[發明專利]隧道靜電除塵設備選擇方法及設計方法

在審

• 申請號: 202010017322.2
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111472830A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 于麗;林立華;王明年;袁強;王旭;陳建芳;嚴濤;鄧濤;李坤杰;顏冠峰;包逸帆;秦鵬程;陳勁宇
• 申請（專利權）人: 西南交通大學;廈門路橋建設集團有限公司;廈門路橋工程投資發展有限公司
• 主分類號: E21F5/00
• 分類號: E21F5/00;E21F5/20
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 肖叢

本申請提供了一種隧道靜電除塵設備選擇方法及設計方法，屬于靜電除塵領域。該隧道靜電除塵設備選擇方法包括獲取隧道內顆粒物的來源和粒徑范圍；基于獲取的粒徑范圍確定通過靜電除塵設備的通風風速；基于隧道的結構形式和施工方法確定隧道內能夠用于安裝靜電除塵設備的可用空間；基于環境排放標準確定隧道內靜電除塵設備的煙塵凈化率；基于顆粒粒徑、通風風速、安裝空間和煙塵凈化率確定靜電除塵設備的型號。本申請提供的選型方法能夠在保證隧道內的空氣衛生質量和行車安全可視度的條件下確定靜電除塵設備的型號。

技術領域

本申請涉及靜電除塵領域，具體而言，涉及一種隧道靜電除塵設備選擇方法及設計方法。

背景技術

道路隧道由于其特殊的半封閉結構，汽車排放的尾氣不能及時排放到大氣中，而是隨著交通流方向聚集，而汽車尾氣中含有大量如CO、NOx和煙塵等有毒有害物質，對隧道內的人員和汽車行駛可能造成人身威脅，因此對于一定長度的道路隧道需要設置機械通風系統對隧道內的汽車污染物進行稀釋，以保證隧道內的空氣衛生質量和行車安全可視度。

目前在工業應用中主要是通過靜電除塵系統進行除塵，但是，隧道靜電除塵不同于工業靜電除塵系統，二者煙塵凈化率的影響因素不同，因此需專門針對道路隧道靜電除塵設備進行選擇。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例提供了一種隧道靜電除塵設備選擇方法及設計方法，旨在選擇一種保證隧道內的空氣衛生質量和行車安全可視度的靜電除塵設備的型號。

第一方面，本實施例提供一種隧道靜電除塵設備選擇方法，包括獲取隧道內顆粒物的來源和粒徑范圍；

基于獲取的粒徑范圍確定通過靜電除塵設備的通風風速；

基于隧道的結構形式和施工方法確定隧道內能夠用于安裝靜電除塵設備的可用空間；

基于環境排放標準確定隧道內靜電除塵設備的煙塵凈化率；

基于顆粒粒徑、通風風速、安裝空間和煙塵凈化率確定靜電除塵設備的型號。

結合第一方面的實施例，在一些實施例中，獲取隧道內顆粒物的來源和粒徑范圍，包括

根據顆粒物粒徑大小進行分類，確定顆粒物的主要粒徑范圍。

結合第一方面的實施例，在一些實施例中，根據顆粒物粒徑大小進行分類的分類標準是粒徑小于1.0um、1～1.8um之間、粒徑大于1.8um。

第二方面，本申請實施例提供一種隧道靜電除塵設備設計方法，包括

獲取隧道內顆粒物的來源和粒徑范圍；

基于獲取的粒徑范圍確定通過靜電除塵設備的通風風速；

基于隧道的結構形式和施工方法確定隧道內能夠用于安裝靜電除塵設備的可用空間；

基于環境排放標準確定隧道內靜電除塵設備的煙塵凈化率；

基于顆粒粒徑、通風風速、安裝空間和煙塵凈化率確定靜電除塵設備的型號；

基于隧道的地質條件和結構形式，確定選型后的靜電除塵設備的布置形式。

結合第二方面的實施例，在一些實施例中，該隧道靜電除塵設備設計方法還包括

確定隧道靜電除塵設備的除塵風量計算，具體公式為：

Q_r—隧道需風量；η_VI—煙塵凈化率；Q_c—通過靜電除塵設備的風量；C_n′—靜電除塵設備之前平均煙塵濃度比；C_n—靜電除塵設備之后平均煙塵濃度比。