[發明專利]換熱器、換熱系統、家用電器和車輛

在審

• 申請號: 202010021055.6
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111457621A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 雷達;巫華龍;歐智成;楊國用;虞陽波;李蒙
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: F25B39/00
• 分類號: F25B39/00;F28F9/02;B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;王淑梅

本發明提供了一種換熱器、換熱系統、家用電器和車輛，換熱器包括：集流件，集流件內形成有容納腔，容納腔沿集流件的長度方向設置，集流件上還設有安裝孔，安裝孔與容納腔相連通；換熱管，換熱管伸入安裝孔內，其中，沿換熱管的長度方向，換熱管伸入安裝孔內的部分的長度小于或者等于安裝孔的孔深。本發明提供的換熱器，集流件上設有容納腔和安裝孔，冷媒可由容納腔分配到安裝孔內，進而分配到安裝在安裝孔內的換熱管內，在換熱管的長度方向上，換熱管伸入安裝孔內的長度，小于等于安裝孔的孔深，從而使得安裝孔內的換熱管不會在集流件的容納腔內形成分隔槽，減少了集流管內潤滑油的積累量，提高了換熱器的回油性能和換熱器的換熱效率。

技術領域

本發明涉及換熱技術領域，具體而言，涉及一種換熱器、一種換熱系統、一種家用電器和一種車輛。

背景技術

目前，相關技術中的集流管為圓管結構，圓管側面開槽并焊接微通道扁管，扁管端部伸入集流管內部，從而伸進集流管內部的部分形成分隔槽，分隔槽的存在能夠阻擋集流管內的冷媒的流動，進而容易使得未與冷媒相溶的潤滑油積累在分隔槽內，降低了換熱系統的回油性。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本發明的第一方面提供了一種換熱器。

本發明的第二方面還提供了一種換熱系統。

本發明的第三方面還提供了一種家用電器。

本發明的第四方面還提供了一種車輛。

有鑒于此，本發明第一方面提出了一種換熱器，包括：集流件，集流件內形成有容納腔，容納腔沿集流件的長度方向設置，集流件上還設有安裝孔，安裝孔與容納腔相連通；換熱管，換熱管伸入安裝孔內，其中，沿換熱管的長度方向，換熱管伸入安裝孔內的部分的長度小于或者等于安裝孔的孔深。

本發明提供的換熱器，包括集流件和與集流件相連通的換熱管，集流件上設有容納腔和安裝孔，容納腔沿集流件的長度方向延伸，安裝孔貫穿集流件的側壁與容納腔相連通，從而冷媒可由容納腔分配到安裝孔內，進而分配到安裝在安裝孔內的換熱管內，其中，在換熱管的長度方向上，換熱管伸入安裝孔內的長度，小于等于安裝孔的孔深，從而使得安裝在安裝孔內的換熱管不會在集流件的容納腔內形成分隔槽，進而減少了集流管內潤滑油的積累量，提高了換熱器的回油性能，以及提高換熱器的換熱效率。

根據本發明提供的上述的換熱器，還可以具有以下附加技術特征：

在上述技術方案中，進一步地，換熱管伸入安裝孔的一端的端面與安裝孔朝向容納腔的一端的開口位于同一平面內。

在該技術方案中，換熱管伸入安裝孔的一端的端面，與安裝孔朝向容納腔的一端的開口位于同一平面內，也就是換熱管的端面與安裝孔的開口平齊，進而既提高了換熱管與集流件的連接強度，又能夠避免換熱管伸入容納腔內以在容納腔內形成相關技術中的分隔槽，減少了無效的流動區域以及集流件內潤滑油的積累量。

在上述任一技術方案中，進一步地，集流件包括：第一集流板，第一集流板上設有多個安裝孔，多個安裝孔貫穿第一集流板，且沿第一集流板的長度方向排列；第二集流板，第二集流板上設有容納腔，沿第二集流板的長度方向，第二集流板與第一集流板相貼合且第一集流板蓋裝在容納腔的開口上。

在該技術方案中，集流件包括第一集流板和第二集流板，第一集流板和第二集流板相貼合以蓋住容納腔的長度方向上的開口，其中，安裝孔設置在第一集流板上，且安裝孔的數量為多個，多個安裝孔能夠安裝更多的換熱管，進而有利于提高換熱器的換熱效率，將集流件分為第一集流板和第二集流板便于安裝孔和容納腔的加工。

在上述任一技術方案中，進一步地，容納腔的數量為至少兩個，相鄰兩個容納腔之間設有連接凸起。