[發(fā)明專利]溫度保護電路及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010013417.7
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN113161991A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 張海波;湛康
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: H02H5/04
• 分類號: H02H5/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 俞華梁;閆小龍

1. 一種溫度保護電路，其特征在于，所述電路包括：

熱敏元件；以及

與所述熱敏元件串聯的分壓元件，其中所述分壓元件的阻值根據外部控制信號而發(fā)生變化，使得所述熱敏元件的阻值與所述分壓元件的阻值之間的差值在預設的范圍內。

2.如權利要求1所述的溫度保護電路，其中，所述熱敏元件的第一端與所述分壓元件相連，而所述熱敏元件的第二端與參考電源相連。

3. 如權利要求2所述的溫度保護電路，其中，所述分壓元件包括：

第一電阻，所述第一電阻的一端與所述熱敏元件的第一端相連，所述第一電阻的另一端與地相連；以及

第二電阻，所述第二電阻的一端與所述熱敏元件的第一端相連，所述第二電阻的另一端與所述溫度保護電路的控制端相連，其中所述控制端用于接收所述外部控制信號。

4.如權利要求1或3所述的溫度保護電路，其中，所述外部控制信號在被測器件的溫度大于或等于預設溫度閾值時為低電平，而在被測器件的溫度低于預設溫度閾值時為高阻態(tài)。

5.如權利要求3所述的溫度保護電路，所述電路還包括：

與所述分壓元件并聯的濾波元件。

6.如權利要求5所述的溫度保護電路，其中，所述濾波元件包括：

第一電容，所述第一電容與所述第一電阻并聯。

7. 如權利要求6所述的溫度保護電路，其中，所述濾波元件還包括：

第三電阻，所述第三電阻的一端與所述熱敏元件的第一端相連，所述第三電阻的另一端與所述溫度保護電路的輸出端相連；以及

第二電容，所述第二電容的一端與所述溫度保護電路的輸出端相連，所述第二電容的另一端與地相連。

8.如權利要求1所述的溫度保護電路，其中，所述熱敏元件的第一端與所述分壓元件相連，而所述熱敏元件的第二端與地相連。

9. 如權利要求8所述的溫度保護電路，其中，所述分壓元件包括：

第一電阻，所述第一電阻的一端與所述熱敏元件的第一端相連，所述第一電阻的另一端與參考電源相連；以及

第二電阻，所述第二電阻的一端與所述熱敏元件的第一端相連，所述第二電阻的另一端與所述溫度保護電路的控制端相連，其中所述控制端用于接收所述外部控制信號。

10.如權利要求1或9所述的溫度保護電路，其中，所述外部控制信號在被測器件的溫度大于或等于預設溫度閾值時為高電平，而在被測器件的溫度低于預設溫度閾值時為高阻態(tài)。

11. 一種控制如權利要求1所述的溫度保護電路的方法，其中，所述方法包括：

檢測被測器件的溫度；以及

在檢測到的溫度大于或等于預設溫度閾值時，輸出第一控制信號來控制所述溫度保護電路，否則輸出第二控制信號。

12.如權利要求11所述的方法，其中，所述第一控制信號為低電平或高電平信號，所述第二控制信號為高阻態(tài)信號。

13.一種電子控制單元，包括如權利要求1至10中任一項所述的溫度保護電路。

14.一種兩輪電動車，其包括蓄電池、電機以及兩個車輪，其中一個輪子由所述電機驅動，所述電機由如權利要求13所述的電子控制單元來控制其工作。

15.一種計算機存儲介質，其特征在于，所述介質包括指令，所述指令在運行時執(zhí)行如權利要求11或12所述的方法。