[發(fā)明專利]一種提高對(duì)電纜保護(hù)效果的改進(jìn)型汽車重載連接器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010021317.9
• 申請(qǐng)日: 2020-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN111082263A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胥剛;梁美林;陳標(biāo);蘭新武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): H01R13/629
• 分類號(hào): H01R13/629;H01R13/639;H01R13/533;H01R13/627;H01R13/633
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 肖小龍;李瓊芳

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的汽車重載連接器的連接影響對(duì)電纜的保護(hù)的難題，公開了一種提高對(duì)電纜保護(hù)效果的改進(jìn)型汽車重載連接器，包括公接插頭本體和母接插頭本體，所述公接插頭本體表面套有第一套筒，所述第一套筒與公接插頭本體之間緊固有第一緊固螺釘，所述第一套筒表面粘合有第一連接塊，所述公接插頭本體右側(cè)穿出第一電纜，所述第一套筒右側(cè)面粘合有第一通氣盒，所述母接插頭本體表面套有第二套筒。本發(fā)明合理利用液壓缸的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣囊?guī)У某錃馀c放氣，再結(jié)合螺旋彈簧的配合，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公接插頭本體和母接插頭本體的插拔，避免長(zhǎng)時(shí)間配合在一起而發(fā)生融化或者粘連，以便方便對(duì)公接插頭本體和母接插頭本體進(jìn)行快速分開與閉合，且設(shè)計(jì)合理，操作方便，安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車重載連接器領(lǐng)域，特別涉及一種提高對(duì)電纜保護(hù)效果的改進(jìn)型汽車重載連接器。

背景技術(shù)

重載連接器的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要由：電纜接頭（主要是進(jìn)線出線用，看產(chǎn)品款式來決定，有些款式是兩個(gè)接頭，有些是一個(gè)接頭）；防護(hù)外殼上殼（這個(gè)部件主要是連接電纜接頭與公接插頭本體的固定于產(chǎn)品的整體防護(hù)作用）；公插針（主要是安裝在公接插頭本體內(nèi)部用于連接母接插頭本體的銅導(dǎo)件）；公接插頭本體（主要是連接固定在防護(hù)外殼上殼上面的內(nèi)部接線端子公接插頭本體）；母接插頭本體（是在設(shè)備中與公接插頭本體相對(duì)應(yīng)的對(duì)接產(chǎn)品）；底座（底座有分為兩種底座，一種底座是底部是空的用于底部出線；一種底座是封死的，其進(jìn)出線主要是經(jīng)過電纜接頭，這兩種不同底座的名稱我們通常稱之為高腳與平腳）。重載連接器主要的應(yīng)用領(lǐng)域：應(yīng)用于高鐵、地鐵、化工、重型機(jī)械設(shè)備及汽車、市政及大型工廠的電線線纜的防護(hù)保護(hù)。重載連接器的市場(chǎng)前景：由于重載連接器是在傳統(tǒng)的連接器上面起到了對(duì)線纜連接起到了很好的保護(hù)作用，在市場(chǎng)上面的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣，所以說重載連接器的應(yīng)用領(lǐng)域是很大的，而且出口量也比較大。

汽車重載連接器在汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，因?yàn)檫@種連接器連接比較穩(wěn)固，是實(shí)現(xiàn)電線連接的必要選擇，但是由于公接插頭本體和母接插頭本體對(duì)接的位置為橡膠或者塑料材料的，隨著溫度的影響或者時(shí)間的推移，就會(huì)使得公接插頭本體和母接插頭本體之間處于長(zhǎng)時(shí)間連接的狀態(tài)，如果在高溫狀態(tài)下還會(huì)使得兩個(gè)插頭粘連在一起，進(jìn)行維修的時(shí)候會(huì)帶來不便，由于這些汽車重載連接器都是安裝在汽車內(nèi)部的，如果人工對(duì)汽車重載連接器進(jìn)行反復(fù)插拔來達(dá)到這種目的的話，操作空間比較狹窄，會(huì)使得操作人員操作受限，因此，急需設(shè)計(jì)一種提高對(duì)電纜保護(hù)效果的改進(jìn)型汽車重載連接器來解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種提高對(duì)電纜保護(hù)效果的改進(jìn)型汽車重載連接器。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

提供一種提高對(duì)電纜保護(hù)效果的改進(jìn)型汽車重載連接器，包括公接插頭本體和母接插頭本體，所述公接插頭本體表面套有第一套筒，所述第一套筒表面設(shè)有有第一連接塊，所述公接插頭本體右側(cè)穿出第一電纜，所述第一套筒右側(cè)面設(shè)有第一通氣盒。

所述母接插頭本體表面套設(shè)有第二套筒，所述第二套筒上設(shè)有第二連接塊，所述第一連接塊與第二連接塊之間連接有螺旋彈簧，所述第二套筒左端面設(shè)有有第二通氣盒，所述第一通氣盒與第二通氣盒之間均勻接通有氣囊?guī)В瞿附硬孱^本體左端連接有第二電纜，所述第二電纜下方設(shè)有改變氣囊?guī)?nèi)氣壓的調(diào)節(jié)單元，所述調(diào)節(jié)單元通過通氣管與第二通氣盒連通。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)單元包括導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管設(shè)置于第二電纜的下部，所述導(dǎo)氣管與第二電纜之間捆扎有卡環(huán)，所述導(dǎo)氣管與第二通氣盒之間接通有通氣管，所述導(dǎo)氣管右端面開有與通氣管相通的通槽，所述導(dǎo)氣管左側(cè)設(shè)有液壓缸，所述液壓缸通過螺釘緊固安裝在第二電纜的下部，所述液壓缸輸出端設(shè)有活塞桿，所述活塞桿右端安裝有活塞。

進(jìn)一步地，所述第一通氣盒和第二通氣盒均為空心結(jié)構(gòu)的盒體，且所述第一通氣盒和第二通氣盒均與氣囊?guī)嗤ā?/p>

進(jìn)一步地，所述通氣管與第二通氣盒相通。