;F25B31/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 張文超;劉志強

本發明涉及一種壓縮機及空調設備，其中，壓縮機包括：殼體(12)，殼體(12)內設有第一腔(A)和第二腔(B)；定子(3)，設在第一腔(A)內，且定子(3)沿軸向設有第一通孔(32)；轉子(2)，穿設在第一通孔(32)內；和軸向軸承(10)，設在第二腔(B)內，用于承載轉子(2)受到的軸向力；其中，第一腔(A)和第二腔(B)之間是流體隔離的。此種結構既能對電機充分冷卻，又能防止電機冷卻過程中積存于第一腔底部的液態冷媒進入第二腔，以免過量的液態冷媒影響軸向軸承的性能，從而使軸向軸承有效地平衡轉子受到的軸向力，提高轉子工作的穩定性。

技術領域

本發明涉及空氣壓縮設備技術領域，尤其涉及一種壓縮機及空調設備。

背景技術

離心式制冷壓縮機屬于高速度型壓縮機，壓縮機轉子在工作中高速旋轉，需要可靠的軸承對轉子進行支撐。常規轉子使用的軸承主要有滾動軸承、油膜軸承、磁懸浮軸承，而對于氣懸浮壓縮機主要使用氣體進行支撐。其工作原理是利用轉子在高速旋轉過程中，軸承與轉子之間自動形成氣膜，對轉子進行支撐。

發明人所知曉的一種相關技術是將軸承腔與電機腔連通設計，以將電機腔的冷媒引至軸承腔，為氣體軸承的工作供氣。此種結構存在如下問題：如果冷媒量過少會導致電機冷卻不充分，若果冷媒量過多會導致電機腔底部存在過多的液態冷媒。隨著冷媒量的增加，軸承會被液態冷媒浸沒，導致氣體軸承難以形成穩定的氣膜，使轉子的工作穩定性較差。

發明內容

本發明的目的是提出一種壓縮機及空調設備，能夠提高壓縮機中轉子的工作穩定性。

根據本發明的第一方面，提出一種壓縮機，包括：

殼體，殼體內設有第一腔和第二腔；

定子，設在第一腔內，且定子沿軸向設有第一通孔；

轉子，穿設在第一通孔內；和

軸向軸承，設在第二腔內，用于承載轉子受到的軸向力；

其中，第一腔和第二腔之間是流體隔離的。

在一些實施例中，殼體上設有第一排液口和第二排液口，第一排液口與第一腔連通，第二排液口與第二腔連通。

在一些實施例中，壓縮機還包括：

徑向軸承，沿軸向設在軸向軸承與定子之間；

支承部件，用于通過徑向軸承對轉子進行支撐，支承部件與殼體連接，且支承部件的一側與殼體形成第一腔，支承部件的另一側與殼體形成第二腔。

在一些實施例中，壓縮機還包括：

徑向軸承，沿軸向設在軸向軸承與定子之間，用于支撐轉子；和

密封件，套設在轉子上，且位于徑向軸承沿軸向靠近定子的一側，密封件被構造成與轉子之間是密封的。

在一些實施例中，密封件沿軸向設有第二通孔，第二通孔的側壁上沿軸向間隔設有多個凹槽。

在一些實施例中，壓縮機還包括：

支承部件，與殼體連接，用于通過徑向軸承對轉子進行支撐；

擴壓器；和

推力盤，與轉子固定，且沿軸向位于擴壓器與支承部件之間，推力盤沿軸向的至少一側設有軸向軸承；

其中，殼體、轉子、密封件和支承部件之間圍合形成第一腔，殼體、擴壓器和支承部件之間圍合形成第二腔。

在一些實施例中，壓縮機還包括：

支承部件，與殼體連接，用于通過徑向軸承對轉子進行支撐；

其中，密封件固定于支承部件，且用于對徑向軸承進行止推。