[發(fā)明專利]電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)及電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010013842.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111017672B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋宏偉;郭輝旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: TCL華星光電技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/02
• 分類號(hào): B66B5/02;B66B7/02
• 代理公司: 深圳紫藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44570
• 代理人: 呂姝娟

本揭示提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)及電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警的方法，所述電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)包括導(dǎo)靴、導(dǎo)靴座、導(dǎo)軌、傳感裝置、控制裝置和監(jiān)控主機(jī)，導(dǎo)靴固定于導(dǎo)靴座的凹槽內(nèi)，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，傳感裝置固定于導(dǎo)靴座上并與控制裝置連接，通過(guò)傳感裝置采集導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的配合間隙信息，控制裝置和監(jiān)控主機(jī)將配合間隙信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換并判斷是否超出預(yù)設(shè)范圍，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的配合間隙的實(shí)時(shí)監(jiān)控，節(jié)省人工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的人力成本和停機(jī)成本，在超出預(yù)設(shè)范圍時(shí)，控制裝置可以控制電梯停止運(yùn)行，監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行報(bào)錯(cuò)，以便能夠提前預(yù)判并解決潛在的問(wèn)題，避免發(fā)生脫軌、造成可能出現(xiàn)的安全事故，提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)及電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警的方法。

背景技術(shù)

在顯示面板的生產(chǎn)制造過(guò)程中，玻璃的加工分布在不同的樓層，所以需要通過(guò)電梯將玻璃運(yùn)送到不同的樓層進(jìn)行加工。目前的電梯轎廂是通過(guò)導(dǎo)靴的凹槽卡住導(dǎo)軌，與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，從而在垂直方向上沿著導(dǎo)軌進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。

由于轎廂在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的受力不是絕對(duì)的均勻，轎廂本身會(huì)對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生一定的橫向作用力，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的配合間隙逐漸增大。由于沒(méi)有辦法實(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的配合間隙，當(dāng)配合間隙的距離大于導(dǎo)靴的凹槽的深度，就會(huì)發(fā)生脫軌，造成無(wú)法挽回的后果。

綜上所述，現(xiàn)有電梯存在不能對(duì)導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的配合間隙進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)致不能預(yù)防并提前發(fā)現(xiàn)導(dǎo)靴脫軌的問(wèn)題。故，有必要提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)及電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警的方法來(lái)改善這一缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本揭示實(shí)施例提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)及電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警的方法，用于解決現(xiàn)有電梯存在的不能對(duì)導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的配合間隙進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)致不能預(yù)防并提前發(fā)現(xiàn)導(dǎo)靴脫軌的問(wèn)題。

本揭示實(shí)施例提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，包括導(dǎo)靴、導(dǎo)靴座、導(dǎo)軌、傳感裝置、控制裝置和監(jiān)控主機(jī)；

所述導(dǎo)靴固定于所述導(dǎo)靴座的凹槽內(nèi)，所述導(dǎo)靴與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述傳感裝置固定于所述導(dǎo)靴座上并與所述控制裝置連接，所述傳感裝置用于采集所述導(dǎo)軌與所述導(dǎo)靴的配合間隙信息，并向所述傳感裝置輸出相應(yīng)的模擬信號(hào)電流；

所述控制裝置與所述監(jiān)控主機(jī)連接，用于將所述模擬信號(hào)電流轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，將所述數(shù)字信號(hào)保存并上傳至所述監(jiān)控主機(jī)，所述控制裝置還依據(jù)所述數(shù)字信號(hào)判斷所述導(dǎo)軌與所述導(dǎo)靴的配合間隙是否在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，并在超出所述預(yù)設(shè)范圍時(shí)，控制電梯停止運(yùn)行；以及

所述監(jiān)控主機(jī)用于將所述數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成距離數(shù)據(jù)，依據(jù)所述距離數(shù)據(jù)判斷所述配合間隙是否超出所述預(yù)設(shè)范圍，并在超出所述預(yù)設(shè)范圍時(shí)報(bào)錯(cuò)。

根據(jù)本揭示一實(shí)施例，所述控制裝置包括模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊用于將所述模擬信號(hào)電流轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

根據(jù)本揭示一實(shí)施例，所述電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)包括至少兩條相對(duì)設(shè)置的所述導(dǎo)軌，每一所述導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)至少一個(gè)所述傳感裝置。

根據(jù)本揭示一實(shí)施例，所述傳感裝置包括距離傳感器、傳感器支架以及支架固定底板，所述支架固定底板與所述導(dǎo)靴座固定連接，所述傳感器支架用于將所述傳感器固定于所述支架固定底板上。

根據(jù)本揭示一實(shí)施例，所述距離傳感器的種類包括光學(xué)距離傳感器、紅外距離傳感器或超聲波距離傳感器。

根據(jù)本揭示一實(shí)施例，所述距離傳感器的測(cè)量精度小于或等于0.1mm。

根據(jù)本揭示一實(shí)施例，所述監(jiān)控主機(jī)還用于依據(jù)所述距離數(shù)據(jù)生成配合間隙變化趨勢(shì)圖，所述監(jiān)控主機(jī)包括人機(jī)交互界面，所述人機(jī)交互界面用于呈現(xiàn)所述距離數(shù)據(jù)、所述配合間隙變化趨勢(shì)圖和報(bào)錯(cuò)內(nèi)容。

本揭示實(shí)施例還提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警的方法，包括：