[發(fā)明專利]模擬列車行駛時(shí)風(fēng)機(jī)工作環(huán)境并測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010018343.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111175011B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊明智;伍釩;周丹;張雷;錢博森;王田天;李雪亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中南大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M9/06
• 分類號(hào): G01M9/06
• 代理公司: 長(zhǎng)沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213
• 代理人: 李若愚

1.一種模擬列車行駛時(shí)風(fēng)機(jī)工作環(huán)境并測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：包括風(fēng)機(jī)(2)、連接管道(3)和內(nèi)腔有氣流流通的風(fēng)洞(1)，所述風(fēng)洞(1)的壁面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔(11)和出風(fēng)孔(12)，所述風(fēng)機(jī)(2)的進(jìn)風(fēng)口通過(guò)所述進(jìn)風(fēng)孔(11)與風(fēng)洞(1)的內(nèi)腔連通，所述風(fēng)機(jī)(2)的出風(fēng)口與所述連接管道(3)的一端相連，所述連接管道(3)的另一端通過(guò)所述出風(fēng)孔(12)與風(fēng)洞(1)的內(nèi)腔連通，所述連接管道(3)上設(shè)有用于檢測(cè)通過(guò)連接管道(3)的氣體流量的測(cè)量計(jì)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)孔(11)處流出氣流的流動(dòng)方向與所述風(fēng)洞(1)內(nèi)腔中氣流流通的方向垂直，所述出風(fēng)孔(12)處流入氣流的流動(dòng)方向與所述風(fēng)洞(1)內(nèi)腔中氣流流通的方向垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述風(fēng)洞(1)內(nèi)腔中氣流的流速為30～50m/s。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述風(fēng)機(jī)(2)進(jìn)風(fēng)口的端面與所述風(fēng)洞(1)進(jìn)風(fēng)孔(11)處的內(nèi)壁面處于同一平面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述連接管道(3)和所述出風(fēng)孔(12)連接端的端面與所述風(fēng)洞(1)出風(fēng)孔(12)處的內(nèi)壁面處于同一平面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)孔(11)的中心軸線與出風(fēng)孔(12)的中心軸線位于所述風(fēng)洞(1)的同一縱截面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述連接管道(3)為圓形管道，所述連接管道(3)的一端與所述風(fēng)機(jī)(2)的出風(fēng)口的連接處設(shè)有接頭(5)，所述接頭(5)的一端為方形端面，另一端為圓形端面，接頭(5)的方形端面與風(fēng)機(jī)(2)的出風(fēng)口相連，接頭(5)的圓形端面與連接管道(3)的一端相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述連接管道(3)包括四段依次相連通的直管段(31)，相鄰直管段(31)之間設(shè)有轉(zhuǎn)向彎頭(32)，相鄰直管段(31)相互垂直設(shè)置，四段直管段(31)相連通組成呈矩形布置的連接管道(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的裝置，其特征在于：所述測(cè)量計(jì)(4)設(shè)于四段所述直管段(31)中水平設(shè)置且長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一個(gè)直管段(31)上。

10.一種采用權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的裝置測(cè)量風(fēng)機(jī)風(fēng)量的方法，其特征在于：包括以下步驟，

S1、向風(fēng)洞(1)內(nèi)腔中通入流通氣流并調(diào)節(jié)氣流風(fēng)速，使風(fēng)機(jī)(2)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口外側(cè)流場(chǎng)特性與列車運(yùn)行時(shí)一致，模擬出列車行駛時(shí)的環(huán)境；

S2、使風(fēng)機(jī)(2)在S1中模擬出的環(huán)境下工作，并通過(guò)測(cè)量計(jì)(4)測(cè)量出風(fēng)量。