[發(fā)明專利]車輛下部構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010021030.6
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111605627B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 河合桂介;望月晉榮
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04
• 代理公司: 北京格羅巴爾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11406
• 代理人: 孫德崇

1.一種車輛下部構(gòu)造，該車輛下部構(gòu)造具有：下邊梁，其具有左右一對，設(shè)于地板的車輛寬度方向側(cè)部，并沿著車輛前后方向延伸；縱梁，其具有左右一對，與該下邊梁相鄰地配置在該下邊梁的車輛內(nèi)側(cè)，并沿著車輛前后方向延伸；以及下側(cè)橫梁，其設(shè)于所述地板的下方，并沿著車輛寬度方向延伸，

所述縱梁具有設(shè)于車輛前后的位置的前縱梁和后縱梁，所述下側(cè)橫梁接合于左右一對的所述前縱梁，

該車輛下部構(gòu)造的特征在于，

在所述下側(cè)橫梁設(shè)有接合于該下側(cè)橫梁的車輛寬度方向外側(cè)的端部的端構(gòu)件，該端構(gòu)件以與所述下邊梁、所述前縱梁以及所述后縱梁疊合的方式接合于所述下邊梁、所述前縱梁以及所述后縱梁，所述前縱梁的后端部與所述后縱梁的前端部配置為在從車輛前方觀察時相疊合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛下部構(gòu)造，其特征在于，

所述端構(gòu)件的車輛前方側(cè)部位接合于所述前縱梁，在所述端構(gòu)件的車輛后方側(cè)具有接合于所述下邊梁的后壁，所述端構(gòu)件與所述后縱梁在所述后壁與所述后縱梁重疊的狀態(tài)下接合在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛下部構(gòu)造，其特征在于，

所述后壁具有用于接合后側(cè)臺階壁的后側(cè)接合部，所述后側(cè)臺階壁位于所述下側(cè)橫梁的車輛后部側(cè)并且延伸至所述地板的位于車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的平坦的地板中央面部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項所述的車輛下部構(gòu)造，其特征在于，

所述下側(cè)橫梁配置于比所述前縱梁靠車輛上方的位置，在接合所述下側(cè)橫梁與所述前縱梁的所述地板的分界部分設(shè)置成所述前縱梁越向車輛內(nèi)側(cè)延伸越朝上傾斜的地板傾斜面部，

所述端構(gòu)件具有朝向所述下側(cè)橫梁延伸的延伸部，該延伸部在所述地板傾斜面部的位置處接合于所述下側(cè)橫梁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛下部構(gòu)造，其特征在于，

位于所述地板傾斜面部的所述延伸部具有越朝向車輛外側(cè)延伸越向車輛下側(cè)傾斜的傾斜部分，該傾斜部分連續(xù)形成至所述前縱梁或所述后縱梁。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛下部構(gòu)造，其特征在于，

在所述地板的下方設(shè)有電源構(gòu)件，該電源構(gòu)件配置為在從車輛側(cè)方觀察時與所述下邊梁重疊，并且由沿著車輛寬度方向延伸的橫梁支承，

在所述后縱梁設(shè)有接合所述橫梁的橫梁接合部，該橫梁接合部配置于在從車輛下方觀察時處于所述下邊梁的車輛前后方向的范圍的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛下部構(gòu)造，其特征在于，

所述后縱梁具有位于靠車輛下方的位置的下表面部、以及位于車輛寬度方向上的位置的側(cè)面部，在所述橫梁接合部設(shè)有橫梁接合部支架，該橫梁接合部支架接合于所述后縱梁的下表面部和側(cè)面部。