[發明專利]一種軸套、一種軸套制作方法、一種軸承和一種壓縮機

在審

• 申請號: 202010013911.3
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111156253A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 龔沛;鄧燕;胡培海;陽波
• 申請（專利權）人: 松下·萬寶（廣州）壓縮機有限公司
• 主分類號: F16C33/20
• 分類號: F16C33/20;F16N1/00
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝

本發明實施例公開了一種軸套，包括軸套本體，所述軸套本體通過卷制在內表面形成油溝；所述軸套本體包括基體層和高分子層，所述軸套本體的內表面為所述高分子層。通過將上述軸套壓入軸承即可實現在軸承內徑部處形成油溝，配合潤滑油實現潤滑。

技術領域

本發明涉及一種軸套、一種軸套制作方法、一種軸承和一種壓縮機。

背景技術

壓縮機一般由上蓋、下蓋、殼體，以及固定在內部提供旋轉動力的馬達和實現冷媒壓縮的泵體構成。其中，泵體曲軸和軸承內徑表面形成配合，軸承為高速旋轉的曲軸提供固定和支撐。為了保證軸承與曲軸之間潤滑配合，一般要在軸承的內徑軸套部分加工油溝，但在軸承內徑軸套部分加工油溝工序復雜，并且去除毛刺比較困難。

發明內容

為了克服現有技術的缺點與不足，本發明實施例公開了一種軸套，其特征在于：包括軸套本體，所述軸套本體通過卷制在內表面形成油溝；所述軸套本體包括基體層和高分子層，所述軸套本體的內表面為所述高分子層。通過將上述軸套壓入軸承即可實現在軸承內徑部處形成油溝，配合潤滑油實現潤滑。

作為本發明實施例的進一步改進，所述油溝的橫截面為V形，所述油溝的寬度自從沿所屬垂直于所述軸套本體的軸線的方向向外逐漸減小。

作為本發明實施例的進一步改進，所述油溝在所述軸套本體的表面處為曲線狀。

作為本發明實施例的進一步改進，所述高分子層為特氟龍熱塑性樹脂層。

本發明還公開了一種軸套制作方法，包括以下步驟：S1)對片狀工件的兩邊緣加工形成倒角；S2)將片狀工件翻卷以制成軸套，并且使得片狀工件加工有倒角的兩邊緣靠近形成油溝。

作為本發明實施例的進一步改進，片狀工件由基體層和高分子層組成，高分子層位于軸套的內表面。

作為本發明實施例的進一步改進，在步驟S1中，所述倒角為直角，倒角的邊長為片狀工件厚度的25％至75％；或，所述倒角為圓角，圓角的圓弧半徑為片狀工件厚度的30％至200％。

本發明還公開了一種軸承，其包括上述的軸套，或根據上述軸套制作方法制成的軸套。

本發明還公開了一種壓縮機，其包括上述的軸承。

為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本發明。

附圖說明

圖1是本發明實施例中軸套的剖視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

請參閱圖1，本發明實施例公開了一種軸套，其包括軸套本體100，所述軸套本體100通過卷制在內表面形成油溝200；所述軸套本體100包括基體層110和高分子層120，所述軸套本體100的內表面為所述高分子層120。該軸套可以壓入至軸承內徑部處，從而利用該軸套與壓縮機的曲軸套接，軸套的油溝200用于儲油和供油，潤滑油可以沿著油溝200流動并隨著曲軸的轉動分散，在曲軸與軸套之間形成油膜，以保證曲軸與軸承之間的潤滑。本實施例中的軸套通過將片狀工件卷制形成圓筒狀，片狀工件的兩邊緣之間的間隙形成油溝200，再將圓筒狀的軸套壓入至軸承內部。所述基體層110為鐵、銅等金屬材料，所述高分子層120為高潤滑度的材料，如碳納米管、聚四氟乙烯、氧化硼中的一種或多種材料組成。所述基體層包括鐵質層和銅合金層，所述銅合金層設置在所述鐵質層和高分子層120之間。所述銅合金層為粉末冶金多孔材料。并且，所述鐵質層的厚度為軸套本體厚度的40％至80％。所述高分子層的厚度小于0.5mm。