[發明專利]一種用于大型立磨磨輥軸承的工裝總成及軸承更換方法

在審

• 申請號: 202010015110.0
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111185864A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 聶勛鐵;王雄厚;劉永志;何軍生;陳朝
• 申請（專利權）人: 重慶瑞思運維科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25B27/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 程宇

本發明涉及軸承安裝領域，特別涉及用于一種大型立磨磨輥軸承的工裝總成，包括軸承外圈限位工裝、導向工裝座和防撞工裝，防撞工裝包括安裝座，安裝座中水平開設有調節通孔和豎直開設有導向通孔，調節通孔和導向通孔連通，調節通孔中活動穿設有伸縮調節組件，導向通孔中設有導向桿，導向桿的上部伸入調節通孔中與伸縮調節組件固定連接；與現有技術相比，本發明的軸承更換方法能提高磨輥軸承的更換效率和可靠性，借助工裝系統改變了傳統磨輥軸承的更換工藝路線，大大的節省了裝配工時，增強了對軸承的保護，減小了軸承的維修故障率；本工裝總成在零件裝配就位后能夠方便的拆除，并且磨輥軸的裝配過程中防撞工裝與導向工裝座配合還具有導向作用。

技術領域

本發明涉及軸承安裝領域，特別涉及一種用于大型立磨磨輥軸承的工裝總成及軸承更換方法。

背景技術

傳統的大型立磨磨輥軸承的更換安裝工藝方法，沒有借助專用的工裝，只是靠人力和吊車之間的配合進行安裝，大型軸(軸的整體重量大于20噸，軸端面直徑600mm)與軸定距套、調心滾子軸承的對中非常困難，用時很長。目前，大型磨輥軸承更換安裝時，兩軸承內圈間定距環的安裝有以下方式：一、將軸承定距環由吊車吊起，從上端軸承自由落體進入兩軸承之間；二、將軸承定距環限制在磨輥軸上，隨磨輥軸緩慢落入兩軸承之間。第一種方式在軸承定距環自由(重量約200Kg)落入磨輥腔體內時，會對下方調心滾子軸承造成不小的沖擊，并由于后續磨輥軸安裝不能一步到位，在軸反復的提升和下落過程中，會不斷帶起定距套后下落沖擊調心軸承，軸外端面與軸承每接觸一次，就對軸承形成一次沖擊，對軸承的損壞風險極高。第二種方式的優點是安裝效率高、對軸承的損壞幾率小，但采用“O形圈”或“涂膠”的方法來進行約束限制軸承定距環，但這兩種方法對軸承定距環的約束力容易失效。在定距環裝配到位后“O形圈”無法取出、“膠”無法清除，在使用過程中容易對軸承潤滑油產生污染。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明提供的方案解決了軸承更換時如何可靠的把軸定距環限制在磨輥軸上，防止其自由落體撞擊軸承，更好的對軸承進行保護，提高安裝可靠性以及減少對中時間，提高安裝效率等問題。

本發明采用的技術方案如下：一種用于大型立磨磨輥軸承的工裝總成，關鍵在于：包括軸承外圈限位工裝、導向工裝座和防撞工裝，所述防撞工裝包括安裝座，所述安裝座中水平開設有調節通孔和豎直開設有導向通孔，所述調節通孔和所述導向通孔連通，所述調節通孔中活動穿設有伸縮調節組件，所述導向通孔中設有導向桿，所述導向桿的上部伸入所述調節通孔中與所述伸縮調節組件固定連接。以上方案的效果是更換大型磨輥軸承時，將防撞工裝同軸固定安裝在磨輥軸底部，此時，伸縮調節組件伸出導向通孔將軸承定距環擋接，磨輥軸逐漸進入磨輥輥體腔體過程中，導向桿會使磨輥軸下落不發生偏移，當軸承定距環下降至與磨輥輥體腔體中的調心滾子軸承距離幾毫米的位置時，伸縮調節組件縮回導向通孔，使軸承定距環自由下落幾毫米后與調心滾子軸承接觸，避免對調心滾子軸承的沖擊。

優選的，所述安裝座的豎截面為T型結構，所述調節通孔設置在所述安裝座的橫向部，所述導向通孔設置在所述安裝座的豎向部。該方案的效果是提高磨輥軸下落時導向定位穩定性。

優選的，所述伸縮調節組件包括正對設置的調節桿和調節凸輪，兩個所述調節桿的內端分別與所述調節凸輪抵緊，兩個所述調節桿的外端分別穿出所述調節通孔的兩孔口，所述調節桿與所述調節通孔通過彈性件連接，所述調節凸輪與所述導向桿固定連接。該方案的效果是通過調節凸輪和彈性件配合使用可以驅動調節桿在調節通孔中伸縮運動。

優選的，所述彈性件為復位彈簧，所述復位彈簧套設在調節桿上，所述調節桿位于所述調節通孔中的一段固套有限位環，所述復位彈簧的兩端分別所述調節通孔的孔壁和所述限位環固定連接。該方案的效果是使調節桿的內端始終與調節凸輪抵緊。