[發明專利]一種即插即充的充電控制方法、充電控制平臺及系統有效
| 申請號: | 202010017241.2 | 申請日: | 2020-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN113096316B | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 李巖;賈德龍;楊斌 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G07F15/00 | 分類號: | G07F15/00;H04L67/12;H04L67/10;H04L9/40;G06Q50/06;G06Q20/08;B60L53/60 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 即插即充 充電 控制 方法 平臺 系統 | ||
本發明提供了一種即插即充的充電控制方法、充電控制平臺及系統,其中,應用于充電控制平臺的充電控制方法,包括:從車端云平臺接收到車輛識別號信息和目標充電樁的樁編碼信息后,會進行權限驗證,在驗證通過后,若目標充電樁滿足充電條件且目標車輛開啟自動充電功能,則創建充電訂單,并發送充電開始信號至樁端云平臺,控制目標充電樁開啟充電,在此過程中并不需要用戶操作用戶終端即可開啟目標充電樁對目標車輛的充電過程,相較于現有的技術方案,避免了用戶必須要通過手機應用程序識別二維碼后通過操作才能開啟充電的繁瑣步驟,提高了目標車輛開啟充電的速度,同時避免了因無法正確識別二維碼導致的無法正常充電的問題,保證了用戶的使用體驗。
技術領域
本發明涉及充電控制技術領域,特別涉及一種即插即充的充電控制方法、充電控制平臺及系統。
背景技術
目前電動汽車在通過充電樁充電時,需要在插上充電槍后,通過手機應用程序掃描充電樁上的二維碼,識別所需操作的充電樁,并進行鑒權驗證在驗證成功后,還需要通過手機應用程序開啟充電,但當二維碼出現例如損壞、丟失、張貼錯誤時,會導致充電樁無法正常為車輛充電,且當處于惡劣環境例如:強光、弱光、風雨天氣時,也不便于用戶識別二維碼,尤其當用戶未攜帶手機或手機沒電時,也無法進行充電,因此如何保證充電樁能為車輛正常充電,且保證用戶的使用體驗,成為當前充電技術需要解決的一大難題。
發明內容
本發明實施例要達到的技術目的是提供一種即插即充的充電控制方法、充電控制平臺及系統,用以解決當前需要用戶通過手機掃描二維碼進行鑒權驗證,并通過手機操作才能開啟對電動汽車的充電的方案,受環境因素影響較大,使得用戶體驗較差的問題。
為解決上述技術問題,本發明實施例提供了一種即插即充的充電控制方法,應用于充電控制平臺,包括:
當接收到車端云平臺發送的目標車輛的車輛識別號信息以及目標充電樁的樁編碼信息時,對目標車輛以及目標充電樁進行權限驗證得到驗證結果;
當驗證結果為驗證通過時,發送用于獲取目標充電樁當前狀態的第一狀態請求信號至樁端云平臺,并接收樁端云平臺發送的目標充電樁的第一狀態信息;
當根據第一狀態信息確定目標充電樁滿足充電條件時,檢測目標車輛的自動充電授權狀態;
當所述自動充電授權狀態為開啟時,創建充電訂單;
根據所述充電訂單發送用于控制目標充電樁開始充電的充電開啟信號至樁端云平臺。
具體地,如上所述的充電控制方法,當接收到車端云平臺發送的車輛識別號信息以及樁編碼信息時,對目標車輛以及目標充電樁進行權限驗證得到驗證結果的步驟包括:
當根據車輛識別號信息判斷目標車輛的車輛識別號正確,與目標車輛已開啟即插即充功能,且根據樁編碼信息確定目標充電樁存在,目標充電樁所屬的目標運營商屬于預設合作運營商,且目標充電樁支持在線支付時,確定驗證結果為驗證通過。
優選地,如上所述的充電控制方法,在當根據第一狀態信息確定目標充電樁滿足充電條件時,檢測所述目標車輛的自動充電授權狀態的步驟后,充電控制方法還包括:
當自動充電授權狀態為關閉時,發送訂單創建請求信號至用戶終端;
當接收到用戶終端發送的訂單創建確認信號時,獲取目標車輛的即插即充授權信息;
當即插即充授權信息為有效時,創建充電訂單。
優選地,如上所述的充電控制方法,在創建充電訂單之前充電控制方法還包括:
獲取用戶余額以及歷史訂單信息;
當歷史訂單信息中存在未支付訂單時,發送對應未支付訂單的結算提醒至用戶終端;
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