[發(fā)明專利]一種小水線面雙體船用上下對稱式推力軸承基座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010020643.8
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111152883B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設計）人: 祁立波;周愛國;張輝;鄒明松;余越
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心（中國船舶重工集團公司第七0二研究所）
• 主分類號: B63B1/10
• 分類號: B63B1/10;B63B17/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本發(fā)明涉及一種小水線面雙體船用上下對稱式推力軸承基座，包括相對間隔設置的上基座和下基座，上基座和下基座的間隔內安裝有推力軸承，推力軸承外壁的兩側向外延伸有基腳，基腳通過隔振器與上基座或下基座相連；上基座頂部安裝有上平臺，上基座和下基座間隔間的兩側安裝有殼體，殼體的上端和下端分別與上基座和下基座固接；殼體為弧形外凸結構，殼體內壁面上固裝有多塊加強筋。本發(fā)明用于小水線面雙體船推進軸系靜推力傳遞和動態(tài)激勵力控制上，為小水線面雙體船輻射噪聲控制提供有力的技術支撐。

技術領域

本發(fā)明涉及軸承基座技術領域，尤其是一種小水線面雙體船用上下對稱式推力軸承基座。

背景技術

小水線面雙體船，亦稱半潛雙體船。小水線面雙體船是指一種水線面積小，且由兩個潛水體和一個水上箱體，中間有兩個流線型支柱連接起來的船舶。該船型最大的特點是耐波性好，尤其是在高航速、高波浪時，這一特點更明顯。

具有雙潛體結構形式和良好耐波性能的小水線面雙體船在科學考察、噪聲測量等領域得到廣泛應用。小水線面雙體船中間可設計成較大的“月池”，有利于大型測量設備的布放和回收。在科學考察、噪聲測量應用過程中，小水線面雙體船自身的輻射噪聲對設備的測量能力和信號處理等有著顯著的影響，這就要求小水線面雙體船自身進行嚴格的聲學設計，有效控制輻射噪聲。小水線面雙體船推進軸系引起的輻射噪聲是總噪聲中主要分量之一，而推力軸承基座正是推進軸系縱向激勵船體的作用點，因此其聲學性能尤其重要。現有技術中，推力軸承基座一般為單側安裝，極易產生附加的彎矩激勵，且基座的阻抗較小，易引起較大的振動噪聲。

發(fā)明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的小水線面雙體船用上下對稱式推力軸承基座，從而消除推力軸承附加的彎矩激勵，提供較大的阻抗，從而控制推進軸系縱向動態(tài)激勵力通過推力軸承基座激勵船體而引起的輻射噪聲，為小水線面雙體船輻射噪聲的控制提供技術支撐。

本發(fā)明所采用的技術方案如下：

一種小水線面雙體船用上下對稱式推力軸承基座，包括相對間隔設置的上基座和下基座，所述上基座和下基座的間隔內安裝有推力軸承，所述推力軸承外壁的兩側向外延伸有基腳，基腳通過隔振器與上基座或下基座相連。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述上基座頂部安裝有上平臺，所述上基座和下基座間隔間的兩側安裝有殼體，所述殼體的上端和下端分別與上基座和下基座固接。

所述殼體為弧形外凸結構，所述殼體內壁面上固裝有多塊加強筋。

所述上基座的結構為：包括并列設置的上腹板，兩個上腹板共同安裝有多個間隔設置的上肘板，所述上肘板與上腹板垂直，所述上肘板兩端貫穿上腹板，位于上腹板外側的上肘板端頭設置為彎折結構一，位于兩個上腹板之間的多個上肘板下方貫通開有凹槽一；所述上腹板前端面安裝有上側板，所述上腹板底面安裝有上面板。

所述彎折結構一與上腹板之間的夾角為30°～40°；所述凹槽一兩側壁之間的夾角為50°～65°。

所述上面板下方安裝有過渡板，所述過渡板底部通過隔振器與推力軸承的基腳相連。

所述下基座的結構為：包括并列設置的下腹板，兩個下腹板共同安裝有多個間隔設置的下肘板，所述下肘板與下腹板垂直，所述下肘板兩端貫穿下腹板，位于下腹板外側的下肘板端頭設置為內凹的彎折結構二，位于兩個下腹板之間的多個下肘板上方貫通開有凹槽二；所述下腹板前端面安裝有下側板，所述下腹板頂面安裝有下面板。

所述下側板為內凹弧形結構。

所述推力軸承外壁的兩側均向外延伸有上下對稱的基腳，位于上方的兩個基腳通過隔振器均與上基座相連，位于下方的兩個基腳通過隔振器均與下基座相連。

所述上基座和下基座的縱向剛度一致，上基座和下基座的表面均敷設有阻尼層。