[發(fā)明專利]帶凸耳的大容積油底殼一體成形復(fù)合模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010013083.3
• 申請(qǐng)日: 2020-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN111069433A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁晨;王連東;仇平;楊繼國(guó);楊芝寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 燕山大學(xué);秦皇島通橋科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D19/08;B21D31/00;B21D26/02;B21D45/04
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務(wù)所(普通合伙) 13102
• 代理人: 鄂長(zhǎng)林

本發(fā)明公開一種帶凸耳的大容積油底殼一體成形復(fù)合模具。所述復(fù)合模具的下模座(1)的底部中間部位安裝固定模(3)，所述固定模(3)的兩側(cè)裝有左活動(dòng)模本體(4)和右活動(dòng)模本體(5)，上模座(2)的下表面安裝支撐模芯(12)，所述支撐模芯(12)的兩側(cè)安裝卷邊模塊(13)，所述支撐模芯(12)和卷邊模塊(13)之間裝有密封條(14)；下模座(1)兩側(cè)的加固凸臺(tái)與所述左活動(dòng)模本體(4)和右活動(dòng)模本體(5)之間分別安裝一組液壓缸(15)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)一體成形油底殼開口形狀、開口處卷邊和油底殼兩側(cè)凸耳，將多道工序集成在一個(gè)模具中實(shí)現(xiàn)，提高了生產(chǎn)效率，成形出的油底殼凸耳代替了焊接儲(chǔ)油罐，避免了焊接帶來(lái)的弊端。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油底殼的塑性成形復(fù)合模具，特別是涉及一種帶凸耳的大容積油底殼的一體成形復(fù)合模具，所述復(fù)合模具集成了能對(duì)油底殼毛坯進(jìn)行收口成形、卷邊成形及脹形凸耳于一體的功能。

背景技術(shù)

為了延長(zhǎng)柴油機(jī)更換機(jī)油的周期，以及取得更好的冷卻潤(rùn)滑效果，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)廠家普遍采用大容積油底殼。傳統(tǒng)的大容積油底殼加工需用一套或兩套加工模具拉伸出油底殼的側(cè)壁，用一套模具成形油底殼的卷邊，在油底殼深腔兩側(cè)焊接儲(chǔ)油罐以增大儲(chǔ)油量，但焊接可靠性差，使用中容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，焊接效率低，生產(chǎn)成本高。目前市場(chǎng)上未見到帶凸耳的大容積一體油底殼，本發(fā)明能在一套模具上實(shí)現(xiàn)油底殼開口成形、卷邊成形及脹形出可增大儲(chǔ)油量的凸耳，減少了卷邊工序及焊接工序，生產(chǎn)效率高，用一體的油底殼凸耳代替焊接儲(chǔ)油罐，避免了因焊接出現(xiàn)漏油的風(fēng)險(xiǎn)。

申請(qǐng)人申請(qǐng)的“一種帶凸耳的大容積油底殼一體成形方法”(201910960746X)中，公開了成形“帶凸耳的大容積油底殼”的工藝及過程。但是，該發(fā)明沒有公開模具的具體結(jié)構(gòu)以及模具的裝配連接方式，其退模過程亦沒有詳盡表述，事實(shí)上，由于成形出的卷邊會(huì)卡住模具，同時(shí)在退模取件過程中油底殼凸耳也易與模具型腔發(fā)生干涉等問題，還需進(jìn)一步對(duì)帶凸耳的大容積油底殼的模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，并且用“卷邊模”剛性密封亦存在著不盡人意之處。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明提供一種帶凸耳的大容積油底殼一體成形復(fù)合模具。本發(fā)明采用“活動(dòng)鑲塊”解決退模取件時(shí)的干涉問題，采用密封條壓在油底殼卷邊上緣的方法密封以保證其密封效果。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種帶凸耳的大容積油底殼一體成形的復(fù)合模具，包括液壓缸、水增壓器和軟管。所述復(fù)合模具下模座的底部中間部位安裝固定模，所述固定模的兩側(cè)裝有左活動(dòng)模本體和右活動(dòng)模本體，所述左活動(dòng)模本體和右活動(dòng)模本體上表面安裝可沿著滑槽前后移動(dòng)的活動(dòng)鑲塊，左活動(dòng)模本體和右活動(dòng)模本體上表面的兩端裝有限位塊，所述限位塊用于限制活動(dòng)鑲塊相對(duì)于左活動(dòng)推模本體、右活動(dòng)推模本體的位置，導(dǎo)向板安裝在下模座的底部所述固定模的兩側(cè)，與所述導(dǎo)向板對(duì)應(yīng)的所述左活動(dòng)推模本體、右活動(dòng)推模本體的下表面也安裝導(dǎo)向板。上模座的下表面安裝支撐模芯，所述支撐模芯的兩側(cè)安裝卷邊模塊，所述支撐模芯和卷邊模塊之間裝有密封條。所述下模座兩側(cè)的加固凸臺(tái)與所述左活動(dòng)模本體和右活動(dòng)模本體之間分別安裝一組液壓缸。下模座的中間部位依次安裝頂桿、卸料板和卸料桿，其中，所述頂桿與卸料板和卸料桿為固定連接，所述卸料板與固定模之間留有軸向間隙。所述水增壓器通過軟管連接到支撐模芯的通水管路，所述水增壓器16可提供15～20MPa的水壓。

所述活動(dòng)鑲塊在左活動(dòng)推模本體、右活動(dòng)推模本體的滑槽中滑動(dòng)量為30～50mm。

所述卷邊模塊下壓到位后，所述密封條同時(shí)壓到油底殼卷邊的上緣，且密封條至少有3～5mm的變形量以起到密封作用。

所述頂桿、卸料板、卸料桿使油底殼抬起12～15mm。

所述支撐模芯的寬度比油底殼開口內(nèi)壁的寬度小0.5～1mm。

所述卷邊模塊的開口寬度比油底殼開口處的卷邊外緣寬度大0.3～0.6mm。