[發明專利]車輛安全氣囊門鉸鏈

在審

• 申請號: 202010013686.3
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111086476A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 戴欣燁;侯劍鋒;崔峰;黃署亭
• 申請（專利權）人: 上海延鋒金橋汽車飾件系統有限公司;江蘇曠吉汽車附件有限公司
• 主分類號: B60R21/215
• 分類號: B60R21/215
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

1.一種車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述車輛安全氣囊門鉸鏈包括：

織物層，所述織物層包括可延展部分，基于與所述可延展部分的延展方向垂直的方向，所述可延展部分包括交替排列的第一區域和第二區域，各個所述第一區域包括間隔設置的網孔。

2.根據權利要求1所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述網孔為基本上的橢圓形，所述網孔中平行于延展方向的軸線的長度與垂直于延展方向的軸線的長度的比例為1:10-10:1，優選為1:5-5:1，更優選為1:2-2:1。

3.根據權利要求1或2所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，多個所述網孔沿延展方向排列以形成多列網孔，每一列網孔與相鄰列網孔是錯位設置的。

4.根據權利要求1-3之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述織物層由紗線編織制成。

5.根據權利要求1-4之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述可延展部分包含第一紗線、第二紗線和第三紗線，其中

所述第一紗線沿垂直于延展方向設置，

所述第二紗線和所述第三紗線以鋸齒形方式沿垂直于延展方向走線并分別與所述第一紗線纏繞，

所述第二紗線與所述第三紗線交叉設置。

6.根據權利要求5所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述第一區域與第二區域的邊界由第一紗線以及與其纏繞并形成線圈的第二紗線和/或第三紗線限定。

7.根據權利要求5或6所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，各個第一區域中兩個相鄰的網孔之間包含第二紗線和/或第三紗線，

所述第二紗線和所述第三紗線以鋸齒形方式沿垂直于延展方向走線。

8.根據權利要求5-7之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，各個第二區域包含第二紗線和/或第三紗線，

所述第二紗線和所述第三紗線以鋸齒形方式沿垂直于延展方向走線。

9.根據權利要求5-8之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述網孔在延展方向上由第一紗線、第二紗線和第三紗線限界，和/或

所述網孔在垂直于延展方向上由交叉的第二紗線和第三紗線限界。

10.根據權利要求5-9之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述第二紗線和/或第三紗線與延展方向的夾角分別為1-89°，優選為1-45°。

11.根據權利要求1-10之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述可延展部分的孔密度為1-10個/cm²，和/或

所述網孔的網孔面積為1-100mm²，和/或

所述可延展部分的通孔率為5％-80％。

12.根據權利要求1-11之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述網孔中平行于延展方向的軸線的長度為1-10mm，和/或

所述網孔中垂直于延展方向的軸線的長度為1-10mm，和/或

所述網孔在垂直于延展方向上的邊緣長度為1-10mm，和/或

所述網孔在延展方向上的邊緣長度為1-10mm。

13.根據權利要求1-12之一所述的車輛安全氣囊門鉸鏈，其特征在于，所述可延展部分沿延展方向的延伸率為20％-200％，和/或

所述可延展部分沿延展方向的斷裂強度為500-50000N/5cm。