[發明專利]一種智能化車鉤

在審

• 申請號: 202010015455.6
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111055876A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 趙利峰
• 申請（專利權）人: 陜西海舵鐵路科技發展有限公司
• 主分類號: B61G7/00
• 分類號: B61G7/00;B61G11/00
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 沈楊

1.一種智能化車鉤，其特征在于，所述車鉤(1)主體通過關節(15)和鉤尾框安裝在貨車車體上，車鉤(1)和關節(15)采用水平連接銷(16)連接，所述風管連接器(2)、電氣連接器(3)、氣缸(4)、電磁閥(6)、電磁閥控制器(7)、上定位銷(8)、上定位銷孔(9)、鉤舌位置傳感器(18)集成在車鉤(1)上通過控制系統及多重定位裝置實現車鉤(1)的自動連掛和解鉤、風管連接器(2)以及電氣連接器(3)的自動連斷。

2.根據權利要求1所述的一種智能化車鉤，其特征在于，所述風管連接器(2)位于車鉤連掛端面上方的兩側位置，并在車鉤連掛端面上安裝固定風管連接器的裝置；所述電氣連接器(3)位于車鉤下方中心位置開孔處；所述氣缸(4)通過氣缸固定板(13)固定在車鉤(1)上，氣缸推桿(17)連接處與連接桿(5)通過銷子(12)連接，氣缸(4)進氣口與電磁閥(6)對應接口連接；所述電磁閥(6)和電磁閥控制器(7)連接；所述電磁閥控制器(7)與電氣連接器(3)連接；所述上定位銷(8)和上定位銷孔(9)設置在風管連接器的固定裝置的一側；所述鉤舌位置傳感器(18)用固定裝置固定在氣缸外部的拉桿上，在機車端設置有控制系統，在遠程控制端設置有遠程控制系統。

3.根據權利要求1所述的一種智能化車鉤，其特征在于，車鉤(1)進行連掛時，首先作業機車發出連掛命令，電磁閥控制器(7)接收命令并傳遞給電磁閥(6)，電磁閥(6)通電并打開進氣口，使氣缸(4)工作并通過推桿(17)作用于連接桿(5)，連接桿(5)作用于開鉤機構，使其中一車鉤(1)的鉤舌(14)處于全開狀態；另一車鉤(1)的鉤舌(14)可處于任意狀態，調動機車使兩車鉤的鉤舌(14)在水平方向上進行一次粗對中，車鉤的子扣(10)和母扣(11)進行二次粗定位，二次粗定位完成后，兩車鉤的上定位銷(8)、上定位銷孔(9)分別進行精確定位，從而風管連接器(2)精準連接，然后位于車鉤下部正中位置的電氣連接器(3)進行精準定位連接，從而完成車鉤(1)與其他車鉤的自動連掛、風管連接器(2)以及電氣連接器(3)的自動連接；車鉤(1)進行解鉤時，首先作業機車發出解鉤命令，電磁閥控制器(7)接收命令并傳遞給電磁閥(6)，電磁閥(6)通電并打開進氣口，使氣缸(4)工作并通過推桿(17)作用于連接桿(5)，連接桿(5)作用于開鉤機構，使鉤舌(14)處于開鉤狀態，調動機車，電氣連接器(3)自動分離、風管連接器(2)自動分離、子扣(10)和母扣(11)自動分離，最后整個鉤舌(14)自動分離，從而完成車鉤(1)與其他車鉤的自動解鉤、風管連接器(2)以及電氣連接器(3)的自動斷開。

4.根據權利要求1所述的一種智能化車鉤，其特征在于，風管連接器(2)裝置的一側設有上定位銷(8)、上定位銷孔(9)，在車鉤(1)進行粗定位后，上定位銷(8)和上定位銷孔(9)可以準確定位，使風管連接器(2)精準連接，電氣連接器(3)位于車鉤(1)下方正中位置，以確保車鉤(1)與其他車鉤進行連掛時，兩個車鉤的電氣連接器(3)精準連接。

5.根據權利要求1所述的一種智能化車鉤，其特征在于，在氣缸外部的拉桿上固定有鉤舌位置傳感器(18)，鉤舌位置傳感器(18)檢測車鉤狀態并反饋給機車端，機車端再將信號反饋給遠程控制端，當車鉤連掛時，鉤舌(14)處于全開狀態，鉤舌位置傳感器(18)檢測到鉤舌處于全開狀態并反饋給作業機車，調動機車作業使車鉤(1)與其他車鉤自動連掛、風管連接器(2)、電氣連接器(3)分別自動連接，完成車鉤自動連掛及連接器的自動連接；當車鉤解鉤時，鉤舌(14)處于開鉤狀態，鉤舌位置傳感器(18)檢測到鉤舌處于開鉤狀態并反饋給作業機車，調動機車作業即可將車鉤(1)與其他車鉤自動解鉤、風管連接器(2)、電氣連接器(3)自動分離，完成車鉤自動解鉤及連接器的自動斷開。