[發明專利]一種具備側開孔功能的數控車床

有效

• 申請號: 202010015875.4
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111168116B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江特普機床制造有限公司
• 主分類號: B23B43/00
• 分類號: B23B43/00;B23Q3/00;B23Q11/10
• 代理公司: 杭州杭欣專利代理事務所(普通合伙) 33333
• 代理人: 潘欣欣

本發明公開一種具備側開孔功能的數控車床，包括數控車床本體、側開孔裝置和控制裝置，所述側開孔裝置包含有連接環、第一橫移驅動氣缸、第二橫移驅動氣缸和直線導軌，所述第一橫移驅動氣缸和第二橫移驅動氣缸的輸出端均與連接環固定連接，所述直線導軌的滑子與連接環固定連接，所述第一橫移驅動氣缸、第二橫移驅動氣缸和直線導軌均與數控車床本體固定連接，所述數控車床本體的卡盤穿過連接環設置，所述連接環的一側設置有第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第三夾緊氣缸和進給氣缸，所述進給氣缸上設置有電動鉆，所述電動鉆與進給氣缸固定連接；該具備側開孔功能的數控車床可以在工件不拆卸下來的情況下開側孔。

技術領域

本發明涉及一種具備側開孔功能的數控車床。

背景技術

數控車床又稱為 CNC車床，即計算機數字控制車床，是目前國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，約占數控機床總數的25%。數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品。是機械制造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機。數控機床的技術水平高低及其在金屬切削加工機床產量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經濟發展和工業制造整體水平的重要標志之一。數控車床是數控機床的主要品種之一，它在數控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發展。

目前的數控車床并不具備側開孔的功能，需要在工件上開側孔需要在其他的機器上添加工序，因此有必要進行改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可以在工件不拆卸下來的情況下開側孔的具備側開孔功能的數控車床。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

一種具備側開孔功能的數控車床，包括數控車床本體、側開孔裝置和控制裝置，所述側開孔裝置包含有連接環、第一橫移驅動氣缸、第二橫移驅動氣缸和直線導軌，所述第一橫移驅動氣缸和第二橫移驅動氣缸的輸出端均與連接環固定連接，所述直線導軌的滑子與連接環固定連接，所述第一橫移驅動氣缸、第二橫移驅動氣缸和直線導軌均與數控車床本體固定連接，所述數控車床本體的卡盤穿過連接環設置，所述連接環的一側設置有第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第三夾緊氣缸和進給氣缸，所述進給氣缸上設置有電動鉆，所述電動鉆與進給氣缸固定連接，所述第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第三夾緊氣缸和進給氣缸呈環形陣列分布，所述第一橫移驅動氣缸、第二橫移驅動氣缸、第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第三夾緊氣缸、進給氣缸和電動鉆均與控制裝置電性連接。

作為優選，所述連接環的側面設置有電動轉盤，所述電動轉盤中部設置有與數控車床本體的卡盤相配對的穿孔，所述數控車床本體的卡盤穿過穿孔設置，所述電動轉盤與連接環固定連接，所述第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第三夾緊氣缸和進給氣缸均與電動轉盤固定連接，所述電動轉盤與控制裝置電性連接，通過配置有電動轉盤，可以改變鉆孔的角度，可以滿足對工件多個角度的鉆孔，減少拆裝工件的次數。

作為優選，所述進給氣缸上設置有L型連接件，所述進給氣缸和電動鉆均與L型連接件固定連接，所述電動鉆位于進給氣缸的一側，所述進給氣缸和電動鉆呈平行設置，電動鉆連接穩定性好，同時采用了L型連接件并且與進給氣缸呈平行設置的方式，可以有效的降低整體的縱向占用空間，可以有效的降低電動鉆撞擊到卡盤的風險。

作為優選，所述連接環的內環面上鑲嵌有位移傳感器，所述連接環的內環面上設置有編碼器，所述編碼器的輸入端設置有轉輪，所述轉輪與電動轉盤的內側面緊貼并由電動轉盤帶動其轉動，所述編碼器和位移傳感器均與控制裝置電性連接，通過配置有編碼器，電動轉盤轉動的時候可以帶動編碼器，從而可以實現控制裝置對轉動角度的計算，使得鉆孔位置可以更加精確，并且有利于連續多角度的開孔。