[發明專利]一種防砸車道閘設備

在審

• 申請號: 202010015763.9
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111021282A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 紹興歡歌智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防砸車道閘設備，包括道閘，所述道閘內設有工作腔，其特征在于：所述工作腔右側壁內轉動連接有左右延伸設置的第二轉動軸，所述第二轉動軸左側延伸末端固設有第二錐齒輪，所述第二轉動軸右側延伸末端固設有閘臂，所述工作腔內設有平衡轉動條，所述平衡轉動條中心固設有向后延伸設置的第一轉動軸，所述第一轉動軸上固設有與所述第二錐齒輪嚙合的第一錐齒輪，所述第一轉動軸后端與所述工作腔后壁轉動連接，所述平衡轉動條左側末端螺紋連接有螺母，所述螺母與所述工作腔底壁通過平衡彈簧固定連接，所述平衡轉動條右部分前側面內設有開口向前的第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有向前延伸設置的第一滑塊，所述第一滑塊上轉動連接有向下延伸設置的第一活塞桿，所述工作腔下方設有液壓腔，所述液壓腔內設有提供動力的液壓裝置，所述液壓裝置下方設有控制出油速率的油量控制裝置，所述油量控制裝置下方設有控制所述液壓裝置啟動和和停止的液壓控制裝置，所述液壓腔下方的地面內設有開口向上的左彈簧塊腔，所述左彈簧塊腔右側設有開口向上的右彈簧塊腔，所述左彈簧塊腔內設有控制所述液壓控制裝置開始工作的啟動裝置，所述右彈簧塊腔內設有使所述啟動裝置復位的復位裝置。

2.根據權利要求1所述的一種防砸車道閘設備，其特征在于：所述液壓裝置包括固設于所述液壓腔后壁上的液壓缸，所述液壓缸內滑動連接有液壓活塞，所述液壓活塞頂端與所述第一活塞桿向下延伸末端固定連接，所述液壓缸下方設有固定在所述液壓腔后壁上的油泵，所述油泵內滑動連接有控制活塞，所述控制活塞左側面固設有向左延伸設置的第二活塞桿，所述液壓缸左側面頂部與所述油泵頂部左側通過出油管連通，所述液壓缸左側面底部與所述油泵頂部右側通過進油管連通。

3.根據權利要求2所述的一種防砸車道閘設備，其特征在于：所述油量控制裝置包括固設于所述液壓腔后壁內的第二滑槽，所述第二滑槽內滑動連接有向前延伸設置的第二滑塊，所述第二滑塊前側面固設有控制齒條，所述第二滑槽下方設有固定于所述液壓腔后壁上的控制電機，所述控制電機前表面安裝有第三轉動軸，所述第三轉動軸前端固設有與所述控制齒條嚙合的第一齒輪，所述出油管內設有第一球閥，所述出油管的后壁內轉動連接有向后延伸設置的第四轉動軸，所述第四轉動軸的前側末端與所述第一球閥的后側外表面固定連接，所述第四轉動軸上固設有第二齒輪，所述第二齒輪上端面與所述控制齒條嚙合，所述進油管內設有第二球閥，所述進油管的后壁內轉動連接有向后延伸設置的第五轉動軸，所述第五轉動軸的前側末端與所述第二球閥的后側外表面固定連接，所述第五轉動軸上固設有第二控制齒輪，所述第二控制齒輪上端面與所述控制齒條嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種防砸車道閘設備，其特征在于：所述液壓控制裝置包括固設于所述油泵左側的所述液壓腔后壁內的第三滑槽，所述第三滑槽內滑動連接有第三滑塊，所述第三滑塊右側面與所述第二活塞桿左側末端固定連接，所述液壓腔內設有第一連桿，所述第一連桿中軸線處轉動連接有向后延伸設置的第六轉動軸，所述第六轉動軸向后延伸末端與所述液壓腔后壁固定連接，所述第一連桿右端轉動連接有第二連桿，所述第二連桿另一端與所述第三滑塊前表面轉動連接，所述第一連桿左部設有開口向后的第四滑槽，所述第四滑槽內滑動連接有向后延伸設置的第四滑塊。

5.根據權利要求1所述的一種防砸車道閘設備，其特征在于：所述啟動裝置包括所述左彈簧塊腔內滑動連接的啟動彈簧塊，所述啟動彈簧塊右側壁內設有卡口，所述啟動彈簧塊底部頂壓連接有支撐彈簧，所述啟動彈簧塊右側壁底部固設有第三連桿，所述第三連桿另一端與所述連桿滑塊向后延伸末端固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種防砸車道閘設備，其特征在于：所述復位裝置包括位于所述左彈簧塊腔右壁內開口向左的第五滑槽，所述第五滑槽內滑動連接有第五滑塊，所述第五滑塊右端面與所述第五滑槽右壁通過第一復位彈簧固定連接，所述右彈簧塊腔內滑動連接有復位彈簧塊，所述復位彈簧塊左側壁內設有前后貫穿所述復位彈簧塊的線輪槽，所述線輪槽內的所述右彈簧塊腔前后壁之間固設有線輪軸，所述線輪軸上轉動連接有線輪，所述第五滑槽與所述右彈簧塊腔之間通過鋼索腔連通，所述鋼索腔內設有鋼索，所述第五滑塊右壁與所述復位彈簧塊之間通過所述鋼索固定連接，所述復位彈簧塊底部頂壓連接有第二復位彈簧。