[發明專利]車輛標志組件和用于形成車輛標志組件的方法

在審

• 申請號: 202010008947.2
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN113071427A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 司徒健鵬;吳昌琦;張小玲;高鵬
• 申請（專利權）人: 法雷奧市光（中國）車燈有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60Q1/56;B32B27/36;B32B27/30;B32B27/06;B32B7/023;B32B33/00;F21S43/20;F21S43/50;F21S45/47;F21W104/00;F21W107/10
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本發明涉及一種車輛標志組件和用于形成車輛標志組件的方法。該車輛標志組件(1)具有殼體(10)和外罩(70)，由殼體和外罩圍成內部空間，在該內部空間中容納有發光組件(40)、光擴散組件(2)，其中，在外罩(70)的面向發光組件(40)的內側設置有覆層，從而呈現出車輛標志，并且外罩(70)設有透光部位。

技術領域

本發明涉及車輛標志組件和用于形成車輛標志組件的方法。

背景技術

車輛標志主要便于銷售者、使用者、維修人員、交通管理部門等等識別車輛的身份。特別地，在車輛標志能發光的情況下，能進一步提升可見性、美觀性以及安全性。

發明內容

本發明的目的在于提出一種車輛標志組件，其能夠成本有利地制成。

本發明的目的還在于提出一種用于形成車輛標志組件的方法。

根據本發明提出了一種車輛標志組件，其具有殼體和外罩，由殼體和外罩圍成內部空間，在該內部空間中容納有發光組件、光擴散組件，其中，在外罩的面向發光組件的內側設置有覆層，從而呈現出車輛標志，并且外罩設有透光部位。光能通過透光部位離開外罩。

通過該方案，由于外罩本身具有一定的厚度，在覆層設置于外罩內側的情況下，能有利地保護形成車輛標志的覆層，從而具有極好的抗刮性。

覆層例如由第一子覆層以及第二子覆層構成。當然，覆層還可具有更多子覆層，例如覆蓋第一子覆層以及第二子覆層的透光的保護層。在此，相應的子覆層可理解成在不同的工步中施加的覆層。示例性地，第一子覆層為絲網印刷覆層，而第二覆層為電鍍層。子覆層本身或彼此可具有不同的顏色。

根據本發明的實施方式，第二子覆層覆蓋第一子覆層。這能夠進一步有利于防止第一子覆層的脫落。在此，要理解的是，第二子覆層可完全或部分地覆蓋第一子覆層。優選地，第二子覆層完全覆蓋第一子覆層。當然，第二子覆層還能附加地至少部分地占據外罩內側的未被第一子覆層的區域。

根據本發明的實施方式，第二子覆層為透光層，以形成透光部位。

根據本發明的實施方式，第一子覆層和第二子覆層都為不透光層，其中，在第一子覆層與第二子覆層的交界處設置有預定寬度的鏤空部，以形成透光部位。

根據本發明的實施方式，光擴散組件包括第一光擴散件和第二光擴散件，第一光擴散件布置在發光組件上，第二光擴散件布置在第一光擴散件和外罩之間。擴散件可以透明或半透明。必要時，擴散件的表面可具有覆層、粗糙化層或具有微刻面，以有助于光擴散。

根據本發明的實施方式，第一光擴散件的橫截面具有半圓形的內輪廓和由至少一個弧形區段構成的外輪廓，例如半“8”字形的外輪廓，以擴散發光組件的光源的出光角度。

根據本發明的實施方式，第一光擴散件為環狀，發光組件的光源環形地布置。

根據本發明的實施方式，第二光擴散件為板狀，其具有穿孔。

根據本發明的實施方式，在第一光擴散件的外周設置有定位結構和鎖定結構，殼體中設置有配合定位結構和配合鎖定結構，它們相互作用，以將發光組件固定在第一光擴散件和殼體之間；在第二光擴散件的外周同樣設置有定位結構和鎖定結構，殼體中設置有配合定位結構和配合鎖定結構，它們相互作用，以實現第二光擴散件的固定。

根據本發明的實施方式，發光組件為印刷電路板組件。

根據本發明的實施方式，發光組件配有散熱組件，該散熱組件處在發光組件與殼體之間，其中，在散熱組件與發光組件和殼體接觸的兩側中的至少一側設置有散熱層。

對于提出的用于形成車輛標志組件的方法，包括：

-提供膜，在預處理后在膜上印刷覆層，待覆層固化后進行成型，將成型好的膜放置在模具中并施加注塑料，以形成外罩的外層；