[發明專利]三維精準對位裝置、基于自行式模塊運輸車的快速架橋設備及架橋方法

在審

• 申請號: 202010008791.8
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111074783A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 李文化;王一奇;王盼
• 申請（專利權）人: 蘇州榮寶升城市建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 王樺

1.一種三維精準對位裝置，其特征在于：包括：

底座；

橫向移動組件：所述的橫向移動組件設置在所述的底座上，其包括第一滑動座、第一動力缸，所述的第一動力缸的缸體固定在所述的底座上，所述的第一動力缸的桿體固定在所述的第一滑動座上，且所述的第一動力缸的桿體沿所述的底座的橫向延伸；

縱向移動組件：所述的縱向移動組件設置在所述的橫向移動組件上，其包括第二滑動座、第二動力缸以及支撐部件，所述的第二動力缸的缸體固定在所述的第二滑動座上，所述的第二動力缸的桿體固定在所述的第一滑動座上，且所述的第二動力缸的桿體沿所述的底座的縱向延伸，所述的支撐部件固定在所述的第二滑動座上。

2.根據權利要求1所述的三維精準對位裝置，其特征在于：所述的底座、第一滑動座以及第二滑動座相互平行，所述的支撐部件為能夠沿垂直于所述的底座的方向升降的頂升支撐部件。

3.根據權利要求1所述的三維精準對位裝置，其特征在于：所述的底座上設置有第一導向柱，所述的第一滑動座上開設有第一導向槽，所述的第一導向槽的延伸方向與所述的第一動力缸的桿體的延伸方向一致。

4.根據權利要求1所述的三維精準對位裝置，其特征在于：所述的第一滑動座上設置有第二導向柱，所述的第二滑動座上開設有第二導向槽，所述的第二導向槽的延伸方向與所述的第二動力缸的桿體的延伸方向一致。

5.根據權利要求1所述的三維精準對位裝置，其特征在于：所述的第一動力缸和/或所述的第二動力缸的桿體對稱的設置在缸體的兩側；所述的第一動力缸和/或所述的第二動力缸設置有兩組。

6.根據權利要求1所述的三維精準對位裝置，其特征在于：所述的底座與所述的第一滑動座之間和/或所述的第一滑動座與所述的第二滑動座之間設置有潤滑層。

7.一種基于自行式模塊運輸車的快速架橋設備，包括自行式模塊運輸車、設置在所述的自行式模塊運輸車頂部的支架以及中央監控控制系統，其特征在于：所述的設備還包括如權利要求1至6中任意一項權利要求所述的三維精準對位裝置，所述的三維精準對位裝置設置在所述的支架頂部。

8.根據權利要求7所述的基于自行式模塊運輸車的快速架橋設備，其特征在于：所述的三維精準對位裝置設置有多個，多個所述的三維精準對位裝置沿所述的自行式模塊運輸車的長度方向分布。

9.一種架橋方法，其特征在于：其采用權利要求7至8中任意一項權利要求所述的基于自行式模塊運輸車的快速架橋設備，包括：

1）、根據預制梁的長度、寬度以及重量信息，選擇自行式模塊運輸車、支架以及三維精準對位裝置，將支架緊固于自行式模塊運輸車上，將三維精準對位裝置緊固于支架上，將待架設的預制梁放置于三維精準對位裝置的支撐部件上，

2）、啟動自行式模塊運輸車將預制梁運輸至待架設橋墩位置，調節自行式模塊運輸車，實現預制梁的粗略定位，

3）、自行式模塊運輸車剎車制動位置鎖定，調整三維精準對位裝置，使第一滑動座相對底座橫向滑動，第二滑動座相對第一滑動座縱向滑動，實現預制梁的精準定位，

4）、預制梁精準定位后，完成預制梁的緊固，移出自行式模塊運輸車，完成架設。

10.根據權利要求9所述的架橋方法，其特征在于：在3）中，在預制梁的四個角上固定監控攝像頭，在預制梁兩側的對接梁上設置條碼，在預制梁兩側設置掃描件，通過監控攝像頭實時觀測預制梁的位置信息并結合條碼定位。