[發(fā)明專利]傳感器的檢測(cè)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010016918.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111024132A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許永華;汪玉保;王宇;陳家振;申旭晨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥晟泰克汽車電子股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C25/00 | 分類號(hào): | G01C25/00;G01P21/02 |
| 代理公司: | 合肥誠(chéng)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛;黃巾 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳感器 檢測(cè) 裝置 | ||
本發(fā)明屬于檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種傳感器的檢測(cè)裝置,包括機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有位移機(jī)構(gòu),位移機(jī)構(gòu)的位移路徑上依次布置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)與標(biāo)記機(jī)構(gòu);位移機(jī)構(gòu)包括位移板,位移板上間隔設(shè)有傳感器安裝單元;位移板處于停止位時(shí),檢測(cè)機(jī)構(gòu)和/或標(biāo)記機(jī)構(gòu)在鄰近傳感器安裝單元的旁側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)有定位單元和限位單元,定位單元與限位單元分設(shè)于位移板的兩側(cè)。本發(fā)明存在以下技術(shù)效果:實(shí)現(xiàn)傳感器的自動(dòng)化檢測(cè)、標(biāo)記,多工位同時(shí)工作,無(wú)需人工多次裝拆,檢測(cè)效率高;在檢測(cè)裝置內(nèi)設(shè)置標(biāo)記機(jī)構(gòu),能可靠記錄各傳感器的檢測(cè)結(jié)果,記錄可靠、易于查詢追溯。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種傳感器的檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
里程表傳感器又稱車速傳感器,通常安裝在變速箱的輸出端或半軸處,獲取車輪轉(zhuǎn)速后,結(jié)合車輪周長(zhǎng),計(jì)算得到行車?yán)锍袒蜍囁?。自?dòng)擋汽車的控制電腦根據(jù)里程表傳感器輸入的信號(hào),來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器的變扭器鎖止、自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等,其質(zhì)量將直接影響汽車駕駛安全。故而,里程表傳感器裝配完成后,需要一一檢測(cè)其各項(xiàng)性能指標(biāo),以保證產(chǎn)品的出廠質(zhì)量。目前,里程表的不同性能指標(biāo)分別在不同工位處檢測(cè),需要多個(gè)工人按流程依次檢測(cè),并人工記錄或標(biāo)記檢測(cè)結(jié)果,檢測(cè)操作步驟多,檢測(cè)工時(shí)長(zhǎng)且產(chǎn)品檢測(cè)結(jié)果追溯困難。另外,里程表傳感器通常安裝在變速箱的輸出端或半軸處,在駕駛汽車時(shí)容易路面液體濺射,故而,傳感器的電信號(hào)輸出端必須具有良好的密封性能,保證信號(hào)的可靠傳輸。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種檢測(cè)效率高、檢測(cè)結(jié)果易追溯的傳感器的檢測(cè)裝置。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種傳感器的檢測(cè)裝置,包括機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有位移機(jī)構(gòu),位移機(jī)構(gòu)的位移路徑上依次布置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)與標(biāo)記機(jī)構(gòu);位移機(jī)構(gòu)包括位移板,位移板上間隔設(shè)有傳感器安裝單元;位移板處于停止位時(shí),檢測(cè)機(jī)構(gòu)和/或標(biāo)記機(jī)構(gòu)在鄰近傳感器安裝單元的旁側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)有定位單元和限位單元,定位單元與限位單元分設(shè)于位移板的兩側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明存在以下技術(shù)效果:實(shí)現(xiàn)傳感器的自動(dòng)化檢測(cè)、標(biāo)記,多工位同時(shí)工作,無(wú)需人工多次裝拆,檢測(cè)效率高;在檢測(cè)裝置內(nèi)設(shè)置標(biāo)記機(jī)構(gòu),能可靠記錄各傳感器的檢測(cè)結(jié)果,記錄可靠、易于查詢追溯。
附圖說(shuō)明
下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
圖1、2是待測(cè)傳感器的示意圖;
圖3是本發(fā)明的示意圖;
圖4是本發(fā)明的局部放大示意圖;
圖5是密閉性檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安裝示意圖;
圖6是位移板和傳感器安裝單元的示意圖;
圖7是傳感器安裝單元的拆分示意圖;
圖8是限位塊二的示意圖;
圖9是密閉性檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)時(shí)的立體示意圖;
圖10是密閉性檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)時(shí)的剖切示意圖;
圖11是檢測(cè)定位單元二的立體示意圖;
圖12是檢測(cè)定位單元二分解狀態(tài)的立體示意圖。
圖中:A.待測(cè)傳感器,a.輸入轉(zhuǎn)軸,b.輸出端子,c.待測(cè)腔,10.機(jī)架,11.位移機(jī)構(gòu),111.位移板,112.孔三,12.基板,20.傳感器安裝單元,22.安裝塊,221.孔二,23.傳感器安裝座,231.座體底板,232.孔一,233.限位塊一,234.限位塊二,235.容腔,236.檢測(cè)定位孔,237.夾頭,30.定位單元,30b.檢測(cè)定位單元二,31.檢測(cè)定位銷,32.位移座,33.定位塊,34.凹槽,40.限位單元,40b.檢測(cè)限位單元二,41.限位板,50.電性檢測(cè)機(jī)構(gòu),60.密閉性檢測(cè)機(jī)構(gòu),61.密封圈,62.氣孔。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于合肥晟泰克汽車電子股份有限公司,未經(jīng)合肥晟泰克汽車電子股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010016918.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法和檢測(cè)組件
- 檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置和檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法以及記錄介質(zhì)
- 檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)和檢測(cè)方法
- 檢測(cè)芯片、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)和檢測(cè)方法
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法
- 檢測(cè)芯片、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)組件、檢測(cè)裝置以及檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法及檢測(cè)程序
- 檢測(cè)電路、檢測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)





