[發明專利]既有隧道上方的基坑開挖施工方法

在審

• 申請號: 202010014404.1
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111218938A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 盧建文;區建峰;蔡慶軍;王朝龍;袁光輝;李天隆;李宗陽;鄺楚釗
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04;E02D17/20;E02D31/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 季辰玲

本發明提供了一種既有隧道上方的基坑開挖施工方法，在既有隧道上方的保護區范圍的基坑開挖通過分段抽條開挖施工，避免開挖卸載引起地鐵隧道上浮，通過硬化基坑頂部的開挖土方、于開挖的基坑的底部設置壓載結構進行堆載等方式預防和防止既有隧道結構的上浮。本發明解決了如何既可保障既有隧道的安全穩定，又能保證地鐵上部的土方開挖施工快速推進的問題。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種既有隧道上方的基坑開挖施工方法。

背景技術

隨著城市的快速發展，地鐵沿線及周邊的工程建設日益增加，常見需要在既有隧道上蓋建筑的情況，而地鐵上部的土方開挖容易對既有隧道產生極大的安全風險。如何既可保障已運營的既有隧道的安全穩定，又能保證地鐵上部的土方開挖施工快速推進是急需解決問題。

發明內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種既有隧道上方的基坑開挖施工方法，以解決如何既可保障既有隧道的安全穩定，又能保證地鐵上部的土方開挖施工快速推進的問題。

為實現上述目的，提供一種既有隧道上方的基坑開挖施工方法，包括以下步驟：

于所述既有隧道上的土方上澆筑硬化加固層；

將基坑沿所述既有隧道的長度方向設置并劃分為多個施工段；

按一預設順序開挖多個所述施工段，其中，開挖每一所述施工段形成沿開挖方向向前傾斜的斜邊坡；

對每一開挖完成的所述施工段的所述斜邊坡進行注漿加固；

在每一所述施工段開挖至基坑底標高后，于每一開挖完成的所述施工段的基坑底澆筑壓載結構。

進一步的，在所述施工段開挖前，于所述基坑的周邊布設降水井。

進一步的，所述預設順序為從基坑的兩端向中間同時開挖。

進一步的，將每一所述施工段劃分為多個施工層，開挖每一所述施工段時逐層開挖多個所述施工層。

進一步的，所述既有隧道的相對兩側分別設有地連墻，所述地連墻的上部伸至所述基坑內，在每一所述施工層開挖后，拆除每一開挖完成的所述施工層內的所述地連墻。

進一步的，在所述斜邊坡注漿加固后，于所述斜邊坡上鋪設邊坡支護，使得所述邊坡支護與所述硬化加固層相接。

進一步的，所述于所述斜邊坡上鋪設邊坡支護的步驟包括：

在每一所述施工層的土方開挖后，于每一開挖完成的所述施工層的所述斜邊坡上掛設鋼筋網片；

于所述鋼筋網片上噴射混凝土以形成所述施工層的所述邊坡支護。

進一步的，在所述邊坡支護鋪設后，于所述邊坡支護澆筑形成堆載平臺。

進一步的，所述于每一開挖完成的所述施工段的基坑底澆筑壓載結構的步驟包括：

于所述施工段的基坑底施工防水層；

于所述防水層上澆筑壓載板。

本發明的有益效果在于，本發明的既有隧道上方的基坑開挖施工方法在既有隧道上方的保護區范圍的基坑開挖通過分段抽條開挖施工，避免開挖卸載引起地鐵隧道上浮，通過硬化基坑頂部的開挖土方、于開挖的基坑的底部設置壓載結構進行堆載等方式預防和防止既有隧道結構的上浮。

附圖說明

圖1至圖7為本發明實施例的既有隧道上方的基坑開挖施工方法的步驟示意圖。

圖8為本發明實施例的地連墻的分段分層破除示意圖。

圖9為本發明實施例的基坑的施工段的分段示意圖。