[發(fā)明專利]一種船用柴油機尾氣用催化劑載體的制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010017689.4 | 申請日: | 2020-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN111167452B | 公開(公告)日: | 2023-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳仁山;張偉 | 申請(專利權(quán))人: | 山東交通學院 |
| 主分類號: | B01J23/745 | 分類號: | B01J23/745;B01J37/34;B01J37/03;B01J37/08;B01J35/10;B01D53/94;B01D53/56 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250023 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柴油機 尾氣 催化劑 載體 制造 方法 | ||
1.一種船用柴油機尾氣用催化劑載體的制造方法,包括:
步驟一、制取含鋁鹽的溶劑;
步驟二、向步驟一得到的溶劑中加入磁性的鐵氧化物微粒,攪拌均勻,得到鋁鹽、磁性鐵氧化物微粒的混合溶液;
步驟三、將步驟二得到的混合溶液放置在磁場環(huán)境中,在0-4℃的溫度條件下,向步驟二得到的混合溶液中加入環(huán)氧化物,攪拌3-5分鐘,使其混合均勻;
步驟四、之后在磁場環(huán)境下放入溫度為40-55℃的恒溫箱中靜置2-5天,形成凝膠;
步驟五、步驟四形成凝膠后,在磁場環(huán)境下向凝膠中加入無水乙醇液封,進行老化;
步驟六、將步驟五中老化結(jié)束的濕凝膠保持在磁場環(huán)境下干燥,得到氣凝膠;
步驟七、將干燥得到的氣凝膠在650-950℃下進行預(yù)燒,保溫0.5-3小時;
步驟八、將步驟七得到的經(jīng)過預(yù)燒的氣凝膠在1500℃下進行焙燒5-10小時,得到鐵氧化物、氧化鋁二元不混雜氣凝膠,將該鐵氧化物、氧化鋁二元不混雜氣凝膠加工后得到催化劑載體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法,其特征在于,步驟一中的鋁鹽為六水合氯化鋁、九水合硝酸鋁或十八水合硫酸鋁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法,其特征在于,步驟二中的磁性鐵氧化物微粒為氧化鐵微?;蛩难趸F微粒,微粒的直徑為20-100nm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制造方法,其特征在于,所述氧化鐵微粒為γ-氧化鐵微粒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法,其特征在于,步驟三中的環(huán)氧化物為環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷或環(huán)氧氯丙烷。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法,其特征在于,步驟三、四、五、六中的磁場環(huán)境為相同的磁場環(huán)境。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制造方法,其特征在于,所述磁場環(huán)境為磁感線平行分布的強度均勻的磁場,或為磁感線平行分布的強度非均勻的磁場,或由橫向磁場與縱向磁場疊加而成的復(fù)合磁場。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制造方法,其特征在于,其中,所述縱向磁場為連續(xù)的強度均勻磁場,縱向磁場方向與橫向磁場方向的夾角為60-300°中任一數(shù)值。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制造方法,其特征在于,其中,所述縱向磁場為非連續(xù)磁場,各個縱向磁場的強度大小分別自0.01-0.38特斯拉的范圍中任取一個數(shù)值,各個縱向磁場方向與橫向磁場方向的夾角分別從60-300°范圍中任取一個數(shù)值。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法,其特征在于,其中,步驟六中的干燥為真空干燥、常壓干燥或超臨界干燥。
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