[發明專利]一種客艙雙層耐壓的真空管道列車車體結構

在審

• 申請號: 202010014475.1
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN113147808A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 毛凱;劉德剛;趙明;劉志;張泉;姜志捷;王亮;查小菲;左平洋;武震嘯;胡良輝
• 申請（專利權）人: 中國航天科工飛航技術研究院（中國航天海鷹機電技術研究院）
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B61D19/02;B61D25/00;B61B13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種客艙雙層耐壓的真空管道列車車體結構，其特征在于，包括：

外蒙皮、外蒙皮縱梁、橫梁框、內蒙皮縱梁和內蒙皮；

所述車體結構為上下層結構，上層乘客艙，下層為設備艙；

所述外蒙皮包覆橫梁框，并與橫梁框密封固定；

所述外蒙皮內表面密封固定外蒙皮縱梁；

所述內蒙皮包裹乘客艙，使得乘客艙具有內外兩層蒙皮的耐壓結構；

所述內蒙皮外側密封固定內蒙皮縱梁。

2.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述外蒙皮的側面、頂面、底面沒有明顯分界，渾然一體。

3.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述內蒙皮縱梁和橫梁框與內蒙皮通過鉚釘密封固定，且在鉚釘孔周圍的橫梁框、縱梁和內蒙皮相互接觸的表面上涂抹密封膠；所述外蒙皮縱梁和橫梁框與外蒙皮通過鉚釘密封固定，且在鉚釘孔周圍的橫梁框、縱梁和外蒙皮相互接觸的表面上涂抹密封膠。

4.根據權利要求3所述真空管道列車車體結構，其特征在于：在外蒙皮與外蒙皮縱梁、橫梁框鉚接之后，所述外蒙皮的內側噴涂氣密涂層。

5.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述外蒙皮、外蒙皮縱梁、橫梁框、內蒙皮縱梁和內蒙皮均采用鋁合金材料。

6.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述內蒙皮的側墻與地板采用大半徑圓弧過渡，所述大半徑圓弧是指半徑為100mm-900mm的圓弧。

7.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述乘客艙左右兩側安裝有用于乘客上下車的乘降車門，該車門為向內側開啟式。

8.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述車體兩端的端墻與車頂及側墻為斜面加圓角的過渡方式。而不是傳統高鐵車輛的直角過渡的方式。

9.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述乘客艙左右兩側安裝有透視舷窗，所述透視舷窗包括設置在外蒙皮上的外透視玻璃和設置在內蒙皮上的內透視玻璃，且外透視玻璃和內透視玻璃對應設置；

優選地，所述透視舷窗為近似圓形或橢圓形。

10.根據權利要求1所述真空管道列車車體結構，其特征在于：所述乘客艙的端部還設有端門。