[發(fā)明專利]一種汽車尾氣清潔器裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010015572.2
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111075545A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李仁貴;方培喜;朱新愛
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南徠木電子有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/022;F01N3/033;F01N3/08
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

本發(fā)明涉及一種汽車尾氣清潔器裝置包括：兩個尾氣凈化器和連接于兩個尾氣凈化器之間的消音器；所述的尾氣凈化器包括凈化器殼體和設(shè)于凈化器殼體中的過濾塊；所述的過濾塊為Cu?Ca基固結(jié)型過濾塊；所述的過濾塊為蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過消音器與尾氣凈化器的間隔式串聯(lián)，在消音的同時完成了尾氣的高轉(zhuǎn)化率過濾，實現(xiàn)了汽車尾氣的無害化排出；尾氣凈化器具有排灰、排水功能，顯著降低了尾氣中灰塵的外排，并避免了過濾后積灰和積水對反應(yīng)的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車尾氣清潔器裝置。

背景技術(shù)

汽車的尾氣是一種非常復(fù)雜的物質(zhì)，其中有許多有害的成分，比如：未燃燒或燃燒不完全的CH化合物、NO_x、CO、CO₂、SO₂、H₂S、微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中的CO、NO_x、SO₂對大氣污染尤為嚴重，并且直接影響人的健康。

目前，市場上的尾氣凈化裝置一般是采取填加催化劑的辦法，即在燃油里添加催化劑，使得汽油燃燒充分，但是該種催化劑仍然無法避免汽油的不充分燃燒，因此大量有毒尾氣排放是不可避免的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車尾氣清潔器，通過消音器與尾氣凈化器的間隔式串聯(lián)，在消音的同時完成了尾氣的高轉(zhuǎn)化率過濾，實現(xiàn)了汽車尾氣的無害化排出。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本發(fā)明中汽車尾氣清潔器裝置包括：兩個尾氣凈化器和連接于兩個尾氣凈化器之間的消音器；

所述的尾氣凈化器包括凈化器殼體和設(shè)于凈化器殼體中的過濾塊；

所述的過濾塊為Cu-Ca基固結(jié)型過濾塊；

所述的過濾塊為蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)提供較大的比表面積，提升反應(yīng)位點。

進一步地，所述的凈化器殼體中還設(shè)有濾板，所述的濾板設(shè)于過濾板兩側(cè)。

進一步地，所述的濾板上均布有多個濾孔。

進一步地，所述的濾板和凈化器殼體的內(nèi)壁共同圍成一個反應(yīng)空腔，過濾塊設(shè)于所述的反應(yīng)空腔中。

進一步地，反應(yīng)空腔對應(yīng)的凈化器殼體上開設(shè)有滲水孔。

進一步地，所述的凈化器殼體上開設(shè)有卸灰板；

所述的卸灰板開設(shè)于濾板遠離過濾塊的一側(cè)。

進一步地，所述的卸灰板一側(cè)通過合頁鉸接于凈化器殼體上；

卸灰板的另一側(cè)通過扭桿組件實現(xiàn)開合。

進一步地，所述的扭桿組件包括垂直連接于凈化器殼體表面的軸桿，所述的軸桿剛穿套有扭轉(zhuǎn)板，所述的扭轉(zhuǎn)板可繞軸桿旋轉(zhuǎn)并抵于卸灰板上，通過旋轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)板實現(xiàn)卸灰板的開合。

進一步地，其中一個尾氣凈化器一端與發(fā)動機排氣管連接，另一端與消音器的入口連接；

另一個尾氣凈化器一端與消音器的出口連接，另一端與排空管連接。

進一步地，所述的Cu-Ca基固結(jié)型過濾塊由硫酸銅、氫氧化鈣和三聚氰酸通過膠黏固結(jié)而成。膠黏構(gòu)成蜂窩狀的塊體，當尾氣通過該塊體時，與塊體上豐富的反應(yīng)活性位進行反應(yīng)，使得大多數(shù)有害物質(zhì)被轉(zhuǎn)化、吸收：

1、消除NO₂

8HNCO+6NO₂→7N₂+8CO₂+4H₂O