[發明專利]電池包在審
| 申請號: | 202010019173.3 | 申請日: | 2020-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN111416077A | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 吹拔正敏;耿正;楊玉偉;陸偉 | 申請(專利權)人: | 南京德朔實業有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6235;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/659;H01M2/34;B25F5/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 | ||
本發明公開了一種電池包,包括:電芯組,包括多個電芯,所述多個電芯電連接構成所述電芯組;支架,用于支撐所述電芯組;殼體,用于容納所述電芯組和所述支架;所述多個電芯中的至少部分電芯設置有相變材料,設置在相鄰的兩個電芯上的相變材料在所述電芯的軸向方向上相互錯開。本發明的電池包散熱效果較好且能避免電池包內部電路或電子元器件發生短路。
技術領域
本發明涉及一種電池包。
背景技術
隨著電動工具的廣泛應用,用戶對電池包的功能需求越來越多樣化,要求也越來越高。
一方面,更高的輸出電壓也意味著電池包中電芯數量的增多,而由于電芯內阻的存在,在充放電時,更多地電芯會產生更多的熱量,影響電池的壽命,甚至引起爆炸等嚴重事故的發生。尤其是在電池包放電時,放電電流越大,溫升越快,在大電流放電時,如不及時有效地將熱量散發掉,將會在短時間內上升到一個極高的溫度,而觸發過溫/過放保護,導致電動工具頻繁執行停機保護措施,因而帶來操作上的間斷和麻煩。因此,對電芯進行及時有效的散熱是必要的。
另一方面,由于電池包散熱設計中,通常需要在電池包上設置進風口和出風口,這樣的通風口,會使得外界的灰塵、金屬碎屑等進入電池包中,容易造成電池包中的電子元器件或電路發生短路,損壞電池包。因此,解決電池包的因灰塵、金屬碎屑等發生短路的問題也是十分必要的。
發明內容
為解決現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種散熱效果較好且能避免電池包內部電路或電子元器件發生短路的電池包。
為了實現上述目標,本發明采用如下的技術方案:
一種電池包,包括:電芯組,包括多個電芯,所述多個電芯電連接構成所述電芯組;支架,用于支撐所述電芯組;殼體,用于容納所述電芯組和所述支架;所述多個電芯中的至少部分電芯設置有相變材料,設置在相鄰的兩個電芯上的所述相變材料在所述電芯的軸向方向上相互錯開。
可選地,所述相變材料被構造為環形以套裝在所述電芯的外表面。所述相變材料被封裝層封裝在所述電芯上。
可選地,所述相變材料在所述電芯的軸向方向上的長度小于所述電芯的軸向長度的50%。
可選地,所述殼體形成有進風口和出風口;所述支架形成有至少一個通道,所述通道用于將從所述進風口進入的氣流朝向所述出風口引導。
可選地,所述電芯組包括第一電芯組和第二電芯組,所述兩個進風口包括:第一進風口,所述第一進風口設置于所述第一電芯組的附近;第二進風口,所述第二進風口設置于所述第二電芯組的附近。
可選地,所述支架包括:第一支架,用于支撐所述第一電芯組,所述第一支架包括第一半部和第二半部;第二支架,用于支撐所述第二電芯組,所述第二支架包括第三半部和第四半部;所述第二半部與所述第三半部相鄰設置,所述第二半部上設置有至少一個第一通道,所述第三半部上設置有至少一個第二通道,所述第一通道的數量與所述第二通道的數量一一對應;所述第一通道和所述第二通道對應設置以使來自所述第一電芯組的氣流能夠流經所述第一通道和所述第二通道后流入所述第二電芯組。
可選地,所述電池包還包括:第一風道,通過所述第一風道的氣流流經第一進風口、所述第一電芯組、所述第一通道、所述第二通道、所述第二電芯組和所述出風口;第二風道,通過所述第二風道的氣流流經所述第二進風口、所述第二電芯組和所述出風口。
可選地,所述電池包還包括:濾網,設置于所述第一通道和所述第二通道之間,或設置于第一通道和所述第二通道中的至少一個中。
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