[發明專利]一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法

在審

• 申請號: 202010021732.4
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111087830A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 王志萍;趙磊;田洪池;劉曉平;王巧琳;王紅
• 申請（專利權）人: 山東道恩高分子材料股份有限公司
• 主分類號: C08L101/00
• 分類號: C08L101/00;G01N33/00;G01N30/02;G01N30/12;G01N21/3504;G01N5/04
• 代理公司: 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 楊寶根

一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法，包括如下步驟：步驟一：捕捉分析產生氣味的類型和來源；步驟二：確定了氣味的類型和來源之后，分析產品配方中的產品成分，分析產品配方中的產品成分對氣味產生影響，并將單個產品成分進行氣味分析，優化配方；步驟三：配方優化完成后，分析樣品分解或揮發引起的氣體成分變化，分析原材料能夠揮發出有害物質的溫度段，為客戶注塑工藝進行指導。本發明結合GC?MS?O、FT?IR、TGA?IR分析方法，分別從氣味源、產品配方、工藝過程、材料加工成品件等方面分析研究改善氣味和VOC，從而能夠快速且有效的改善汽車材料氣味/VOC的問題，降低研發成本，減少研發時間，為研發指明方向，填補了汽車材料氣味/VOC研究分析空白。

技術領域

本發明屬于汽車材料領域，具體地說是一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法。

背景技術

隨著社會的發展汽車得到了廣泛的普及，隨著汽車普及關于車內污染物以及車內空氣質量的研究也越來越受到重視，我國在2007年底推出了HJ/T 400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》標準性文件，并在2011年推出GB/T 27630《乘用車內空氣質量評價指南》推薦性標準。從而使我國汽車行業逐漸廣泛開展了關于車內污染物的研究以及車內空氣質量的管控方法研究。

車內污染物的研究方向主要包括車內VOC合規研究，車內氣味改善提升研究，空氣凈化器原理及凈化效率研究等。改善高分子原材料的氣味與VOC對于改善車內污染物起到至關重要作用。目前，各大汽車廠針對氣味和VOC檢測制定了各自的企業標準作為質量控制標準，同時這些標準作為改善原材料氣味和VOC的分析方法。但是現在的汽車材料的檢測分析方法，都是參考HJ/T 400-2007，測試后指標只能對汽車材料是否合格進行判斷，但是汽車材料是由多種基礎原材料、助劑等共混改性生產而成的。對于汽車材料供應商而言，如果僅僅對汽車材料成品進行檢測與判斷，難以滿足改善氣味/VOC的要求。也不能對材料的研發提供指導方向。研發工程師只能根據經驗對配方及工藝進行調整，導致研發周期長，困難大。

發明內容

本發明提供一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法，用以解決現有技術中的缺陷。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法，包括如下步驟：步驟一：捕捉分析產生氣味的類型和來源；

步驟二：確定了氣味的類型和來源之后，分析產品配方中的產品成分，分析產品配方中的產品成分對氣味產生影響，并將單個產品成分進行氣味分析，從而判定產品配方中各產品成分對氣味所產生的影響，根據不同產品成分對氣味影響的大小，從而進一步的改進產品配方，改進后的產品配方再次采用對按照改進產品配方生產出的產品進行氣味定性定量、氣味源成分定性定量，從而比較比較分析不同改進配方在改進之后對氣味的改變，從而起到優化配方的作用；

步驟三：配方優化完成后，分析樣品分解或揮發引起的氣體成分變化，分析原材料能夠揮發出有害物質的溫度段，從而對原材料進行氣味和VOC的改善；進而找到原材料配方中添加的小分子物質分解溫度，為客戶注塑工藝進行指導，避免在注塑過程中揮發出部分有害物質，影響相關人員的身體健康。

如上所述的一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法，按照所述的產品配方進行制備產品的制備工藝過程中，可獲取工藝反應過程中產生的氣體進行檢測分析氣味類型及來源。

如上所述的一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法，所述的工藝反應過程中產生的氣體通過采樣泵捕捉。

如上所述的一種改善汽車材料氣味、VOC的研究分析方法，所述的氣體分析的方法采用GC-MS-O的方法對氣體進行詳細的分析。