[發(fā)明專利]列車監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010017774.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN113085952A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁耀國(guó);解培金;肖志均;陳超錄;吳曉丹;劉黎明;湯永;胡平;袁超;董嗣耀;趙業(yè)東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): B61L15/00
• 分類號(hào): B61L15/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 薛嬌

1.一種列車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

搭建在云平臺(tái)上的地面監(jiān)控中心；

創(chuàng)建并運(yùn)行于所述云平臺(tái)上，且用于作為列車的監(jiān)控服務(wù)器的至少一個(gè)第一虛擬云主機(jī)；

以及，設(shè)置于所述列車上的至少一種車載被控子系統(tǒng)，所述車載被控子系統(tǒng)包括至少一種車載被控裝置；

其中，所述第一虛擬云主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)與所述列車上的車載被控裝置實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，以獲得所述車載被控裝置采集到的數(shù)據(jù)或者向所述車載被控裝置傳輸數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

設(shè)置于所述列車上的車載無線傳輸子系統(tǒng)，所述車載無線傳輸子系統(tǒng)為支持第五代移動(dòng)通信技術(shù)5G的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)；

所述第一虛擬云主機(jī)通過5G網(wǎng)絡(luò)與所述車載無線傳輸子系統(tǒng)與列車上的車載被控裝置實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

與所述云平臺(tái)相連的地面無線傳輸子系統(tǒng)，所述地面無線傳輸子系統(tǒng)為支持5G的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)；

所述第一虛擬云主機(jī)通過所述地面無線傳輸子系統(tǒng)接入5G網(wǎng)絡(luò)，并經(jīng)過所述車載無線傳輸子系統(tǒng)與列車上的車載被控裝置實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：創(chuàng)建并運(yùn)行于所述云平臺(tái)上，且用于作為列車的存儲(chǔ)服務(wù)器的至少一個(gè)第二虛擬云主機(jī)；

所述第二虛擬云主機(jī)用于存儲(chǔ)所述第一虛擬云主機(jī)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一虛擬云主機(jī)還用于接收所述地面監(jiān)控中心下發(fā)的數(shù)據(jù)信息或者控制命令，并將所述數(shù)據(jù)信息或者控制命令通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給所述至少一種車載被控子系統(tǒng)中的部分或者全部車載被控子系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一虛擬云主機(jī)還用于，將所述車載被控子系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)上報(bào)給所述地面監(jiān)控中心。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一種車載被控子系統(tǒng)，包括：車載信息發(fā)布子系統(tǒng)；

所述車載信息發(fā)布子系統(tǒng)包括：第一顯示控制器和第一車載顯示器；

第一顯示控制器用于接收所述第一虛擬云主機(jī)傳輸?shù)亩嗝襟w數(shù)據(jù)，并傳輸給所述第一車載顯示器；

所述第一車載顯示器用于顯示所述多媒體數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一種車載被控子系統(tǒng)，包括：車載視頻監(jiān)控子系統(tǒng)；

所述車載視頻監(jiān)控子系統(tǒng)包括：第二顯示控制器、第二車載顯示器以及至少一種車載信息采集器；

所述至少一種車載信息采集器用于采集所述列車內(nèi)部的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并將所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述第一虛擬云主機(jī)和/或所述第二顯示控制器；

所述第二顯示控制器用于接收所述第一虛擬云主機(jī)傳輸?shù)亩嗝襟w數(shù)據(jù)和/或所述車載信息采集器采集到的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并控制所述第二車載顯示器顯示所述多媒體數(shù)據(jù)和/或所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一種車載被控子系統(tǒng)，還包括：火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)；

所述火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)包括：火災(zāi)報(bào)警控制器和至少一種火災(zāi)感應(yīng)器；

所述火災(zāi)感應(yīng)器用于感應(yīng)所述列車內(nèi)的火災(zāi)險(xiǎn)情信息，并傳輸給所述火災(zāi)報(bào)警控制器；

所述火災(zāi)報(bào)警控制器用于將所述火災(zāi)感應(yīng)器感應(yīng)到的火災(zāi)險(xiǎn)情信息上報(bào)給所述第一虛擬云主機(jī)，以便所述第一虛擬云主機(jī)將所述火災(zāi)險(xiǎn)情信息發(fā)送給地面監(jiān)控中心；以及，將所述火災(zāi)災(zāi)情信息發(fā)送給所述第二顯示控制器，以便所述第二顯示控制器控制所述第二車載顯示器輸出所述火災(zāi)災(zāi)情信息或者針對(duì)所述火災(zāi)災(zāi)情的報(bào)警信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載無線傳輸子系統(tǒng)至少包括：支持5G的至少一個(gè)無線接入點(diǎn)以及5G天線。