[發明專利]一種用于汽車內飾材料加工的上料機

有效

• 申請號: 202010016412.X
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111153131B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 汪玉慧
• 申請（專利權）人: 杭州均乘汽車用品有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65B69/00;B65G47/82;B65G57/04;B65G13/07;B65G43/08;G01D21/02
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1.一種用于汽車內飾材料加工的上料機，其特征在于，包括有運輸板（1）、承重板（4），所述的運輸板（1）的頂部表面自前至后設置有前導向槽（2）、后導向槽（3），所述的運輸板（1）的后側面固定有監測器（24），所述的監測器（24）的前端設置有后磁體（25），所述的后磁體（25）的前側磁極磁性為S極，所述的承重板（4）的后側面設置有前磁體（5），所述的前磁體（5）的后側磁極磁性為S極，所述的運輸板（1）的右側通過第二系列螺栓組（34）連接有存料箱底板（33），所述的存料箱底板（33）的頂部表面設置有存料箱（28），所述的存料箱（28）的前側面通過焊接固定有第一連接桿（40），所述的第一連接桿（40）的頂部通過焊接固定有第二連接桿（41），所述的第二連接桿（41）的后端固定有滑動軸（42），所述的滑動軸（42）上設置有滑動塊（43），所述的滑動塊（43）的底部設置有拉伸桿（44），所述的拉伸桿（44）的底部設置有吸盤（45），所述的存料箱底板（33）的右側通過第三系列螺栓組（35）連接有質檢板（54），所述的質檢板（54）的右側通過第四系列螺栓組（71）連接有上料板（72）；

所述的運輸板（1）的上方設置有升板（23），所述的升板（23）的前端部與螺桿（27）通過螺紋連接配合，所述的螺桿（27）的底部設置有第一齒輪（29），所述的第一齒輪（29）的左側與第二齒輪（30）的右側嚙合，所述的第二齒輪（30）的頂面與電動機（32）的動力輸出端設置的第二軸（31）的下端面固定，所述的電動機（32）的底面與運輸板（1）的底面接觸固定，所述的升板（23）的后端部與限制柱（26）通過通孔配合，所述的限制柱（26）的底部固定在運輸板（1）的上側表面，所述的限制柱（26）的頂部設置有轉動端（39），所述的轉動端（39）的后側面固定有限位塊（38），所述的限位塊（38）與可動桿（37）的中部接觸配合，所述的可動桿（37）的左端面與推桿（36）的后端面固定連接；

所述的監測器（24）的內部設置有前端塊（46）、后端塊（50），所述的前端塊（46）固定在后磁體（25）的后端面，所述的后端塊（50）固定在監測器（24）的內部后側面，所述的前端塊（46）、后端塊（50）的左側分別固定有前擋桿（47）、后擋桿（49），所述的前擋桿（47）、后擋桿（49）中間設置有彈性柱（48），所述的前端塊（46）、后端塊（50）之間通過導線（51）串聯有第一電源（52）、電動機控制器（53）。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車內飾材料加工的上料機，其特征在于：所述的承重板（4）的底部固定有第一輪板（6）、第二輪板（7）、第三輪板（8）、第四輪板（9），所述的第一輪板（6）、第二輪板（7）、第三輪板（8）、第四輪板（9）的下側分別設置有第一導向輪（10）、第二導向輪（11）、第三導向輪（12）、第四導向輪（13），所述的第一導向輪（10）、第二導向輪（11）的底部與后導向槽（3）接觸配合，所述的第三導向輪（12）、第四導向輪（13）的底部與前導向槽（2）接觸配合，所述的承重板（4）的頂部表面放置有通過封裝帶（15）封裝好的工料（14）。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車內飾材料加工的上料機，其特征在于：所述的承重板（4）的前側表面通過第一系列螺栓組（22）固定有側立板（16），所述的側立板（16）的后側面固定有彈簧筒（20），所述的彈簧筒（20）的后端面設置有回位桿（21），所述的回位桿（21）的后端面固定有動作柱（18），所述的動作柱（18）的中部與側立板（16）中部設置的通孔配合，所述的動作柱（18）的前端固定有拆封刀具（17）。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車內飾材料加工的上料機，其特征在于：所述的質檢板（54）的頂部表面的左側固定有固定三角夾（55），所述的固定三角夾（55）與放置的工料（14）的左后側頂角接觸，所述的放置的工料（14）的右前側頂角與可動三角夾（56）接觸，所述的可動三角夾（56）通過拉力帶（57）與固定三角夾（55）連接，所述的可動三角夾（56）的前端面固定有前指針（59），所述的前指針（59）的下方設置有前刻度尺（58），所述的可動三角夾（56）的右端面固定有右指針（60），所述的右指針（60）的下方設置有右刻度尺（61）。