[發明專利]一種有軌電車的人機交互界面頁面管理方法

在審

• 申請號: 202010021712.7
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111258689A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 王渝;唐湘越;陳亮;侯春林;張永俊;蔣超華;楊朝杰
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: G06F9/451
• 分類號: G06F9/451;G06F21/46
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 夏琴

本發明公開了一種有軌電車的人機交互界面頁面管理方法，包括：所述人機交互界面具有多個頁面，并在指定頁面設有密碼；通過對鍵入密碼與預設正確密碼進行校對的方式對指定頁面進行密碼權限管理。本發明中對有軌電車的人機交互界面的較為重要的頁面設有密碼，以此對較為重要的控制進行密碼保護，實現不同頁面的安全管理，從而避免司機的誤操作，提高車輛運行的安全穩定性和可靠性。

技術領域

本發明涉及一種有軌電車的人機交互界面頁面管理方法，屬于軌道交通車輛TCMS人機交互界面操作系統技術領域。

背景技術

近年來，我國城市軌道交通行業迅速發展，現代有軌電車作為軌道交通的一種，因其具有環保無污染、安全系數高、噪聲小、工程造價相對較低、建設周期短、多路權方式等優點，得到了大力發展。

人機界面操作系統的應用，大大提高了司機的操控性和列車行駛的安全性，但是由于人機界面操作系統集成了車輛正常行駛時的常規操作以及列車維護時的一些操作指令功能。若司機在正常行駛時，誤觸碰這些維護時才需要點擊的區域按鈕，將可能對列車的正常行駛產生不可估量的后果，直接危及列車的行駛安全。

如何對人機交互界面的不同頁面進行密碼權限管理或其他的方式實現不同頁面的安全管理，從而避免司機的誤操作，提高車輛運行的安全穩定性和可靠性，是目前領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種有軌電車的人機交互界面頁面管理方法。

本發明采用的技術方案如下：

一種有軌電車的人機交互界面頁面管理方法，包括：

所述人機交互界面具有多個頁面，并在指定頁面設有密碼；

通過對鍵入密碼與預設正確密碼進行校對的方式對指定頁面進行密碼權限管理。

進一步，訪問設有密碼的指定頁面的過程為：

(1)當訪問設有密碼的指定頁面時，跳轉密碼登錄頁；

(2)在密碼登錄頁相應位置鍵入密碼；

(3)判定鍵入密碼與預設正確密碼是否一致，若一致，則直接跳轉至相應頁面；否則保持密碼登錄頁。

進一步，當鍵入密碼與預設正確密碼一致并直接跳轉至相應頁面后，在該相應頁面中的所有頁面操作無需再次鍵入密碼；當跳轉至無密碼的頁面后，密碼保護自動上鎖。

進一步，當鍵入密碼與預設正確密碼一致并直接跳轉至相應頁面后，若直接點擊訪問設有密碼的指定頁面的組態按鈕時，需要重新進行訪問指定頁面的密碼保護過程。

進一步，當鍵入密碼與預設正確密碼不一致時，在密碼登錄頁顯示密碼輸入錯誤的提示信息。

進一步，所述人機交互界面的每個頁面通過指定變量的阿拉伯數字進行索引，在訪問相應頁面并進行跳轉時，通過UIWidget控件的Pressed選項觸發命令，并通過輸出組件OutputWidget輸出不同的變量值，以此實現跳轉至相應的頁面。

進一步，設有密碼的頁面為維護頁和軟件版本信息頁。

進一步，修改預設正確密碼的過程：

(1)訪問維護頁，并跳轉密碼登錄頁；

(2)在密碼登錄頁相應位置鍵入密碼；

(3)判定鍵入密碼與預設正確密碼是否一致，若一致，則直接跳轉至維護頁；否則保持密碼登錄頁；

(4)在維護頁中點擊密碼修改的組態按鈕，切換至密碼設置頁；所述密碼設置頁包括原始密碼輸入框、新密碼輸入框、確認新密碼輸入框和保存按鈕；