[發(fā)明專利]地鐵振動(dòng)光纜鋪設(shè)專用的自流環(huán)氧樹脂砂漿及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010021549.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN111187028B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永皎;徐一旻;王洪海;甘維兵;黃真;周益平;彭振宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢智慧地鐵科技有限公司
• 主分類號(hào): C04B26/14
• 分類號(hào): C04B26/14;C04B111/70
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本發(fā)明的一種地鐵振動(dòng)光纜鋪設(shè)專用的自流環(huán)氧樹脂砂漿，包括A組分和B組分，按重量份計(jì)，A組分和B組分的配比為100:18?100:26，A組分為：含磷環(huán)氧樹脂25～55重量份，活性酯固化劑10～40重量份，雙胺型苯并惡嗪樹脂20～50重量份，偶聯(lián)劑0.1?1重量份；B組分為：咪唑固化劑55?70重量份，低溫固化促進(jìn)劑18?25重量份，磷酸阻燃劑5?20重量份。本發(fā)明選用咪唑固化劑，特點(diǎn)是固化溫度低，固化迅速、薄層固化能力強(qiáng)和固化體積穩(wěn)定性好，且固化能夠保持環(huán)氧樹脂的有特性，如黏度及其可靠性等，漿體具有良好的穩(wěn)定性，不產(chǎn)生泌水，不發(fā)生分層離析現(xiàn)象，使?jié){體凝結(jié)硬化后能確保各部分均勻一致，粘接力良好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)氧樹脂組合物領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵振動(dòng)光纜鋪設(shè)專用的自流環(huán)氧樹脂砂漿及其制備方法。

背景技術(shù)

環(huán)氧樹脂材料具有良好的耐腐蝕性能，粘結(jié)性能，低收縮率，與金屬材料相比，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。但由于環(huán)氧樹脂本身的化學(xué)結(jié)構(gòu)決定了其沖擊韌性、斷裂伸長(zhǎng)率和阻燃性能均較差；需要進(jìn)一步說明的是，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的環(huán)氧樹脂組合物凝膠時(shí)間較短，而無鹵阻燃型環(huán)氧樹脂通常采用大量的固體金屬氫氧化物阻燃劑，這類阻燃劑不溶于樹脂體系，而且會(huì)造成樹脂體系的粘度較大，從而限制其只適用于手糊成型工藝，還不能滿足大型復(fù)合材料的真空導(dǎo)流成型要求，如：大型風(fēng)電葉片、軌道空調(diào)產(chǎn)品的制造，所以科研人員通過對(duì)環(huán)氧樹脂組合物的改性以期獲得性能更好的產(chǎn)品。

為提高環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料的阻燃性能，通常需要在樹脂體系中加入含鹵素阻燃劑和/或無鹵素阻燃劑。含鹵素阻燃劑在高溫裂解及燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生有毒、致癌物質(zhì)。而無鹵阻燃劑在燃燒時(shí)則不會(huì)產(chǎn)生多溴二苯并呋喃及多溴代二苯并二惡烷等致癌物質(zhì)，被稱為無公害阻燃劑。由此可見，研發(fā)一款新型、高力學(xué)性能、對(duì)環(huán)境友好的無鹵阻燃型環(huán)氧樹脂材料具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)于該類無鹵樹脂材料的研發(fā)完全符合國(guó)家十三五規(guī)劃綱要中提出的發(fā)展綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)、材料等重大戰(zhàn)略需求。

目前，在軌道交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)化過程中，為了方便對(duì)軌道交通的隧道環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，通常需要對(duì)已經(jīng)完工的隧道進(jìn)行鋪設(shè)振動(dòng)光纜，以采集隧道內(nèi)的振動(dòng)數(shù)據(jù)，從而對(duì)隧道環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)控，保證軌道交通的安全性。

在對(duì)振動(dòng)光纜鋪設(shè)過程中，為了保證其數(shù)據(jù)采集的效果，不僅需要保證光纜對(duì)于隧道表面之間的力學(xué)傳導(dǎo)能力，而且還要保證振動(dòng)光纜的固定壽命，且在隧道內(nèi)施工，由于施工通風(fēng)效果相對(duì)較差、溫度不高且不予許出現(xiàn)明火加熱，導(dǎo)致現(xiàn)有的環(huán)氧樹脂材料無法滿足施工要求。

因此，對(duì)于尋找(1)一種無毒或者低毒性阻燃劑應(yīng)用于環(huán)氧樹脂砂漿，(2)具有高沖擊韌性和斷裂伸長(zhǎng)率、阻燃性能較好的環(huán)氧樹脂砂漿； (3)具有適宜的凝膠時(shí)間；(4)適應(yīng)于真空導(dǎo)流成型工藝，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種無毒、粘度低、流動(dòng)密實(shí)性好、室溫下快速固化、收縮率小、粘結(jié)強(qiáng)度高、易于施工的地鐵振動(dòng)光纜鋪設(shè)專用的自流環(huán)氧樹脂砂漿及其制備方法，以解決上現(xiàn)有技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種地鐵振動(dòng)光纜鋪設(shè)專用的自流環(huán)氧樹脂砂漿，所述自流環(huán)氧樹脂砂漿由環(huán)氧樹脂膠粘劑與石料在常溫狀態(tài)攪拌混合而成，所述環(huán)氧樹脂膠粘劑包括A組分和B組分，按重量份計(jì)，A組分和B組分的配比為100:18-100:26，其中，

所述A組分為：含磷環(huán)氧樹脂25～55重量份，活性酯固化劑10～ 40重量份，雙胺型苯并惡嗪樹脂20～50重量份，偶聯(lián)劑0.1-1重量份；

所述B組分為：咪唑固化劑55-70重量份，低溫固化促進(jìn)劑18-25 重量份，磷酸阻燃劑5-20重量份。

在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述咪唑固化劑具有至少兩個(gè)一級(jí)胺基或是二級(jí)胺基。

在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述咪唑固化劑的化學(xué)式為：