[發明專利]一種實心橡膠輪胎生產后處理精加工方法

有效

• 申請號: 202010020290.1
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111230616B
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 李岑麗;張晉源
• 申請（專利權）人: 榮成榮鷹橡膠制品有限公司
• 主分類號: B24B5/36
• 分類號: B24B5/36;B24B5/50;B24B41/06;B24B9/02;B08B1/04;B08B1/00;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所(普通合伙) 37224
• 代理人: 李科偉

本發明涉及一種實心橡膠輪胎生產后處理精加工方法，其使用了一種精加工裝置，該精加工裝置包括底架、放置單元和打磨單元，所述的底架上端內壁上安裝有放置單元，底架后端內壁上設置有打磨單元；本發明提供的對輪胎的精加工方法，兩端向內轉動夾持輪胎，既可以完成對輪胎的夾持，同時可以將輪胎的中心定在固定機構的中心，再通過多個圓柱體穿過輪胎的金屬輪輞從而可以帶動輪胎轉動，使得打磨單元可以清理輪胎的沒一個位置；二、本發明通過對外表面的打磨去除外表面的毛刺和毛皮，再通過多個清理機構完成對輪胎多個造型的凸起槽進行精加工處理。

技術領域

本發明涉及橡膠輪胎加工技術領域，特別涉及一種實心橡膠輪胎生產后處理精加工方法。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

在對輪胎進行精加工的過程中往往存在以下問題：一、精加工過程往往針對輪胎外表面的毛皮和毛刺，以及輪胎凸起內的雜物，但是輪胎作為圓形結構且不能通過從外端對輪胎進行固定，那一對輪胎進行有效的固定；二、輪胎外表面一般除了環形的凸起溝，一般還有更多斜和直的凸起溝難以清理。

發明內容

本發明的目的在于提供一種實心橡膠輪胎生產后處理精加工方法，具有在精加工過程中對輪胎進行有效夾持以及清理更好等優點，解決了上述中存在的問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，一種實心橡膠輪胎生產后處理精加工方法，其使用了一種精加工裝置，該精加工裝置包括底架、放置單元和打磨單元，采用上述精加工裝置對實心輪胎的精加工處理方法還包括如下步驟：

S1、放置輪胎：通過人工和機械輔助的方式將輪胎放置在承托盤上；

S2、夾持輪胎：通過開合機構帶動轉動柱向內轉動，從而夾持住S1步驟中放置在承托盤22上的輪胎；

S3、旋轉作業：通過驅動氣缸帶動固定桿伸入配合孔，從而固定住S2步驟中夾持后的輪胎，通過驅動電機帶動輪胎轉動；

S4、精加工作業：通過打磨單元清理S3步驟中轉動的輪胎凹陷處的雜物和毛刺以及輪胎表面的毛皮和毛刺；

S5、下料作業：開合機構打開轉動架，從而取下S4步驟中精加工后的輪胎并碼垛入庫；

所述的底架上端內壁上安裝有放置單元，底架后端內壁上設置有打磨單元；放置單元對輪胎進行夾持和固定并帶動輪胎進行轉動，打磨單元清理轉動的輪胎凹陷處的雜物和毛刺以及輪胎表面的毛皮和毛刺。

所述的放置單元包括驅動電機、承托盤、驅動氣缸、推板、轉盤、固定桿、配合孔和夾持機構，底架下端內壁上開設有電機槽，電機槽下端內壁上通過電機座安裝有驅動電機，承托盤通過軸承安裝在電機槽內壁上，驅動電機輸出端通過聯軸器與承托盤下端連接，驅動氣缸安裝在底架上端內壁上，驅動氣缸下端安裝有推板，轉盤通過軸承安裝在推板下端，轉盤下端沿周向呈環形均勻設置有固定桿，承托盤上端沿周向呈環形均勻開設有配合孔，底架后端內壁上設置有夾持機構；

所述的夾持機構包括開合機構、轉動槽、扭簧桿、轉動架、轉動扭簧、平板和轉動柱，底架后端內壁內設置有開合腔、開合腔內設置有開合機構，底架左右兩端對稱開設有轉動槽，轉動架通過軸承安裝在轉動槽上下兩端的內壁上，轉動架內端開設有配合槽，配合槽上下兩端內壁上和轉動槽上下兩端的內壁上設置有扭簧桿，扭簧桿上套設有轉動扭簧，轉動架內端上下兩側對稱設置有平板，平板之間通過軸承安裝有轉動柱；開合機構帶動轉動架向內閉合，當開合機構打開轉動架時，扭簧桿和轉動扭簧帶動轉動架向外打開復位，轉動柱減少輪胎轉動時與夾持機構之間的摩擦。