[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于GPS技術(shù)的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010018764.9
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111242574A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程淑珍;石立國(guó);李川;文韜;周穎穎;肖博文;陽(yáng)林;羅宇;孫亮;羅航;陳逸;郭艷;周亞超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第二工程局有限公司西南分公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/10
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/10;G06K17/00;G06T17/05;G06T19/00;G06K19/06
• 代理公司: 北京國(guó)坤專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本發(fā)明屬于工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于GPS技術(shù)的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)及方法，所述智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)包括：視頻監(jiān)控模塊、圖像獲取模塊、工程質(zhì)量檢測(cè)模塊、中央控制模塊、GPS定位模塊、巡檢導(dǎo)航模塊、巡檢模塊、巡檢管理模塊、巡檢信息統(tǒng)計(jì)模塊、施工數(shù)據(jù)處理模塊、安全警報(bào)模塊、無(wú)線通信模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、終端模塊、顯示模塊。本發(fā)明通過(guò)定位模塊使得管理人員可實(shí)時(shí)并直觀地了解進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員當(dāng)前所處的位置及移動(dòng)軌跡；可有效地將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)；通過(guò)施工數(shù)據(jù)處理模塊將隱患整改數(shù)據(jù)和施工安全數(shù)據(jù)輸入預(yù)設(shè)診斷模型，得到施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)，提高處理速度；大大減少事故隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于GPS技術(shù)的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

智慧工地將更多人工智慧、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高科技技術(shù)植入到建筑、機(jī)械、人員穿戴設(shè)施、場(chǎng)地進(jìn)出關(guān)口等各類(lèi)物體中，并且被普遍互聯(lián)，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，再與“互聯(lián)網(wǎng)”整合在一起，實(shí)現(xiàn)工程管理干系人與工程施工現(xiàn)場(chǎng)的整合。智慧工地的核心是以一種“更智慧”的方法來(lái)改進(jìn)工程各干系組織和崗位人員相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。然而，現(xiàn)有智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)在建筑施工的管理上，缺乏必要的實(shí)時(shí)監(jiān)控手段，使得當(dāng)獨(dú)處某位置施工的工人遇突發(fā)事件時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置，而導(dǎo)致延誤施救時(shí)間；同時(shí)，對(duì)施工數(shù)據(jù)處理速度慢導(dǎo)致安全事故。

同時(shí)，現(xiàn)有工地現(xiàn)場(chǎng)管理記錄依靠人工手動(dòng)填寫(xiě)和抽查的方式，管理效率低，實(shí)時(shí)性差，往往存在窩工和后期補(bǔ)錄的行為，嚴(yán)重影響巡檢工作的質(zhì)量和效率；而項(xiàng)目巡檢人員工作的監(jiān)察機(jī)制歷來(lái)是令管理人員棘手的事項(xiàng)；巡檢記錄通過(guò)手工填報(bào)的方式，無(wú)法確定巡檢人員是否履行職責(zé)，存在個(gè)別不負(fù)責(zé)巡檢人員事后補(bǔ)填、亂填的情況；即使投入更多人員，加大管理力度，巡檢過(guò)程中依然存在漏洞；同時(shí)，文字性的巡檢記錄不夠清晰和直接，但是添加圖片描述又會(huì)增加巡檢人員的負(fù)擔(dān)。因此，亟需一種全新的的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題是：

(1)現(xiàn)有智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)在建筑施工的管理上，缺乏必要的實(shí)時(shí)監(jiān)控手段，使得當(dāng)獨(dú)處某位置施工的工人遇突發(fā)事件時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置，而導(dǎo)致延誤施救時(shí)間；同時(shí)，對(duì)施工數(shù)據(jù)處理速度慢導(dǎo)致安全事故。

(2)現(xiàn)有工地現(xiàn)場(chǎng)管理記錄依靠人工手動(dòng)填寫(xiě)和抽查的方式，管理效率低，實(shí)時(shí)性差，往往存在窩工和后期補(bǔ)錄的行為，嚴(yán)重影響巡檢工作的質(zhì)量和效率。

(3)現(xiàn)有巡檢記錄通過(guò)手工填報(bào)的方式，無(wú)法確定巡檢人員是否履行職責(zé)，存在個(gè)別不負(fù)責(zé)巡檢人員事后補(bǔ)填、亂填的情況；即使投入更多人員，加大管理力度，巡檢過(guò)程中依然存在漏洞；同時(shí)，文字性的巡檢記錄不夠清晰和直接，但是添加圖片描述又會(huì)增加巡檢人員的負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基于GPS技術(shù)的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理系統(tǒng)及方法。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種基于GPS技術(shù)的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理方法，所述基于GPS技術(shù)的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)巡檢管理方法包括以下步驟：

步驟一，通過(guò)攝像設(shè)備對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控；并根據(jù)不同的巡邏地點(diǎn)生成有若干二維碼，以及可視化巡檢記錄；所述若干二維碼分別設(shè)置于不同的巡邏地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，所述二維碼至少包括與其設(shè)置位置對(duì)應(yīng)的巡邏地點(diǎn)信息。

步驟二，獲取巡檢開(kāi)始時(shí)的二維碼圖像和巡檢過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)圖像信息并傳送至所述巡檢模塊；通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

步驟三，通過(guò)主控機(jī)控制系統(tǒng)正常工作；通過(guò)GPS定位器對(duì)工地人員進(jìn)行定位；通過(guò)導(dǎo)航程序?qū)さ噩F(xiàn)場(chǎng)巡檢進(jìn)行導(dǎo)航。