[發明專利]一種可調控流量增益的電液控制閥

在審

• 申請號: 202010014650.7
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111005907A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉麗;陸倩倩;丁川
• 申請（專利權）人: 浙江大學城市學院
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 上海千尋知識產權代理事務所(普通合伙) 31353
• 代理人: 吳紅斐;吳小麗

1.一種可調控流量增益的電液控制閥，其特征在于：所述的液壓閥包括上下固定相連的上閥體(2)和下閥體(13)，所述的上閥體(2)的下表面上設有凹槽，所述的凹槽內由上至下依次設有均僅能上下移動的上壓力補償板(4)和下壓力補償板(3)；

所述的上壓力補償板(4)和所述的下壓力補償板(3)之間設有閥芯(7)，所述閥芯(7)的四周分別設有驅動所述的閥芯(7)沿左右方向移動的第一導向約束機構和驅動所述的閥芯(7)沿前后方向移動的第二導向約束機構；

所述的第一導向約束機構包括均沿左右方向相對設置的第一電-機械轉換器(1)和第一約束器，所述的第一電-機械轉換器(1)位于所述上閥體(2)外并固定在所述上閥體(2)的左側面上；所述的第一電-機械轉換器(1)具有水平向右延伸并穿入所述凹槽內的第一驅動桿，且所述的第一驅動桿抵觸在所述閥芯(7)的左側面上，以驅動所述的閥芯(7)沿左右方向移動；所述的第一約束器包括第一擋板(12)和第一彈簧推桿(11)，所述的第一擋板(12)固定在所述上閥體(2)的右側面上，所述的第一彈簧推桿(11)沿左右方向水平貫穿所述的第一擋板(12)，所述的第一彈簧推桿(11)的右端與所述的第一擋板(12)螺紋連接，所述第一彈簧推桿(11)的左端延伸至所述的凹槽內并通過第一彈簧(10)連接有第一彈簧壓頭(9)，所述的第一彈簧(10)可沿左右方向伸縮，所述的第一彈簧壓頭(9)連接有第一壓球(8)，且所述的第一壓球(8)抵觸在所述閥芯(7)的右側面上；

所述的第二導向約束機構包括均沿前后方向相對設置的第二電-機械轉換器(14)和第二約束器，所述的第二電-機械轉換器(14)位于所述上閥體(2)外并固定在所述上閥體(2)的前側面上；所述的第二電-機械轉換器(14)具有水平穿入所述凹槽內的第二驅動桿，且所述的第二驅動桿抵觸在所述閥芯(7)的前側面上，以驅動所述的閥芯(7)沿前后方向移動；所述的第二約束器包括第二擋板(19)和第二彈簧推桿(18)，所述的第二擋板(19)固定在所述上閥體(2)的后側面上，所述的第二彈簧推桿(18)沿前后方向水平貫穿所述的第二擋板(19)，所述的第二彈簧推桿(18)的后端與所述的第二擋板(19)螺紋連接，所述第二彈簧推桿(18)的前端延伸至所述的凹槽內并通過第二彈簧(17)連接有第二彈簧壓頭(16)，所述的第二彈簧(17)可沿前后方向伸縮，所述的第二彈簧壓頭(16)連接有第二壓球(15)，且所述的第二壓球(15)抵觸在所述閥芯(7)的右側面上；

所述的上壓力補償板(4)的下表面上分別設有上進油槽(p3)、上出油槽(a3)和上低壓槽(t3)；

所述的下壓力補償板(3)的上表面上分別設有第一下進油槽(p1)、第一下出油槽(a1)和第一下低壓槽(t1)；所述的下壓力補償板(3)的下表面上分別設有第二下進油槽(p5)、第二下出油槽(a5)和第二下低壓槽(t6)，其中，所述的第二下進油槽(p5)與所述的第一下進油槽(p1)關于所述的下壓力補償板(3)的中心橫截面對稱設置，所述的第二下出油槽(a5)與所述的第一下出油槽(a1)關于所述的下壓力補償板(3)的中心橫截面對稱設置，所述的第二下低壓槽(t6)與所述的第一下低壓槽(t1)關于所述的下壓力補償板(3)的中心橫截面對稱設置；且所述第二下進油槽(p5)與所述的第一下進油槽(p1)通過下進油孔(p4)連通，所述的第二下出油槽(a5)與所述的第一下出油槽(a1)通過下出油孔(a4)連通，所述的第二下低壓槽(t6)與所述的第一下低壓槽(t1)通過下低壓孔(t2)連通；所述的閥芯(7)上分別設有上下貫通的中進油槽(p2)、中出油槽(a2)和中低壓孔(t5)，所述的中出油槽(a2)的右側、所述上進油槽(p3)的左側以及所述第一下進油槽(p1)的左側構成閥口，所述的中出油槽(a2)的右側邊在所述的閥芯(7)上的投影是閥口曲線(L)，且所述的閥口曲線(L)是曲線或折線；

所述的第一下進油槽(p1)和所述的上進油槽(p3)上下對稱設置，所述的第一下出油槽(a1)和所述的上出油槽(a3)上下對稱設置，所述的第一下低壓槽(t1)和所述的上低壓槽(t3)上下對稱設置；所述的中出油槽(a2)和所述的中進油槽(p2)左右間隔設置，且所述的中出油槽(a2)沿左右方向的長度大于所述第一下出油槽(a1)與所述第一下進油槽(p1)之間的距離；

所述的下閥體(13)的下表面上設有進油口(P)、出油口(A)和回油口(T)，所述的下閥體(13)內分別設有進油流道(p)、出油流道(a)和低壓流道(t)，所述的第二下進油槽(p5)經所述的進油流道(p)與所述的進油口(P)連通，所述的第二下出油槽(a5)經所述的出油流道(a)與所述的出油口(A)連通，所述的第二下低壓槽(t6)經所述低壓流道(t)與所述的回油口(T)連通；

所述的第二下進油槽(p5)、所述的下進油孔(p4)、所述的第一下進油槽(p1)、所述的中進油槽(p2)和所述的上進油槽(p3)上下對準并貫通，以形成高壓腔(P1)；所述的第二下出油槽(a5)、所述的下出油孔(a4)、所述的第一下出油槽(a1)、所述的中出油槽(a2)和所述的上出油槽(a3)上下對準并貫通，以形成工作腔(A1)；所述的第二下低壓槽(t6)、所述的下低壓通孔(t2)、所述的第一下低壓槽(t1)、所述的中低壓孔(t5)和所述的上低壓槽(t3)上下對準并貫通，以形成低壓腔(T1)；所述的高壓腔(P1)經所述的進油流道(p)與所述的進油口(P)連通，以構成進油通道；所述的工作腔(A1)經所述的出油流道(a)與所述的出油口(A)連通，以構成出油通道；所述的低壓腔(T1)經所述的低壓流道(t)與所述的回油口(T)連通，以構成回油通道；

所述的上壓力補償板(4)內設有若干個上低壓孔(t4)，所述的上低壓孔(t4)的底端開口延伸至所述的上低壓槽(t3)內并與所述的上低壓槽(t3)連通，所述的上低壓孔(t4)的頂端開口位于所述的上壓力補償板(4)的上表面上；

所述的控制閥還包括壓力補償裝置，所述的壓力補償裝置包括開設在所述上閥體(2)下表面上的第一安裝槽和第二安裝槽，且所述的第一安裝槽和所述的上壓力補償板(4)的上表面圍合成第一調節腔，所述的第二安裝槽和所述的上壓力補償板(4)的上表面圍合成第二調節腔；所述的第一調節腔內設有僅可上下移動的第一調節活塞(5)，所述的第二調節腔內設有僅可上下移動的第二調節活塞(6)，且所述第一調節腔的內壁面與所述的第一調節活塞(5)的外周面之間設有第一密封裝置，所述第二調節腔的內壁面與所述的第二調節活塞(6)的外周面之間設有第二密封裝置；

所述的上閥體(2)上還設有用于向所述第一調節活塞(5)上方輸入高壓控制油的第一壓力調節孔和用于向所述第二調節活塞(6)上方輸入工作壓控制油的第二壓力調節孔；所述的第一壓力調節孔的底端與所述的第一安裝槽的槽底連通，所述的第一壓力調節孔的頂端位于所述閥體(2)的上表面上并與出油口(A)連通，所述的第二壓力調節孔的底端與所述第二安裝槽的槽底連通，所述的第二壓力調節孔的頂端位于所述閥體(2)的上表面上并與進油口(P)連通。