[發明專利]一種卸貨計時管理系統在審
| 申請號: | 202010009660.1 | 申請日: | 2020-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN111242533A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 鄒建生;左世駿;趙明;胡祥江 | 申請(專利權)人: | 上海中車通達智慧物流有限公司;中車城市交通有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q10/10;G06K7/14;G07C1/10 |
| 代理公司: | 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司 33255 | 代理人: | 陳道升 |
| 地址: | 201413 上海市奉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卸貨 計時 管理 系統 | ||
本發明涉及運輸管理領域,具體公開了一種卸貨計時管理系統,包括搜索模塊、增設模塊、顯示模塊和二維碼下載模塊以及各模塊下的子單元,通過這些模塊與子單元,使本系統能夠呈現所有的卸貨點數據,并可按照所需按網點進行搜索,同時也能及時有效的增添新的卸貨點并編輯其相應的信息。并且通過二維碼模塊,使得駕駛員的卸貨信息記錄更加方便,管理人員也更容易了解卸貨情況。同時駕駛員無需受實體卡和押金束縛,掃描二維碼進行登記打卡即可完成物流的卸貨轉運的實時記錄,同時一旦發生事故,方便物流管理人員準確追責,完成了物流卸貨的閉環管理。
技術領域
本發明涉及運輸管理領域,具體涉及一種卸貨計時管理系統。
背景技術
隨著消費者消費水平的提高以及網絡購物的快速普及,物流行業的需求也逐漸提升,受到了越來越廣泛的重視。但由于現有的運輸管理方法及系統不夠完善,不能對物流管理人員起到很好的引導作用,也無法對運輸人員起到統籌管理的作用,因此產生了貨物運輸需求過高與運輸管理方法較為落后之間的矛盾,導致貨物運輸無法跟上物流的需求。
現有物流管理系統,雖然卸貨點經常對卸貨口數量進行調整,同時也不斷增加新的卸貨點以應對不斷增加的物流需求,但現有卸貨管理系統仍然無法及時有效的對新增卸貨點以及固有卸貨點進行更新。同時,由于人員流動性大,對于車輛和貨物的管理較為麻煩,如若在卸貨階段發生失誤,現有的卸貨管理系統不易追查到車輛以及貨物信息。同時現有的卸貨管理缺乏時間規范,物流人員沒有一個規范要求在規定時間內完成對貨物的裝卸,這會大大影響卸貨口整體的統籌安排,造成工作效率的降低。
發明內容
為了更好的利用卸貨點有限的卸貨口空間,以及更好的獲知卸貨動態信息,并及時更新卸貨點信息,本發明提出了一種卸貨計時管理系統,其特征在于,包括搜索模塊、增設模塊、顯示模塊,其中:
搜索模塊,用于搜索需要管理的網點;
顯示模塊,用于顯示需要管理的網點的相關信息;
增設模塊,用于新增卸貨點,所述卸貨點中可以包括多個卸貨口。
進一步地,所述顯示模塊中,所述相關信息包括:
使用網點信息、卸貨口數量信息、創建人信息、創建時間信息、最新更新時間信息。
進一步地,所述顯示模塊中還包括操作單元,所述操作單元中包括:
查看子單元,用于查看需要管理網點的卸貨點平面圖信息、所有卸貨口使用情況信息和卸貨信息;
編輯子單元,用于對該網點相關信息以及平面圖信息進行編輯;
刪除子單元,刪除該網點相關信息以及平面圖信息。
進一步地,所述查看子單元中,所述卸貨口使用信息包括:
所述卸貨口使用信息包括車牌號信息、駕駛員信息、電話信息和卸貨時長信息;
所述卸貨信息包括卸貨口條數、今日卸貨記錄條數和異常記錄條數。
進一步地,所述增設模塊中還包括編輯模塊、平面圖繪制模塊和預覽模塊,其中:
編輯模塊,用于編輯新增卸貨點的基礎信息;
平面圖繪制模塊,用于繪制卸貨點平面圖;
預覽模塊,用于預覽增設好的卸貨點的基礎信息和平面圖。
進一步地,所述編輯模塊中包括網點選擇單元、平面圖上傳單元、卸貨口添加單元、卸貨時長設置單元和創建人選擇單元,其中:
網點選擇單元,用于選擇新增設卸貨口所在的網點;
平面圖上傳單元,用于上傳卸貨點平面圖;
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