[發(fā)明專利]一種隧道沉降監(jiān)測(cè)裝置以及安裝該裝置的設(shè)備、方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010019624.3
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN111207725B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州交通工程監(jiān)理咨詢有限公司
• 主分類號(hào): G01C5/00
• 分類號(hào): G01C5/00;G01B21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種隧道沉降監(jiān)測(cè)裝置以及安裝該裝置的設(shè)備、方法，該裝置安裝在隧道地面下方的土層中，包括外殼和設(shè)置在外殼中的位移計(jì)，所述外殼以及位移計(jì)均沿著隧道的通長(zhǎng)方向設(shè)置，并且沿著隧道的寬度方向分布多組；所述外殼包括底殼和殼蓋，所述底殼的上端開口，所述殼蓋連接于底殼的上端。本發(fā)明具有能夠更為準(zhǔn)確的對(duì)地面沉降進(jìn)行觀測(cè)的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工過程中沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種隧道沉降監(jiān)測(cè)裝置以及安裝該裝置的設(shè)備、方法。

背景技術(shù)

在隧道施工的過程中，需要在隧道內(nèi)的底面上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，然后通過對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的沉降觀測(cè)從而達(dá)到對(duì)隧道地面沉降觀測(cè)的效果。

目前，觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置一般是隧道地面插入鋼筋，然后字鋼筋上用膠帶或者紅漆作出醒目的標(biāo)記點(diǎn)，該標(biāo)記點(diǎn)即為需要觀測(cè)的觀測(cè)點(diǎn)。

然而，隧道地面上常會(huì)施工設(shè)備經(jīng)過，也經(jīng)會(huì)有施工人員走動(dòng)，因此觀測(cè)點(diǎn)比較容易被磕碰，進(jìn)而導(dǎo)致測(cè)量觀測(cè)不夠準(zhǔn)確。

SAA陣列式位移計(jì)，也叫柔性測(cè)斜儀，它是一種可以被放置在一個(gè)鉆孔或嵌入結(jié)構(gòu)內(nèi)的變形監(jiān)測(cè)傳感器。它由多段連續(xù)節(jié)串接而成, 內(nèi)部由微電子機(jī)械系統(tǒng)加速度計(jì)組成，每段節(jié)有一個(gè)已知的長(zhǎng)度。柔性測(cè)斜儀常用在土層位移監(jiān)測(cè)中，其基本是長(zhǎng)期埋置在土層中不取出。但是，目前還未見將柔性測(cè)斜儀使用在隧道地面沉降中的案例。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明在于提供一種隧道沉降監(jiān)測(cè)裝置以及安裝該裝置的設(shè)備、方法，其優(yōu)勢(shì)在于能夠更為準(zhǔn)確的對(duì)地面沉降進(jìn)行觀測(cè)。

本發(fā)明的第一個(gè)技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種隧道沉降監(jiān)測(cè)裝置，安裝在隧道地面下方的土層中，包括外殼和設(shè)置在外殼中的位移計(jì)，所述外殼以及位移計(jì)均沿著隧道的通長(zhǎng)方向設(shè)置，并且沿著隧道的寬度方向分布多組；

所述外殼包括底殼和殼蓋，所述底殼的上端開口，所述殼蓋連接于底殼的上端。

通過采用上述技術(shù)方案，因?yàn)橥鈿ぢ裰迷谒淼赖孛嫦路降耐翆又械模虼嗽O(shè)備以及人員在隧道地面上活動(dòng)時(shí)對(duì)外殼及其內(nèi)部的位移計(jì)的影響較小。位移計(jì)安裝在外殼中，使得位移計(jì)能夠較少的受到外部環(huán)境中的水土侵蝕，從而能夠更長(zhǎng)久的使用。而且位移計(jì)能夠?qū)崟r(shí)的多個(gè)位置的監(jiān)測(cè)隧道地面的沉降情況，相比于傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法，監(jiān)測(cè)的范圍與準(zhǔn)確度都更好。

本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述底殼包括底板和兩塊側(cè)板，所述側(cè)板于底板寬度的方向上表面與底板垂直連接，所述殼蓋的寬度兩端形成有垂直的翻邊，并且在翻邊的內(nèi)側(cè)形成有倒鉤，兩塊側(cè)板相背兩側(cè)的上端設(shè)置有卡槽，兩塊側(cè)板被包圍在殼蓋的兩側(cè)翻邊之間，所述倒鉤卡接在卡槽中。

通過采用上述技術(shù)方案，殼蓋與底殼通過倒鉤與卡槽的配合，使得殼蓋能夠方便的與底殼通過卡接連接。因此，方便先將位移計(jì)放入至底殼中，然后再蓋上殼蓋，接著再將外殼埋置在隧道地面下方的土層中。

本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述側(cè)板的上端面設(shè)置有密封槽，所述殼蓋的下表面上設(shè)置有密封條，所述密封條嵌設(shè)于密封槽中。

通過采用上述技術(shù)方案，密封槽與密封條的配合增強(qiáng)了外殼的氣密性能，使得位移計(jì)得到更好的保護(hù)。

本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：兩塊側(cè)板的相背兩側(cè)面沿其高度方向均設(shè)置有豎槽，殼蓋的上表面設(shè)置有頂槽，兩塊翻邊的相背兩側(cè)面上設(shè)置配合槽，所述頂槽連通殼蓋的寬度兩端，所述配合槽沿著外殼的高度方向設(shè)置，所述配合槽沿著外殼的寬度方向貫穿翻邊，所述配合槽與豎槽對(duì)應(yīng)，所述外殼上還是設(shè)置有固定件，所述固定件包括連接桿和兩根插入桿，所述連接桿位于頂槽中，所述插入桿位于豎槽和配合槽中，并且所述插入桿的長(zhǎng)度尺寸大于外殼的高度尺寸。

通過采用上述技術(shù)方案，固定件于頂槽、豎槽以及配合槽中，并且將外殼包圍，然后插入至土層中，使得外殼能夠被更為穩(wěn)固的設(shè)置在土層中。