[發明專利]一種鋰離子動力電池化成物流系統及方法

在審

• 申請號: 202010013749.5
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111129605A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 杜貴卿;羅朝暉;王衛星;劉昀
• 申請（專利權）人: 天津市捷威動力工業有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;B07C5/02;B07C5/34;B07C5/38
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 耿樹志

1.一種鋰離子動力電池化成物流系統，其特征在于：包括靜置庫、堆垛機、夾具化成機、NG品挑選機，所述靜置庫后方設有左右兩列夾具化成機，左右兩側所述夾具化成機之間設有兩列空托盤緩存庫，且在兩列所述空托盤緩存庫之間設有空托盤回流線，每側所述夾具化成機和空托盤緩存庫之間形成巷道，所述巷道中均設有一臺堆垛機，所述空托盤緩存庫的另一端設有NG品挑選機。

2.根據權利要求1所述的一種鋰離子動力電池化成物流系統，其特征在于：所述空托盤回流線上設有橫向移載機。

3.根據權利要求1所述的一種鋰離子動力電池化成物流系統，其特征在于：所述空托盤回流線為3400mm高空物流線。

4.根據權利要求1所述的一種鋰離子動力電池化成物流系統，其特征在于：所述NG品挑選機包括兩臺NG挑選機，且分別位于左右兩個巷道的巷道口外側，所述巷道口處設有2200mm高空物流線，所述2200mm高空物流線匯流到主物流線，且在主物流線前端設有提升機，所述巷道口與對應的NG挑選機之間設有750mm物流線，每個所述NG挑選機處均對應設有多個提升機。

5.根據權利要求1所述的一種鋰離子動力電池化成物流系統，其特征在于：所述靜置庫與夾具化成機之間設有2200mm高空物流線。

6.一種用于如權利要求1所述的鋰離子動力電池化成物流系統的方法，其特征在于，包括以下步驟：

A.鋰離子電池從靜置庫來料，走2200mm高空物流線，分別進入左右兩側夾具化成機；

B.鋰離子電池在首批生產時產生的空托盤由堆垛機放置到空托盤靜置庫中；在結批生產時，由堆垛機將空托盤緩存庫中的空托盤移送至夾具化成機進行使用；

C.夾具化成結束后由堆垛機進行下料，不需要進行NG品挑選的托盤走2200mm高空物流線，經過提升機進入主物流線；需要進行NG品挑選的電池由堆垛機下料至750mm物流線進入NG挑選站，通過三軸機械手進行NG品挑選，挑選后的良品電池經提升機進入2200mm高空物流線，經過提升機進入主物流線。

7.根據權利要求6所述的一種鋰離子動力電池化成物流系統，其特征在于：所述堆垛機插取空托盤回流線上運輸到橫向移載機上的空托盤，并移送至空托盤緩存庫里。

8.根據權利要求6所述的一種鋰離子動力電池化成物流系統，其特征在于：所述步驟C中，挑選的NG品分兩檔，且分別是報廢品和可返修品，所述報廢品直接從NG品挑選機的排出口排出進行人工處理，所述可返修品經過750mm物流線由堆垛機進行取料，再次進入夾具化成機進行返修?？胀斜P通過堆垛機進行自動補給，從2200mm高空物流線經過提升機降至750mm物流線進入NG品挑選機。