[發(fā)明專利]船用海水淡化裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010008511.3
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111115900A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 慕史臣;慕俊煕
• 申請（專利權(quán)）人: 淄博格瑞水處理工程有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;C02F103/08
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本發(fā)明涉及一種船用海水淡化裝置及方法，涉及海水處理處理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的船用海水淡化裝置，包括低壓膜分鹽裝置、脫硼裝置和低壓膜淡化裝置，通過分別設(shè)置可進行選擇性脫鹽的低壓膜分鹽裝置、脫硼裝置以及進一步低壓膜淡化裝置處理，能夠?qū)Ｋ械柠}分進行梯度滲透脫鹽處理，在低壓狀況下，利用反滲透膜分步逆滲透脫鹽，從而得硼含量符合標準的淡化水，有效地解決了船用海水淡化設(shè)備運行安全、運行費用高以及對淡化海水硼超標問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海水處理技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種船用海水淡化裝置及方法。

背景技術(shù)

海水淡化即利用海水脫鹽生產(chǎn)淡水，是實現(xiàn)水資源利用的開源增量技術(shù)，可以增加淡水總量，且不受時空和氣候影響，可以保障沿海居民飲用水和工業(yè)鍋爐補水等穩(wěn)定供水。目前大多采用蒸餾、電滲析法或高壓反滲透法來制取船用淡水，這些方法都存在運行費用高，高壓反滲透法由于壓力高還存在安全問題，而且都存在硼超標所帶來飲水安全問題。因此研發(fā)有效的工藝，解決設(shè)備運行安全、運行費用高以及對淡化海水進行脫硼有效處理意義重大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種船用海水淡化裝置及方法，用于船用海水淡化處理，解決設(shè)備運行安全、運行費用高以及對淡化海水進行脫硼有效處理以獲得硼含量符合標準的淡化水。

根據(jù)本發(fā)明的第一個方面，其用于在船舶上進行海水淡化處理；本發(fā)明提供一種船用海水淡化裝置，包括：

低壓膜分鹽裝置，其用于分離海水中的氯化鈉溶液；

脫硼裝置，其與所述低壓膜分鹽裝置的一價鹽水輸出側(cè)相連，用于脫硼處理，所述脫硼裝置為高脫鹽納濾膜元件，所述脫硼裝置的濃水輸出端伸出所述船舶的外側(cè)；以及

低壓膜淡化裝置，其與所述脫硼裝置相連，用于對所述脫硼裝置的產(chǎn)水進一步進行淡化處理，所述低壓膜淡化裝置的濃鹽水輸出端伸出所述船舶的外側(cè)。

在一個實施方式中，所述脫硼裝置產(chǎn)水側(cè)與所述低壓膜淡化裝置的輸入側(cè)之間的管路上連接有氯化鈉鹽水箱。

在一個實施方式中，所述脫硼裝置的濃鹽水輸出側(cè)并聯(lián)地設(shè)置有第一調(diào)節(jié)閥和第一沖洗閥。

在一個實施方式中，所述低壓膜分鹽裝置的一價鹽水輸出側(cè)連接有一價鹽水箱，所述一價鹽水箱的輸出側(cè)與所述脫硼裝置的輸入側(cè)相連。

在一個實施方式中，所述低壓膜淡化裝置的一價濃鹽水輸出側(cè)與納濾裝置的輸入端相連，所述納濾裝置的產(chǎn)水輸出端與所述氯化鈉鹽水箱輸入側(cè)相連，所述納濾裝置的濃水輸出端并聯(lián)地設(shè)置有第二沖洗閥和第二調(diào)節(jié)閥。

在一個實施方式中，所述低壓膜分鹽裝置和所述一價鹽水箱之間的管路上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)一價鹽水pH值的pH調(diào)節(jié)裝置。

在一個實施方式中，所述低壓膜淡化裝置的淡化水輸出側(cè)與淡化水箱相連。

在一個實施方式中，還包括用于對海水進行過濾和凈化處理的前處理裝置，所述前處理裝置包括依次相連的微濾裝置以及凈水箱，所述凈水箱的輸出側(cè)與所述低壓膜分鹽裝置的輸入側(cè)相連，所述低壓膜分鹽裝置的高價濃鹽水輸出側(cè)與所述凈水箱的輸入側(cè)相連。

在一個實施方式中，所述低壓膜分鹽裝置的高價濃鹽水輸出側(cè)還設(shè)置有第二沖洗閥，當所述低壓膜分鹽裝置的高價濃鹽水輸出側(cè)輸出的高價濃鹽水的電導(dǎo)率高于某值時，所述第一沖洗閥打開以使高價濃鹽水向外排出。

根據(jù)本發(fā)明的第二個方面，本發(fā)明提供一種采用上述的船用海水淡化裝置淡化海水的方法，其包括以下步驟：

采用低壓膜分鹽裝置對經(jīng)過前處理的海水進行一價鹽水與高價鹽水的分離，

低壓膜分鹽裝置中分離后的一價鹽水進入脫硼裝置中進行脫硼處理，高價濃鹽水則再次返回低壓膜分鹽裝置中進行循環(huán)分離，當并定期向外排出高價濃鹽水；