[發明專利]用于車輛的車輪輪轂組件

在審

• 申請號: 202010008809.4
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111422002A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 菲利普·恩格倫;吉奧爾吉奧·彌賽亞;阿爾貝圖斯·瑪麗亞·范德沃斯特
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 吳志宏

一種用于車輛的車輪輪轂組件(10)，組件(10)具有中央軸線(X)并設置有：外環(20)，其具有管狀安裝部(21)；和蓋(40)，其用于關閉外環(60)并具有鍵合部(42)，鍵合部(42)插在管狀安裝部(21)的內側。蓋(40)由塑料材料制成，鍵合部(42)具有：環狀座(50)，所述環狀座(50)由塑料制成并具有給定的軸向長度；和密封元件(60)，所述密封元件(60)由橡膠彈性材料制成并由如下旋轉體限定：該旋轉體遍及整個所述軸向長度安裝在所述環狀座(50)內，使得在所述環狀座(50)的徑向外側突出并與所述外環(20)的管狀安裝部(21)接觸，密封地關閉所述組件(10)。

技術領域

本發明涉及用于車輛的車輪輪轂組件。

背景技術

已知類型的車輪輪轂組件配置在車輛的立柱(upright)與車輪之間以便允許車輪相對于立柱旋轉，并且包括：帶凸緣的外環(flanged outer ring)，其組裝于立柱；帶凸緣的內支撐環，其用于車輪、在徑向上插在外環的內側；以及關閉蓋(/封閉蓋)(closingcover)，其施加于帶凸緣的外環，使得關閉(/封閉)其軸向內側(還稱作(車)內部側(inboard side))。

在上述已知類型的車輪輪轂組件中，帶凸緣的外環設置有：管狀安裝部(tubularmounting portion)，其插在立柱的相應筒狀座(cylindrical seat)的內側，而關閉蓋安裝在管狀部的內側，使得保護帶凸緣的外環的內側；和筒狀鍵合部，其接合在管狀安裝部的內側。為了確保帶凸緣的外環與蓋之間的密封和組裝，蓋通常由金屬材料制成，并且設置有由以壓縮在筒狀鍵合部與管狀安裝部之間的方式在所述筒狀鍵合部周圍(around)硫化的橡膠材料制成的密封元件。考慮到由橡膠材料制成的密封元件必須在管狀安裝部周圍硫化，管狀安裝部必須具有特定的技術特征，諸如環狀槽、座或凹部，特別是被成形部件(shapedpart)，使得允許硫化橡膠正確的無毛刺硫化(correct burr-free vulcanization)和正確的定位。

硫化操作以及所述特定的技術特征使得用于生產上述關閉蓋的成本以及因此用于生產相關聯的車輪輪轂組件的成本相對高，并且在如下市場中不再有競爭力：當前在成本的降低方面要求越來越高，同時另一方面，在產品的技術特性方面存在持續的變革。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于車輛的車輪輪轂組件，其不僅在成本方面有競爭力，而且還簡單且制造便宜，同時允許實現高的性能標準。

根據本發明，提供了具有所附方案中記載的特征的用于車輛的車輪輪轂組件。

附圖說明

現在將參照圖示出本發明實施方式的非限制性示例的附圖描述本發明，在附圖中：

–圖1是根據本發明的用于車輛的車輪輪轂組件的優選實施方式的截面圖，其中為了更清楚的目的移除了一些部件；

–圖2是圖1的細節的比例放大的截面圖；以及

–圖3示出了圖2的細節的截面圖。

具體實施方式

參照圖1，10整體上表示用于車輛的車輪輪轂組件。

組件10具有中央軸線X、安裝于車輛的立柱(upright)(未示出)并包括：

-帶凸緣的(flanged)外環20，其設置有插在所述立柱中的管狀安裝部21；

-內支撐環30，其用于車輛的車輪(未示出)并在徑向上插在外環20的內側；以及

-蓋40，其被配置成使得關閉(close)帶凸緣的外環20的軸向內側或“內部”側。