[發(fā)明專利]一種用于汽車保險(xiǎn)杠的改性尼龍材料

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010018032.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN111138855A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱宗群;梁小良;蔣似梅;莫?jiǎng)Σ?/a>;黃紹軍;李瑞芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州塑友科技有限公司
• 主分類號(hào): C08L77/06
• 分類號(hào): C08L77/06;C08L77/02;C08L23/08;C08L91/06;C08L23/28;C08L51/06;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/34;C08K5/3475;C08K5/098
• 代理公司: 南寧曙華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45121
• 代理人: 鄭進(jìn)城

本發(fā)明公開一種用于汽車保險(xiǎn)杠的改性尼龍材料，它的原料組成及質(zhì)量份數(shù)為：尼龍樹脂40～85份；增韌劑3～8份；玻纖20～50份；強(qiáng)化改質(zhì)填充劑3～8份，內(nèi)潤(rùn)滑劑0.5～3份；外潤(rùn)滑劑3～10份；抗氧劑0.3～0.7份。本發(fā)明具有加工流動(dòng)性好，對(duì)加工設(shè)備磨損小，復(fù)合材料剛性高、抗沖擊性能高，吸水率低、收縮率小，耐磨性、耐熱性能高，且表面光澤度優(yōu)等特點(diǎn)。相較于現(xiàn)有保險(xiǎn)杠尼龍材料，本發(fā)明產(chǎn)品的抗沖擊強(qiáng)度、彎曲模量、拉伸強(qiáng)度、硬度和熔體流動(dòng)速率均有大幅度提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及尼龍改性材料，尤其涉及一種用于汽車保險(xiǎn)杠的改性尼龍材料。

背景技術(shù)

聚酰胺俗稱尼龍(Nylon)，英文名簡(jiǎn)稱PA，可由內(nèi)酸胺開環(huán)聚合制得，也可由二元胺與二元酸縮聚得到，其主鏈含有較多的酰胺基，可形成較多的氫鍵，因此具有較強(qiáng)的力學(xué)性能和較高的熔點(diǎn)，從而被廣泛應(yīng)用。最初尼龍被用作制造纖維的原料，后來由于PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤(rùn)滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工等特性，PA逐漸被用來代替銅、有色金屬制作汽車零部件，如汽車保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵齒輪、支撐結(jié)構(gòu)件等。隨著汽車的高端化、高性能化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對(duì)尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對(duì)其強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、耐熱性、耐寒性、表面光澤性等方面提出了更高的要求。

以汽車保險(xiǎn)杠為例，傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠用尼龍材料一般通過添加玻纖來增加材料的強(qiáng)度，然而由于玻纖的加入會(huì)降低尼龍溶體的流動(dòng)性，增加尼龍的加工流動(dòng)性，增大了溶體對(duì)加工設(shè)備的磨損。同時(shí)，由于尼龍結(jié)構(gòu)原因，采用尼龍樹脂加工的保險(xiǎn)杠表面光澤度較低，難以達(dá)到高端免漆塑料件的使用要求，不利于產(chǎn)品的推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的改性尼龍材料，解決玻纖增強(qiáng)后尼龍復(fù)合材料加工困難、對(duì)加工設(shè)備磨損大以及光澤性差等技術(shù)難題。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種用于汽車保險(xiǎn)杠的改性尼龍材料，其特征在于,原料組分及質(zhì)量份數(shù)為：

尼龍樹脂40～75份；

增韌劑3～8份；

玻纖15～40份；

強(qiáng)化改質(zhì)填充劑3～8份；

內(nèi)潤(rùn)滑劑0.5～2份；

外潤(rùn)滑劑2～5份；

抗氧劑0.3～0.7份。

優(yōu)選的是，所述尼龍樹脂包括尼龍6、尼龍66、尼龍11、尼龍12中一種或兩種。更優(yōu)選的是，所述尼龍樹脂由尼龍66樹脂和尼龍11樹脂以2～5:1組成的混合物。

本發(fā)明優(yōu)選的，通過尼龍66和尼龍11復(fù)配使用，并控制其配比在2～5:1，使得尼龍改性材料具有良好的力學(xué)強(qiáng)度、耐磨性、耐熱性、耐寒性、耐腐蝕性和較好的加工性。

優(yōu)選的是，所述的增韌劑為氯化聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、馬來酸酐接枝聚烯烴共聚物中的一種。

優(yōu)選的是，所述玻纖為直徑為5μm的無堿長(zhǎng)玻纖。

優(yōu)選的是，所述內(nèi)潤(rùn)滑劑為硬脂酸鋅、硬脂酸鈣中一種。

優(yōu)選的是，所述外潤(rùn)滑劑為氯化石蠟、聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟中的一種。

優(yōu)選的是，所述抗氧劑為苯并三氮唑衍生物和巰基苯并噻唑衍生物中的一種。更優(yōu)選的是，所述抗氧劑為苯甲酸(1-苯并三氮唑)甲酯。

優(yōu)選的是，所述強(qiáng)化改質(zhì)填充劑為滑石粉、蒙脫石粉中的一種。

本發(fā)明還提供一種用于汽車保險(xiǎn)杠的改性尼龍材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：