[發(fā)明專利]適用于橋臺剛構橋的柔性橋臺樁基及施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010012444.2
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN110924295A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 黃福云;單玉麟;劉征峰;羅小燁;何凌峰
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D21/00;E02D27/12
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陸帥;蔡學俊

本發(fā)明涉及一種適用于橋臺剛構橋的柔性橋臺樁基及施工方法，包括上端連接主橋臺的樁基本體，樁基本體與主橋臺一體澆筑成型，樁基本體內部的鋼筋籠上焊接有豎置的鋼棒，鋼棒圓周均布若干個，鋼棒上端與主橋臺的鋼筋籠焊接，鋼棒上部套裝有鋼套筒，鋼套筒內上部設置有阻尼器、內下部設置有彈簧，彈簧、阻尼器均沿鋼套筒徑向設置，彈簧、阻尼器均圓周均布若干，彈簧與阻尼器一一對應，彈簧、阻尼器的外端均與鋼套筒焊接固定，彈簧、阻尼器的內端均與鋼棒焊接固定，本設計結構簡單，設計合理，施工方便，提高了無縫橋的變形能力和橋長限值。

技術領域

本發(fā)明涉及一種適用于橋臺剛構橋的柔性橋臺樁基及施工方法。

背景技術

與傳統(tǒng)有伸縮縫橋梁相比，整體橋具有以下優(yōu)點：設計和建造過程簡單、快速，節(jié)省伸縮縫和支座的設計、施工、養(yǎng)護和更換費用，全壽命周期成本低；減少養(yǎng)護、維護等過程對交通的影響，以及伸縮裝置導致的噪聲污染；增加結構的整體性、連續(xù)性和冗余度，使得整體橋具有良好的抵抗地震、車輛超載和船體撞擊等破壞作用的性能，提高了橋梁的抗災害能力。整體橋在橋臺處取消伸縮縫和伸縮裝置，將上部結構和橋臺連成整體。在汽車制動力、溫度和地震等作用下，上部結構會產(chǎn)生縱橋向的往復變形，這種縱向變形主要采用柔性樁基礎來吸納上部結構傳遞的變形，但僅靠樁基來吸收上部結構的伸縮變形，其主梁的長度受到限值，使其無縫橋僅適用于中小跨徑橋梁。

發(fā)明內容

本發(fā)明提出一種適用于橋臺剛構橋的柔性橋臺樁基及施工方法。

本發(fā)明解決技術問題所采用的方案是，一種適用于橋臺剛構橋的柔性橋臺樁基，包括上端連接主橋臺的樁基本體，所述樁基本體與主橋臺一體澆筑成型，所述樁基本體內中部豎直設有鋼板，鋼板上部伸出樁基本體，鋼板下部與樁基本體內部的鋼筋籠焊接，鋼棒圓周均布若干個，鋼棒上端與主橋臺的鋼筋籠焊接，鋼棒上部套裝有鋼套筒，鋼套筒內上部設置有阻尼器、內下部設置有彈簧，彈簧、阻尼器均沿鋼套筒徑向設置，彈簧、阻尼器均圓周均布若干，彈簧與阻尼器一一對應，彈簧、阻尼器的外端均與鋼套筒焊接固定，彈簧、阻尼器的內端均與鋼棒焊接固定。

進一步的，所述主橋臺為薄壁主橋臺，薄壁主橋臺外側設置有次橋臺，所述次橋臺安裝在地面上，薄壁柔性主橋臺端部經(jīng)樁基本體支撐，薄壁柔性主橋臺與次橋臺圍城的區(qū)域上部經(jīng)引梁封閉，薄壁柔性主橋臺與次橋臺圍城的區(qū)域內填充有輕質材料。

進一步的，引梁一側設置有主梁、另一側設置有搭板，引梁、搭板的連接側下部經(jīng)次橋臺支撐，薄壁柔性主橋臺上端支撐主梁與引梁連接的那端，主梁與引梁連接的那端于引梁下方設置有牛腿。

進一步的，所述引梁和搭板之間設置有脹縫。

進一步的，所述引梁和次橋臺之間、搭板和次橋臺之間設置滑移層。

一種適用于橋臺剛構橋的柔性橋臺樁基的施工方法，包括以下步驟：（1）預鉆孔；（2）將樁基的鋼筋籠和鋼棒焊接在一起；（3）將焊接好的鋼筋籠和鋼棒放入鉆好的孔洞；（4）將阻尼器和彈簧安裝在鋼套筒內；（5）將鋼套筒安裝在鋼棒上端，將阻尼器和彈簧與鋼棒連接；（6）將鋼棒的上端與主橋臺鋼筋籠焊接；（7）澆筑柔性主橋臺。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果：結構簡單，設計合理，施工方便，提高了無縫橋的變形能力和橋長限值。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明專利進一步說明。

圖1 為橋臺剛構橋的結構示意圖；

圖2 為鋼套筒與鋼棒的連接結構視示意圖。

圖中：1-主梁；2-引梁；3-薄壁主橋臺；4-鋼棒；5-樁基本體；6-錐坡；7-施工縫；8-牛腿；9-脹縫；10-滑移層；11-次橋臺；12-輕質材料；13-搭板；14-枕梁；15-接線路面；16-回填土；17-阻尼器；18-彈簧；19-鋼套筒。

具體實施方式