[發(fā)明專利]一種高超聲速風(fēng)洞雙罩體靜態(tài)拋罩背撐測力試驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010016584.7
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111122101A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 解福田;許曉斌;謝飛;林敬周;成剛;任淑杰;鐘俊;趙健;舒海峰;向立光;孫鵬;劉正春
• 申請（專利權(quán)）人: 中國空氣動力研究與發(fā)展中心超高速空氣動力研究所
• 主分類號: G01M9/04
• 分類號: G01M9/04;G01M9/08
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 王丹

本發(fā)明公開了一種高超聲速風(fēng)洞雙罩體靜態(tài)拋罩背撐測力試驗裝置。該裝置包括一個彈體模型和在彈體模型的上方、下方對稱分布的兩個半罩體模型、兩套半罩角調(diào)節(jié)裝置、兩套Y向級間距調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明的高超聲速風(fēng)洞雙罩體靜態(tài)拋罩背撐測力試驗裝置與Y向級間距調(diào)節(jié)裝置采用一體化設(shè)計，利用半罩角調(diào)節(jié)裝置的內(nèi)部空間安裝半罩體天平，解決了半罩體天平的支撐和防護(hù)問題，提高了裝置的剛度和強(qiáng)度，減少了支撐部件，實現(xiàn)了高超聲速風(fēng)洞雙罩體與彈體分離靜態(tài)測力，實現(xiàn)了半罩體模型的半罩角的調(diào)節(jié)和彈體模型和半罩體模型之間的距離調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于高超聲速風(fēng)洞試驗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高超聲速風(fēng)洞雙罩體靜態(tài)拋罩背撐測力試驗裝置。

背景技術(shù)

多罩體拋罩分離試驗?zāi)Ｐ痛嬖诙囿w單獨測力問題，對于雙罩體和一個無罩彈體模型來說需要三桿天平才能同時實現(xiàn)測量。無罩彈體模型的測力采用測量體內(nèi)置天平的常規(guī)方法可以實現(xiàn)，但對于罩體來說，由于罩體本身壁厚較薄，特別是拋開后，罩體內(nèi)部變成迎風(fēng)面，即罩體內(nèi)外都需要外型模擬，罩體天平不能放置在罩體內(nèi)部，只能布置在罩體外部。

當(dāng)前，亟需發(fā)展一種專用的高超聲速風(fēng)洞雙罩體靜態(tài)拋罩背撐測力試驗裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種高超聲速風(fēng)洞雙罩體靜態(tài)拋罩背撐測力試驗裝置。

本發(fā)明的高超聲速風(fēng)洞雙罩體靜態(tài)拋罩背撐測力試驗裝置，其特點是：所述的裝置包括一個彈體模型和在彈體模型的上方、下方對稱分布的兩個半罩體模型、兩套半罩角調(diào)節(jié)裝置、兩套Y向級間距調(diào)節(jié)裝置；

所述的彈體模型采用尾支撐方式，內(nèi)置有彈體天平，彈體模型通過尾支桿固定在高超聲速風(fēng)洞的攻角機(jī)構(gòu)上；

所述的半罩體模型采用背支撐方式，包括半罩體和通過轉(zhuǎn)接桿連接的半罩體天平；

所述的半罩角調(diào)節(jié)裝置包括弧形板，弧形板上設(shè)置有弧形滑軌和弧形滑軌水平支撐桿；

所述的Y向級間距調(diào)節(jié)裝置包括一個豎直支撐桿，豎直支撐桿上設(shè)置有豎直滑軌，位于彈體模型上方的豎直支撐桿的尾端和位于彈體模型下方的豎直支撐桿的頂端固定連接在彈體模型的尾支桿上；

所述的半罩體通過弧形板固定在豎直支撐桿上；

所述的彈體模型與半罩體模型之間留有縫隙，弧形滑軌的圓心為半罩體的絞點，半罩體通過弧形滑軌滑動即半罩體以絞點為中心轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)半罩體模型的半罩角，半罩體通過豎直支撐桿的豎直滑軌上下移動，調(diào)節(jié)彈體模型和半罩體模型之間的距離。

所述的彈體模型按照從前至后順序連接有彈體頭部、彈體前段、彈體中段、彈體后段，彈體天平內(nèi)置在彈體后段中、彈體天平的尾端連接尾支桿；

所述的彈體頭部的材料為高強(qiáng)度合金剛，彈體前段、彈體中段和彈體后段的材料為超硬鋁。

所述的彈體天平為環(huán)式天平或桿式天平。

所述的半罩體包括半罩體本體和轉(zhuǎn)接頭，轉(zhuǎn)接頭與半罩體本體整體加工成型或分別加工成型，轉(zhuǎn)接頭與轉(zhuǎn)接桿配裝。

所述的半罩角調(diào)節(jié)裝置包括防護(hù)罩，半罩體和轉(zhuǎn)接桿安裝在防護(hù)罩內(nèi)，防護(hù)罩蓋板覆蓋在防護(hù)罩上，防護(hù)罩和防護(hù)罩蓋板裝配后進(jìn)行整體修型，修型后前緣和后緣為尖劈形狀；

防護(hù)罩裝卡在弧形滑軌上，防護(hù)罩與弧形滑軌搭接的位置處開有銷釘孔；弧形板上開有半罩角調(diào)節(jié)定位銷釘孔，防護(hù)罩與弧形板之間通過同時穿過防護(hù)罩的銷釘孔和半罩角調(diào)節(jié)定位銷釘孔的銷釘固定和調(diào)整半罩體模型的半罩角；

所述的防護(hù)罩與弧形板之間固定有加強(qiáng)桿Ⅰ，弧形板和豎直支撐桿之間固定有加強(qiáng)桿Ⅱ。

所述的弧形板上設(shè)置有限位銷釘，限制防護(hù)罩沿弧形滑軌移動的軌跡。