[發(fā)明專利]換熱器、換熱系統(tǒng)、家用電器和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010020891.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111457620B | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 雷達(dá);巫華龍;吳嘉暉;楊國用;李蒙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽威靈汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F25B39/00 | 分類號(hào): | F25B39/00;F28F1/02;B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;王淑梅 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 換熱器 系統(tǒng) 家用電器 車輛 | ||
本發(fā)明提供了一種換熱器、換熱系統(tǒng)、家用電器和車輛,換熱器包括:至少兩個(gè)換熱管,至少兩個(gè)換熱管相連通,且至少兩個(gè)換熱管并聯(lián)設(shè)置;第一集流管,第一集流管與至少兩個(gè)換熱管的一端相連通;第二集流管,第二集流管與至少兩個(gè)換熱管的另一端相連通;其中,至少兩個(gè)換熱管中,至少兩個(gè)換熱管的通流面積不同。本發(fā)明提供的換熱器,同一流程中,有一些換熱管的通流面積大于其他換熱管的通流面積,而通流面積大的換熱管對(duì)介質(zhì)流動(dòng)的阻力會(huì)減小,從而介質(zhì)中未溶于冷媒的潤滑油通過通流面積較大的換熱管時(shí),潤滑油通過換熱管的阻力會(huì)減小,避免其沉積在換熱管中,提升換熱器的換熱性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及換熱技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種換熱器、一種換熱系統(tǒng)、一種家用電器、一種車輛。
背景技術(shù)
目前,相關(guān)技術(shù)中,壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油會(huì)隨制冷劑流向換熱器,然而潤滑油的粘度大、流速慢,會(huì)發(fā)生堵塞換熱流程的扁管的現(xiàn)象,減少了有效換熱的扁管數(shù)量,也增加了整個(gè)換熱器的流動(dòng)阻力,削弱了換熱器的換熱性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
為此,本發(fā)明的第一方面提供了一種換熱器。
本發(fā)明的第二方面還提供了一種換熱系統(tǒng)。
本發(fā)明的第三方面還提供了一種家用電器。
本發(fā)明的第四方面還提供了一種車輛。
有鑒于此,本發(fā)明的第一方面提出了一種換熱器,包括:至少兩個(gè)換熱管,至少兩個(gè)換熱管相連通,且至少兩個(gè)換熱管并聯(lián)設(shè)置;第一集流管,第一集流管與至少兩個(gè)換熱管的一端相連通;第二集流管,第二集流管與至少兩個(gè)換熱管的另一端相連通;其中,至少兩個(gè)換熱管中,至少兩個(gè)換熱管的通流面積不同。
本發(fā)明提供的換熱器,包括至少兩個(gè)換熱管,換熱管用于供介質(zhì)流通以實(shí)現(xiàn)換熱,至少兩個(gè)換熱管通過第一集流管和第二集流管相連通,且至少兩個(gè)換熱管并聯(lián)連接,也就是至少兩個(gè)換熱管屬于同一流程,其中,在換熱器的所有換熱管中,至少有兩個(gè)換熱管的通流面積不同,也就是,在至少兩個(gè)換熱管中,有一些換熱管的通流面積大于其他換熱管的通流面積,而通流面積大的換熱管對(duì)介質(zhì)流動(dòng)的阻力會(huì)減小,從而介質(zhì)中未溶于制冷劑的潤滑油通過通流面積較大的換熱管時(shí),潤滑油通過換熱管的阻力會(huì)減小,從而潤滑油可隨著介質(zhì)的流動(dòng)而流向下一個(gè)流程,以避免其沉積在換熱管中,也就是通過設(shè)置具有不同的通流面積的換熱管能夠減小換熱器的積油量,進(jìn)而提升換熱器的換熱性能。
根據(jù)本發(fā)明提供的上述的換熱器,還可以具有以下附加技術(shù)特征:
在上述技術(shù)方案中,進(jìn)一步地,至少兩個(gè)換熱管中的每個(gè)換熱管均包括:第一換熱管,第一換熱管內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第一通道;第二換熱管,與第一換熱管相連通,第二換熱管內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)第二通道;其中,第二換熱管的通流面積大于第一換熱管的通流面積。
在該技術(shù)方案中,至少兩個(gè)換熱管包括第一換熱管和第二換熱管,第二換熱管的通流面積大于第一換熱管的通流面積,從而介質(zhì)中的潤滑油可通過第二換熱管流向下一個(gè)流程,避免其積攢在換熱管內(nèi),進(jìn)而提高了換熱管的換熱效率。
可以理解的是,第一換熱管上設(shè)有至少一個(gè)第一通道,第一通道沿第一換熱管的長(zhǎng)度方向貫穿第一換熱管,任一第一換熱管上的所有第一通道的橫截面積之和為第一換熱管的通流面積,同樣地,第二換熱管上設(shè)有至少一個(gè)第二通道,第二通道沿第二換熱管的長(zhǎng)度方向貫穿第二換熱管,任一第二換熱管上的所有第二通道的橫截面積之和為第二換熱管的通流面積。
具體地,第一換熱管包括扁管,第二換熱管包括排油管,第二換熱管的通流面積大于第一換熱管的通流面積,因此可通過第二換熱管排油。
在上述任一技術(shù)方案中,進(jìn)一步地,第一換熱管的兩側(cè)分別設(shè)有第二換熱管,或第一換熱管的一側(cè)設(shè)有第二換熱管。
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