[發(fā)明專利]一種車輛充電方法及充電服務(wù)平臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010017240.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113085639A | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈德龍;李巖;楊斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/65 | 分類號(hào): | B60L53/65;B60L53/66 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 充電 方法 服務(wù) 平臺(tái) | ||
本發(fā)明提供了一種車輛充電方法及充電服務(wù)平臺(tái),所述車輛充電方法包括:接收用戶終端發(fā)送的車輛綁定請(qǐng)求信息,車輛綁定請(qǐng)求信息包括用戶賬戶的賬戶信息和目標(biāo)車輛的車輛身份信息;對(duì)車輛綁定請(qǐng)求信息進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)證;在比對(duì)驗(yàn)證通過時(shí),將用戶賬戶與目標(biāo)車輛進(jìn)行綁定;接收用戶終端發(fā)送的所述目標(biāo)車輛的即插即充功能開通請(qǐng)求信息;對(duì)即插即充功能開通請(qǐng)求信息進(jìn)行信息驗(yàn)證;向用戶終端發(fā)送信息驗(yàn)證的驗(yàn)證結(jié)果提示信息。本方案,用戶可自行申請(qǐng)開通車輛即插即充功能,將車輛身份信息與用戶賬戶進(jìn)行唯一的匹配綁定,保護(hù)了用戶信息和車輛信息,避免用戶信息外泄。用戶只需下載一手機(jī)App,在一個(gè)帳戶充值,即可在全國(guó)范圍內(nèi)的充電樁使用即插即充功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域,特別涉及一種車輛充電方法及充電服務(wù)平臺(tái)。
背景技術(shù)
目前新能源汽車充電的常規(guī)流程主要是:停車熄火;插上充電槍,保持車樁連接;使用手機(jī)App掃碼充電樁上的二維碼;通過手機(jī)App操作,開啟充電。可以看出,整個(gè)充電過程主要是通過手機(jī)App掃描充電樁上的二維碼,識(shí)別所需操作的充電樁,然后啟動(dòng)該充電樁開始充電。
上述方案存在以下幾點(diǎn)缺陷:充電樁二維碼被撕毀或丟失,將無法開啟充電;強(qiáng)光照或夜間光照差的情況,手機(jī)可能無法識(shí)別二維碼;二維碼貼錯(cuò),導(dǎo)致二維碼對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤的充電樁;未攜帶手機(jī)情況下,無法開啟充電流程;無法識(shí)別正在充電的車輛;需要手動(dòng)進(jìn)行手機(jī)App操作,方可開啟充電,如遇惡劣天氣下的戶外環(huán)境,會(huì)導(dǎo)致操作過程中的用戶體驗(yàn)較差。
鑒于此,即插即充技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,二維碼掃碼識(shí)別的方式將逐漸被取代。即插即充技術(shù)極大地提升了用戶體驗(yàn),是未來智能充電的發(fā)展趨勢(shì)。即插即充技術(shù)在使用前需要將車輛信息和用戶賬戶進(jìn)行綁定,確保車輛在充電時(shí)能夠找到匹配的賬戶。其關(guān)鍵在于需確保車輛信息和用戶帳戶的唯一匹配認(rèn)證,確保車輛發(fā)起的充電請(qǐng)求能夠匹配到唯一的用戶賬戶。避免出現(xiàn)綁定錯(cuò)誤的情況,從而避免開錯(cuò)樁、充錯(cuò)車或扣錯(cuò)費(fèi)等情況的發(fā)生。
目前市場(chǎng)上的車輛信息與用戶賬戶綁定的方式主要包括以下幾種:
一,賬戶綁定車輛號(hào)牌,充電時(shí)通過攝像頭識(shí)別。該方案需要在充電運(yùn)營(yíng)商單獨(dú)開發(fā)的App中綁定車牌號(hào),車輛停放到位后,充電樁即可通過攝像頭識(shí)別車輛,用戶插入充電槍后即可啟動(dòng)充電。該方案類似于ETCP停車場(chǎng),雖然能夠準(zhǔn)確識(shí)別車輛,但是每個(gè)充電樁都需要增配攝像頭,極大地增加了充電運(yùn)營(yíng)商的成本,不利于大規(guī)模推廣。
二,將車輛VIN等信息綁定在充電運(yùn)營(yíng)商賬戶中。該方案需要主機(jī)廠提前將開通即插即充功能的車輛VIN庫(kù)發(fā)給充電運(yùn)營(yíng)商,相當(dāng)于將用戶車輛信息泄露給了第三方,無法通過主機(jī)廠汽車經(jīng)銷商管理(Dealer Management,簡(jiǎn)稱DMS)系統(tǒng)進(jìn)行有效驗(yàn)證,大幅降低了安全性,且違反了用戶隱私協(xié)議。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛充電方法及充電服務(wù)平臺(tái),用以解決現(xiàn)有技術(shù)中即插即充技術(shù)功能在使用時(shí)運(yùn)營(yíng)成本高,且存在用戶信息被泄露的安全隱患問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種車輛充電方法,包括:
接收用戶終端發(fā)送的車輛綁定請(qǐng)求信息,所述車輛綁定請(qǐng)求信息包括用戶賬戶的賬戶信息和目標(biāo)車輛的車輛身份信息;
對(duì)所述車輛綁定請(qǐng)求信息進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)證;
在所述比對(duì)驗(yàn)證通過時(shí),將所述用戶賬戶與所述目標(biāo)車輛進(jìn)行綁定;
接收所述用戶終端發(fā)送的所述目標(biāo)車輛的即插即充功能開通請(qǐng)求信息;
對(duì)所述即插即充功能開通請(qǐng)求信息進(jìn)行信息驗(yàn)證;
向所述用戶終端發(fā)送所述信息驗(yàn)證的驗(yàn)證結(jié)果提示信息。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京新能源汽車股份有限公司,未經(jīng)北京新能源汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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